大眾汽車(chē)投資超過(guò)3億美元開(kāi)發(fā)固態(tài)電池，這種電池成為下一代電動(dòng)汽車(chē)電池備受關(guān)注。大眾汽車(chē)公司與美國(guó)電池初創(chuàng)公司QuantumScape合作，全力以赴，開(kāi)發(fā)一款電動(dòng)汽車(chē)，計(jì)劃到2025年一次充電即可行駛500英里（約800公里）。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日，大眾汽車(chē)宣布將投資3億多美元在美國(guó)硅谷的電池初創(chuàng)公司Quantumscape中開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)電池。

2012年，首先與Quantumscape合作的大眾汽車(chē)公司通過(guò)向Quantumscape投資1億美元建立了一家合資企業(yè)。當(dāng)天，大眾汽車(chē)表示將斥資3億多美元用于固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)，并追加投資2億美元。

這是因?yàn)榇蟊娖?chē)認(rèn)為固態(tài)電池技術(shù)會(huì)替代電動(dòng)汽車(chē)中使用的鋰離子電池，成為下一代電動(dòng)汽車(chē)電池。

大眾生產(chǎn)下一代電池

固態(tài)電解質(zhì)類(lèi)型的固態(tài)電池而不是液態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池具有如下特性：由于其比相同尺寸的電池具有更高的能量密度，因此可以增加行駛里程并減小電池尺寸。

另外，由于它不是液體電解質(zhì)，因此可以顯著減小冷卻回路和相關(guān)部件所需的空間。另外，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：抗外部沖擊而具有高度的耐久性，并且能夠以薄膜的形式薄地制造，從而不僅減小了尺寸而且減小了重量。

此外，即使在反復(fù)放電和充電后，電池也可以繼續(xù)保持效率，與對(duì)溫度敏感的鋰離子電池不同，即使在低溫環(huán)境下，它們也具有將性能下降降至最低的優(yōu)點(diǎn)。此外，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從理論上講，使用專(zhuān)用的快速充電器可以使固態(tài)電池在1分鐘內(nèi)充電超過(guò)100公里。

大眾計(jì)劃通過(guò)開(kāi)發(fā)具有這些優(yōu)勢(shì)的固態(tài)電池在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。通過(guò)這項(xiàng)投資，大眾汽車(chē)將生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，到2025年按照EPA標(biāo)準(zhǔn)，可以實(shí)現(xiàn)一次充電即可行駛500英里（約800公里）的車(chē)型。

ID.3

迄今為止，基于EPA可以行駛最長(zhǎng)距離的電動(dòng)汽車(chē)是特斯拉的Model S，可以行駛402英里（約647公里）。大眾汽車(chē)還相信，充滿(mǎn)電后可行駛300公里的E-Golf將通過(guò)更換固態(tài)電池將行駛里程增加到750公里。

目前，大眾汽車(chē)計(jì)劃到2029年推出75輛電動(dòng)汽車(chē)和60輛混合動(dòng)力汽車(chē)。為此，該公司計(jì)劃長(zhǎng)期投資約600億歐元以改善電池，專(zhuān)用平臺(tái)和基礎(chǔ)設(shè)施。

在世界各國(guó)中，開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)電池的競(jìng)爭(zhēng)仍然很激烈。近年來(lái)，寧德時(shí)代在中國(guó)宣布已開(kāi)發(fā)出一種耐用電池，能夠在16年內(nèi)行駛200萬(wàn)公里。

現(xiàn)代汽車(chē)和三星電子也顯示出為開(kāi)發(fā)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)而開(kāi)發(fā)下一代電池的強(qiáng)烈意愿，LG 化學(xué)也公開(kāi)宣布將努力增強(qiáng)其在電動(dòng)汽車(chē)電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

高爾夫純電動(dòng)車(chē)

今年第一季度，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量以特斯拉為首，特斯拉售出了8,8400輛，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟（3,9355輛），大眾汽車(chē)集團(tuán)（3,3846輛）和現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（2,4116輛）。除了這項(xiàng)大規(guī)模投資外，大眾汽車(chē)集團(tuán)還致力于通過(guò)與瑞典電池開(kāi)發(fā)商N(yùn)orthvolt的合資企業(yè)生產(chǎn)自己的電池。

電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇

純電動(dòng)汽車(chē)電池的競(jìng)爭(zhēng)將繼續(xù)加劇，各家汽車(chē)廠(chǎng)商都摩拳擦掌，想以最快的速度搶占市場(chǎng)先機(jī)。大眾汽車(chē)更是想把在純電動(dòng)汽車(chē)失去的市場(chǎng)地位給奪回來(lái)。因此最近幾年，我們發(fā)現(xiàn)大眾汽車(chē)入股國(guó)軒高科，投資固態(tài)電池都是為今后布局。同時(shí)特斯拉，豐田這些國(guó)際一線(xiàn)大廠(chǎng)也沒(méi)有閑著，因此今后純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，關(guān)于電池的競(jìng)爭(zhēng)，依然是汽車(chē)廠(chǎng)商最重視的。