如今新能源的車型越來越受年輕消費(fèi)者的青睞。今天我給大家點(diǎn)評一款，高爾夫?純電 2019款 馳，純電續(xù)航里程270km，外觀時(shí)尚，適合家用代步。

外觀方面：前臉在大燈、中網(wǎng)處增加了藍(lán)色飾條，下護(hù)杠兩側(cè)則是增加了大C型的日行燈。車身側(cè)面線條流暢，簡潔。車尾部分，尾燈和車頭燈一樣也采用了全LED光源，點(diǎn)亮后辯識度很高。

動力方面：純電動，最大輸出136馬力、純電續(xù)航里程270km，慢充5小時(shí)，快充0.63小時(shí)，最高車速150km。動力方面表現(xiàn)不錯(cuò)。起步方面非常靈巧，幾乎是在踩下踏板的同時(shí)，高爾夫.純電就可以迅速彈出起步線。而在加速時(shí)，大扭矩使得車輛可以保持輕快的步伐，最快進(jìn)入到中高速階段仍舊會顯得非常平穩(wěn)。

空間方面：該車子定位于緊湊型轎車，車身尺寸為4259*1799*1479mm，軸距為2631mm。1米8的體驗(yàn)者坐進(jìn)去之后，頭部空間還有不少的空間約有一拳兩指，坐姿偏高，乘坐舒適。后排頭部空間一拳左右，腿部空間有4指左右。后排地板中間依舊有凸起，高度和一臺蘋果7P是差不多的，但縱向空間不多了，所以中間的朋友需要岔開大腿乘坐。

懸架方面：采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛。底盤緊致，穩(wěn)定。底盤對于振動的過濾比較徹底，沒有多余的余震，整體感受較為良好。

配置方面：配備了車內(nèi)中控鎖、普通遙控鑰匙、塑料方向盤、上下+前后方向盤調(diào)節(jié)、單天窗、低速行車警示音、制動能量回收系統(tǒng)、駕駛模式選擇、后駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助、自動駐車、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等等。

操控方面，油門反應(yīng)靈敏，可以說是隨叫隨到。整體來說該車各方面表現(xiàn)較為不錯(cuò)。剎車靈敏。轉(zhuǎn)向輕盈，精準(zhǔn)，也不會感覺很硬，指向性精準(zhǔn)。座椅舒適度還不錯(cuò)。