（原標(biāo)題：車價(jià)繼續(xù)下降，流通速度是關(guān)鍵：小檸拍發(fā)布2023中國(guó)二手車行業(yè)展望）

2023年1月12日二手車拍賣及流通服務(wù)平臺(tái)小檸拍發(fā)布了2023年中國(guó)二手車行業(yè)展望。該展望基于拍賣平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析及中國(guó)汽車流通行業(yè)專家分析得出，并包括五大趨勢(shì)及為從業(yè)者提出的經(jīng)營(yíng)參考。

1、車商經(jīng)營(yíng)進(jìn)入合規(guī)化階段

國(guó)內(nèi)二手車交易體量已經(jīng)達(dá)到了一定的規(guī)模，2022年全年交易量為1602.78萬輛，全行業(yè)的參與企業(yè)達(dá)到57萬之多。新政的出臺(tái)和落地是適時(shí)的，有效的，為未來二手車行業(yè)長(zhǎng)時(shí)間健康、穩(wěn)定發(fā)展提供了有力支持。

未來，車商的經(jīng)營(yíng)將由更多的政策、法規(guī)所指引和要求，大批量的車商也將從經(jīng)紀(jì)模式轉(zhuǎn)向經(jīng)銷模式，這也意味著，二手車企業(yè)規(guī)?；?、規(guī)范化、品牌化發(fā)展階段已經(jīng)到來。這也是二手車市場(chǎng)開始走向成熟的重要標(biāo)志。

2、二手車成交價(jià)格呈現(xiàn)下降趨勢(shì)

小檸拍的成交數(shù)據(jù)顯示，2022年全年二手車的成交均價(jià)從6.16萬下降到4.84萬，呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。其原因在于：首先，受疫情影響，二手車行業(yè)的需求出現(xiàn)萎縮，特別是高端二手車，單車價(jià)格較高的萎縮更明顯，成交價(jià)格出現(xiàn)明顯下滑；

其次，新車成交價(jià)格下降，直接影響到了二手車的成交價(jià)格，導(dǎo)致價(jià)格不穩(wěn)定和出現(xiàn)下降；另外，2022年新能源汽車新車銷量占比得到了極大提升，越來越多的購(gòu)車客戶把注意力放在新能源汽車上，燃油車庫存積壓，從而造成車輛平均價(jià)格下滑。

鑒于目前的國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)成本趨勢(shì)及國(guó)內(nèi)激烈的新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，上述因素影響，預(yù)計(jì)2023年，二手車交易價(jià)格還將呈現(xiàn)下探態(tài)勢(shì)。

3、年輕車商占主流，品牌化車商更穩(wěn)定

小檸拍的年度數(shù)據(jù)顯示，2022年，年輕車商群體的占比較高，20～40歲的車商占比達(dá)到70.65%。二手車從業(yè)者的年輕化成為行業(yè)趨勢(shì)。

從市場(chǎng)來看，過去二手車市場(chǎng)的繁榮離不開大量的從業(yè)者的參與，但一直以來小規(guī)模車商經(jīng)營(yíng)不穩(wěn)定的情況很常見，每年都有相當(dāng)數(shù)量的車商進(jìn)入和離開二手車行業(yè)。

新政實(shí)施以后，隨著二手車經(jīng)營(yíng)品牌化、規(guī)范化的深入，預(yù)計(jì)2023年，品牌化車商的經(jīng)營(yíng)將會(huì)呈現(xiàn)更加穩(wěn)定的趨勢(shì)。

4、新能源二手車成交比例將逐年提升

數(shù)據(jù)顯示，在新車銷售市場(chǎng)，新能源汽車銷量在2022年大幅提升，銷量增速遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油汽車，從10月開始新能源汽車滲透率已超過30%并且正在進(jìn)一步提升。

與此同時(shí)，前幾年購(gòu)買新能源汽車的客戶也逐漸進(jìn)入到了置換周期，參與交易的新能源二手車比例正在提升，盡管整體比例仍然較低，但是未來的增長(zhǎng)潛力很大，新能源二手車的成交比例將逐年提升。

5、二手車跨省流通比例將有所提升

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2022年，受到疫情影響，二手車跨區(qū)域流通受阻，轉(zhuǎn)籍率出現(xiàn)下滑。截至11月份，轉(zhuǎn)籍總量為365.06萬輛，同比下降了16%。

隨著疫情管控政策的調(diào)整，二手車跨區(qū)域流通受阻的問題已經(jīng)解決，這對(duì)于新的一年市場(chǎng)恢復(fù)活力是重大利好。

隨著解除限遷政策的進(jìn)一步落地，特別是國(guó)五限遷的全面取消，加之二手車交易登記“跨省通辦”在全國(guó)的全面推行，2023年，二手車轉(zhuǎn)籍率將有明顯提升，二手車跨省流通的比例將進(jìn)一步加大。

二手車經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)建議：緊盯庫存、“唯快不破”

二手車經(jīng)銷商要謹(jǐn)慎對(duì)待車輛庫存，車源供不應(yīng)求的時(shí)代已經(jīng)過去，二手車行業(yè)唯一不變的就是“唯快不破”。庫存期一旦拉長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)也隨之增大。因此，二手車流通要加快，建庫存要快，消庫存也要快。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，經(jīng)營(yíng)者更要充分把握風(fēng)險(xiǎn)，形成共享和分享的思維模式和經(jīng)營(yíng)思路，讓庫存車隨時(shí)可售，廣泛可售，借助已有的社會(huì)資源和平臺(tái)，進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)渠道，降低風(fēng)險(xiǎn)。

二手車拍賣作為大宗車輛流通的中樞環(huán)節(jié)，是二手車行業(yè)的重要晴雨表。小檸拍作為中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)重要合作伙伴，中國(guó)拍賣行業(yè)協(xié)會(huì)公布的機(jī)動(dòng)車年度成交額排名榜首的二手車流通服務(wù)機(jī)構(gòu)，持續(xù)通過大數(shù)據(jù)報(bào)告公布，回饋二手車經(jīng)銷商伙伴以提供經(jīng)營(yíng)參考，提高經(jīng)營(yíng)活動(dòng)效率。

1月12日小檸公司同步發(fā)布《小檸拍2022年二手車流通報(bào)告》。該報(bào)告面向國(guó)內(nèi)領(lǐng)先汽車經(jīng)銷商集團(tuán)、汽車生產(chǎn)主機(jī)廠商、出行服務(wù)平臺(tái)、融資及租賃平臺(tái)、小檸拍平臺(tái)二手車經(jīng)銷商會(huì)員、國(guó)內(nèi)大型二手車經(jīng)銷商、媒體及各方合作伙伴公布。

該報(bào)告包括成交車輛畫像縱覽，2022年度拍賣平臺(tái)平均成交價(jià)從2021年61640元下降至48386元，同比降幅達(dá)到21.5%。大眾速騰是成交量最高的車系，平均成交價(jià)為42396元；一汽大眾是成交量最高的品牌，速騰、寶來、高爾夫?yàn)槠渥顭衢T的車系。

此外，符合國(guó)五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛從2021年的15.25%提升到24.42%。中國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌的二手車流通占比從2021年的16.75%提升到23.58%。

同時(shí)，小檸拍平臺(tái)的注冊(cè)二手車經(jīng)銷商會(huì)員已經(jīng)達(dá)到15萬，其中占比前三的省級(jí)行政區(qū)分別為山東（10.61%）、遼寧（9.66%）和北京（8.57%）。

通過數(shù)據(jù)科學(xué)管控業(yè)務(wù)，助力打造高效流轉(zhuǎn)的二手車流通之路，小檸拍始終致力于此。此后的每月初，小檸拍將繼續(xù)發(fā)布二手車流通報(bào)告。同時(shí)，通過不斷優(yōu)化升級(jí)的管家式拍賣服務(wù)，小檸拍力求在新年度提供更好的拍賣及流通服務(wù)，為中國(guó)二手車流通事業(yè)貢獻(xiàn)力量。