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說說高爾夫，八代高爾夫現(xiàn)在已經(jīng)上市，但是優(yōu)惠幅度小，優(yōu)點(diǎn)就是全新的外觀，全新的內(nèi)飾。發(fā)動機(jī)依舊1.4T，據(jù)說新的1.5T，EVO發(fā)動機(jī)也在一汽大眾試產(chǎn)中，不過我勸你可以再等等，一是現(xiàn)在優(yōu)惠比較少，二是先等等第一批車主反饋，再決定買不買。

現(xiàn)在的7.5代高爾夫優(yōu)惠幅度特別大，因?yàn)橐鍘齑鏋榘舜屄罚?.5代高爾夫優(yōu)點(diǎn)動力好，隔音要比同價(jià)位的車型要好（可能是我個(gè)人感覺）保值率高，換擋非?？?，動力響應(yīng)速度最好，有一種越開越喜歡開的感覺，可玩性高，省油。對，你沒看錯(cuò)，高爾夫其實(shí)油耗一點(diǎn)都不高，畢竟高爾夫這個(gè)車在大眾體系里還是比較重要的，缺點(diǎn)，大眾最近全系車型減配的有些厲害，雖說車企都減配。

但是相比昂克賽拉的用料和做工真是差了一截，內(nèi)飾缺少一點(diǎn)高級感，如果作為家里的唯一一臺車，空間確實(shí)是硬傷，唯一能吐槽的就是空間和內(nèi)飾做工確實(shí)有些讓人感覺不值這個(gè)價(jià)，另外說說雙離合，大眾的動力總成可以說已經(jīng)非常成熟，前期一些毛病基本已經(jīng)解決了。網(wǎng)上很多人都是看了幾個(gè)車評就覺得自己大神一樣，人云亦云。仔細(xì)觀察幾乎所有的車評人，只要是雙離合變速箱的，基本都會說頓挫。其實(shí)大家都是照葫蘆畫瓢，我大學(xué)同學(xué)畢業(yè)之后去汽車之家駕照都沒有就去替別人寫車評。

高爾夫六邊形車，沒什么明顯短板，動力可以（僅限1.4t，1.6還是算了），舒適度可以，可靠性可以，操控也還可以，但哪樣都不頂級，它最大的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)不是以上這些，而是所謂的德系車的質(zhì)感，就是開起來給人感覺這車很實(shí)。缺點(diǎn)就是頓挫，這個(gè)可以視個(gè)人情況考慮，如果城市路況好，總是三兩下就能上到三檔以上，這車行駛感覺真的很好，反之如果堵車是常態(tài)，就要慎重考慮了。我也不知道它好在哪里，神車不是冠以大眾整個(gè)品牌的稱呼么，而不是單指高爾夫吧……

先說下買車的背景。買高爾夫純粹是因?yàn)橄胭I個(gè)兩廂車，前男友推薦昂克賽拉和?？怂?，我想起以前駕校的墻上有個(gè)高爾夫的廣告，這個(gè)名字略好聽，就搜了下資料發(fā)現(xiàn)挺好看的也不貴就拉著他去店里試駕了！那時(shí)候我還不會開車，他試駕了一圈然后說這車不錯(cuò)，還找的哥哥幫我提回家）。

買車的時(shí)候是很草率，但是這個(gè)車買回來沒有后悔過；朋友diss我買個(gè)兩廂車很low，可是我越看越好看。雖然大眾車配置一般可是該有的都有呀！我姐買的起亞K4頂配，胎壓檢測還得自己裝，她車是腳剎，某次就開了四五十公里我的腳都快抽筋了！

我嫂子開過我的車，說這個(gè)車底盤很重高速輕松上一百二不抖也不飄，1.4的動力比她1.6的動力要足（她是英朗），晚上吃飯的時(shí)候一直吵吵讓我哥給她換個(gè)高爾夫。