10月29日，一汽-大眾官方宣布國產(chǎn)高爾夫·純電（e-Golf）和寶來·純電（e-Bora）正式上市。兩款純電動新車分別基于大眾MQB平臺打造，并搭載了相同的動力系統(tǒng)，NEDC綜合續(xù)航里程為270km。

其中，高爾夫·純電（e-Golf）推出“馳”和“馳pro”兩款車型，綜合補貼后售價為14.77萬元和16.88萬元。寶來·純電（e-Bora）同樣推出兩款車型，“尚”車型綜合補貼后售價為13.68萬元，“尚Pro”車型則為14.68萬元。此外，一汽-大眾還針對這兩款新純電動車型推出了包括電池8年或20萬公里質(zhì)保、6000元置換補貼、3年不限次數(shù)免費道路救援等兩套服務方案，基本覆蓋了消費者的用車全生命周期。

國產(chǎn)高爾夫·純電在外觀方面，相對于燃油版車型添加了很多電動化的標識，如前臉進氣格柵和車身前擋泥板的“e-GOLF”標志，以及貫穿整個前臉、嵌入大燈組的藍色裝飾條，前臉保險杠兩側LED日間行車燈采用“C”字型設計。此外，新車采用空氣動力學輪轂，低滾阻輪胎在一定程度上降低車輛能耗。

相對于進口版車型，國產(chǎn)高爾夫·純電車身尺寸有所調(diào)整，長寬高分別為4259（4267）*1799*1479mm，軸距為2631mm。車身尾部左側新增了“一汽-大眾”的標識。

內(nèi)飾方面，國產(chǎn)高爾夫·純電采用簡潔科技的設計風格，采用環(huán)保式設計，中控臺略微朝向主駕駛位。搭載了12.3英寸LCD儀表板和9.2英寸觸摸屏。后排設有空調(diào)出風口和USB接口。后備箱的空間也十分可觀，并在下方配有備胎。

國產(chǎn)高爾夫·純電的快慢充電口采用分開設計，前面車標下為慢充口，快充口位于車身右后側。采用慢充需要約6小時可以充滿，快充40分鐘可充滿80％的電量，25分鐘可將電量從30%充至80%。

相比高爾夫·純電，國產(chǎn)寶來·純電車型在外觀上與燃油版的差別則更加明顯。在車頭前格柵、前擋泥板添加了“e-BORA”的標識，并在前格柵和大燈內(nèi)部加入了藍色元素，車尾添加“一汽大眾”的標識。此外，消費者還可以選購“C”字型日間行車燈。車身尺寸方面，寶來·純電尺寸為4259（4267）/1799/1479mm，軸距為2631mm。

寶來·純電的內(nèi)飾設計也沿用了燃油版車型設計，和高爾夫?純電相比，中控屏和中間的空調(diào)出風口上下調(diào)換了位置。檔把設計和高爾夫純電一樣。但配置方面，較高爾夫?純電減少一鍵啟動、電動座椅調(diào)節(jié)等配置。

科技配置上，兩車標配的多媒體系統(tǒng)集成了語音識別、在線地圖、智能導航、手機互聯(lián)等多項功能，還包括電子穩(wěn)定程序ESP、疲勞提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前后全方位雷達、MKB多次碰撞預防系統(tǒng)、預碰撞安全系統(tǒng)（帶城市緊急制動）等輔助駕駛功能。

此外，高爾夫·純電還配備了PLA 3.0第三代智能泊車輔助系統(tǒng)，相比上一代，該系統(tǒng)增加了正向垂直車位模式，支持多個車位記憶功能，遇危險時還可自動制動。

在三電系統(tǒng)上，兩款新車均搭載采用德國大眾獨立研發(fā)的APP290電機和減速器，電機最大功率為100kW，峰值扭矩為290N?m，傳動效率高達95%。高爾夫?純電100公里的加速度為9.6s，0-50km/h加速時間3.4s；寶來?純電0-50km/h加速時間為3.45s。兩款車均搭載由寧德時代生產(chǎn)的能量密度為121wh/kg的三元鋰電池，電池容量為37.2kWh。

安全是電動汽車車主最為關心的問題，兩款車均經(jīng)過遠超國際標準的機械沖壓、浸水、火燒、振動等184項電池包安全試驗。充電情況下有10項防護系統(tǒng)，以保證充電安全。

續(xù)航里程方面，根據(jù)工信部的申報信息，高爾夫?純電和寶來?純電的續(xù)航里程均為270公里。

截止目前，大眾汽車在華發(fā)布的新能源車型雖然并不多，但也在以進口或國產(chǎn)的方式漸漸覆蓋掀背車、斜背車、轎車和SUV等細分市場。按照在2017年大眾對外公布的“三步走”電動化戰(zhàn)略，到2019年只是戰(zhàn)略的第一階段。

而對于一汽-大眾來說，2019年也是重要的一年。一方面是產(chǎn)品的大力投放，另一方面是電動化車型投放的一年，同時2019年也是車市環(huán)境十分艱難的一年，但一汽-大眾前9個月的市場表現(xiàn)卻是迎難而上，在總市場銷量下滑超7%的情況下，創(chuàng)下了累計銷量歷史新高。對于年2019年144.5萬輛年銷量目標，一汽-大眾目前已經(jīng)完成了68.67%。目前，在擁有了純電動車型的加入后，一汽-大眾在年內(nèi)能否繼續(xù)高歌猛進，完成銷量目標，成為年度品牌銷量冠軍，汽車頭條APP將持續(xù)關注。

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