哈嘍，大家好！檢車家加菲貓又跟大家見面了，我是檢車家的加菲貓，以前曾是一名汽車修理工，本可以靠顏值吃飯的我卻選擇檢測師這一條路?，F(xiàn)在是檢車家的一名事故車勸退師，同時肩負(fù)著為廣大人民群規(guī)避買車風(fēng)險的光榮任務(wù)。

今天中午剛吃完飯準(zhǔn)備泡杯茶提前適應(yīng)老年生活的這檔兒，收到客服小姐姐的電話說：“加菲貓啊，待會重慶有個客戶要檢測一臺高爾夫，你不是最喜歡高爾夫的嗎？趕緊聯(lián)系一下！”緊接著我馬上查看工單撥通了客戶電話，客戶這邊說：“兄弟，我現(xiàn)在有事情走不開，待會加你微信給你發(fā)個位置，你過去看就行，我和賣家已經(jīng)約好了?？窜囘@事兒我也整不明白，就麻煩你了啊?！蔽亿s緊回復(fù)到：“沒問題嘞哥，車況指定給你看得明明白白的。”

掛了電話趕緊安排了今天的行程，時間有點(diǎn)緊，取票、安檢、上車一氣呵成。一路顛簸，終于來到檢測地點(diǎn)。從客服小姐姐那里了解到，今天委托我們的客戶是一位剛畢業(yè)的大學(xué)生，實(shí)習(xí)的地方離家比較遠(yuǎn)，準(zhǔn)備買一輛二手車先代步，等工作穩(wěn)定后再換新車?？蛻舸蟾缯f自己在大學(xué)里面做暑假工也存了些錢，加上家里資助的9.5萬，準(zhǔn)備買一輛10萬左右的車。加菲貓我也想換輛車，可是條件不允許啊~

今天我們檢測的車據(jù)說是客戶大哥的朋友的朋友介紹的，不一會賣家就把車開了過來，加菲貓我對高爾夫再熟悉不過了，一眼就看出這是輛高爾夫R-Line，首先介紹一下這輛車的基本情況：

車型年款：2015款 1.4TSI 自動R-Line

出廠日期：2015年9月

表顯里程：49504KM

新車售價：17.19萬

賣家報(bào)價：9.8萬

這款R-Line車型本身就是二手車市場里面的搶手貨，而4年車齡報(bào)價9.8萬也符合市場行情，那么這輛車的車況究竟如何呢？下面就跟加菲貓一起來看看這輛車的檢測情況~

話不多說，開始今天的檢測任務(wù)。這輛車外觀多處有細(xì)小磕碰瑕疵，前保險縫隙不均勻，有拆卸痕跡，霧燈燈框處有二次噴漆產(chǎn)生的飛漆。

左前車門有露底傷，車主用自噴漆做過簡單處理。這種簡單的修復(fù)并不能解決問題，后期有可能導(dǎo)致內(nèi)部金屬的銹蝕，需要及時進(jìn)行專業(yè)噴漆修復(fù)。

這臺車漆面整體看起來還是很亮眼的，不過當(dāng)檢測到右后翼子板和右后門門檻時，數(shù)值明顯升高，按照加菲貓我豐富的檢測經(jīng)驗(yàn)，這個位置可是翼子板切割最常見的部位，難道這輛車“做過手術(shù)”？帶著疑問繼續(xù)檢測，發(fā)現(xiàn)右側(cè)上邊梁也有鈑金。

看到賣家大哥在一旁抽煙刷抖音，加菲貓我小心翼翼的拆開門框膠條，果不其然，門框封邊有重新焊接打膠的痕跡，切口粗糙不齊，加上右側(cè)上邊梁的鈑金修復(fù)情況，加菲貓我斷定這輛車右后翼子板有過切割更換的情況，并且修復(fù)工藝比較一般。

按照國家GB/T30323—2013《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》，后翼子板為車身結(jié)構(gòu)件，切割更換屬于重大事故車。

結(jié)合漆膜儀檢測的數(shù)值，加菲貓我對這輛車右后翼子板的切割位置有了個初步的判斷，如圖所示。其實(shí)大多數(shù)車輛要切割更換后翼子板的話，基本上都是這幾個位置最為常見。加菲貓?jiān)诖艘步o大家簡單解釋一下：

1.C柱靠近上橫梁部分；

2：門檻靠近底大邊部分；

3：后備箱導(dǎo)水槽內(nèi)延部分；

下面加菲貓我說一下常見檢測切割點(diǎn)的方法有，各位買車的小伙伴一定要仔細(xì)檢查：

1.漆膜儀檢測切割點(diǎn)時數(shù)值最大，往兩側(cè)延伸數(shù)逐漸變??；

2.拆開膠條，觀察封邊是否有過焊接，焊點(diǎn)有無變形，內(nèi)外焊點(diǎn)位置是否一致；

3.打開后備箱觀察導(dǎo)水槽內(nèi)延部分封膠是否均勻，是否有重新涂抹痕跡；

4.拆開后備箱飾板，觀察后翼子板內(nèi)襯是否有變形、鈑金、焊接等痕跡。

檢測還發(fā)現(xiàn)這輛車后擋風(fēng)玻璃更換，生產(chǎn)日期為2018年。

外觀檢測完成，現(xiàn)在已經(jīng)確定這輛車右后方有嚴(yán)重碰撞事故，那么還要沒有其它的隱藏情況，加菲貓我對這輛事故車越來越感興趣，馬上進(jìn)行下一步的檢測。

接著是機(jī)艙內(nèi)的檢測，這輛車搭載的是大眾1.4T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力150Ps，最大扭矩250N.m，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速僅為8.6秒。這款大眾1.4T的發(fā)動機(jī)穩(wěn)定可靠，幾乎沒有通病，扭矩大，油耗低，配合7速雙離合變速箱，目前是大眾的黃金動力組合。

兩側(cè)翼子板有拆卸痕跡，但翼子板支架及內(nèi)襯沒有發(fā)現(xiàn)變形、鈑金等修復(fù)情況?？磥磉@輛車前方有過剮蹭的情況，好在并不是特別嚴(yán)重，沒有傷及骨架。

檢測發(fā)現(xiàn)這輛車右前大燈更換，生產(chǎn)日期為2019年。繼續(xù)向內(nèi)檢測，大燈支架有拆卸痕跡，但水箱框架完好無損，前縱梁完好無損。加菲貓我猜測可能是前方的剮蹭事故把大燈掛壞了。

發(fā)動機(jī)支架無拆卸痕跡，線束規(guī)整，整體無拆卸維修，各部件無滲液漏油的情況。

電瓶電量正常，防凍液冰點(diǎn)數(shù)值正常，剎車油含水量正常，機(jī)油輕微臟污。

機(jī)艙機(jī)艙完成，翼子板拆卸，右前大燈更換，機(jī)油輕微變質(zhì)，其它未發(fā)現(xiàn)異常情況，前部沒有發(fā)現(xiàn)重大碰撞事故。

下面進(jìn)行內(nèi)飾檢測，這輛高爾夫R-Line內(nèi)飾與普通高爾夫最大的區(qū)別在于方向盤，R-Line裝配的是GTI和高爾夫R同款方向盤，平底三幅，運(yùn)動氣息十足。這輛車車主還改裝了奧迪的檔把頭。整體內(nèi)飾還是比較干凈整潔的，沒有明顯的異味。

經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)這輛車儀表臺及飾板有拆裝痕跡。按照加菲貓我多年的維修經(jīng)驗(yàn)，對于重大事故車，拆卸儀表臺往往是要更換已經(jīng)彈出的主副駕安全氣囊。

繼續(xù)檢測發(fā)現(xiàn)安全帶拆卸更換，生產(chǎn)日期晚于車輛出廠日期。一般來說，安全氣囊彈出的話，安全帶鎖止機(jī)構(gòu)肯定會鎖死。所以加菲貓我斷定這輛車安全氣囊炸過。

內(nèi)飾整體磨損情況比較嚴(yán)重，其中主駕座椅中部輕微塌陷，白色側(cè)圍臟污，還有明顯的調(diào)表嫌疑。

座椅固定螺絲無拆卸痕跡，滑軌內(nèi)無銹蝕泥沙，座椅填充物和地毯無水漬霉斑，還好可以排除這輛車的泡水嫌疑。

內(nèi)飾檢測完成，儀表臺拆卸，安全氣囊和安全帶更換，內(nèi)飾磨損嚴(yán)重，還有調(diào)表嫌疑。這輛車外觀看來平淡無奇，但是內(nèi)在卻“驚喜滿滿”??！

來到車輛后方，準(zhǔn)備檢測后備箱情況，發(fā)現(xiàn)這輛車后備箱蓋拆卸，固定螺絲傷痕累累。

左右兩側(cè)導(dǎo)水槽封膠明顯不一致，右側(cè)封膠表面粗糙，底部凹凸不平，可以確定是后期人為修復(fù)的。各位網(wǎng)友買車的時候，自己也可以左右對比一下。

后圍板有重新打膠的痕跡，膠面明顯參差不齊，后底板上還有殘留膠跡，可以確定這輛車后方碰撞事故，從而導(dǎo)致后圍板更換。

靜態(tài)檢測完成，接著進(jìn)行路試檢測（考慮到安全性方面的因素，公司規(guī)定路試環(huán)節(jié)不允許拍照）。簡單說一下這輛車的駕駛感受：發(fā)動機(jī)在1000多轉(zhuǎn)就介入，提速很快，明顯能感覺到推背感，變速箱換擋及時，感覺不到頓挫。底盤很緊湊，懸掛支撐偏硬，剎車線性靈敏，內(nèi)飾噪聲偏大。這輛車路試發(fā)現(xiàn)有跑偏的情況，后期需要進(jìn)行四輪定位。

來到附近的修理廠，進(jìn)行底盤檢測。整個底盤覆蓋件較多，但是明顯能觀察到后橋懸掛有拆卸痕跡。

底盤上檢測發(fā)現(xiàn)右后縱梁切割更換，右后翼子板內(nèi)襯重新打膠，后橋及右后懸掛更換。就目前檢測到的這些情況，加菲貓我在腦子里可以大概想象到當(dāng)時事故的情況，基本上這輛車右后方全部都撞凹陷進(jìn)去了。而要撞到這個程度，可見當(dāng)時撞過來的車輛車速有多快。

維修工藝也比較差，焊接處還有明顯的漏洞。

底盤檢測完成，右后縱梁切割更換，后橋及右后懸掛更換。整個底盤結(jié)構(gòu)件慘不忍睹。

到此，這輛車就檢測完成了，總結(jié)一下這輛車的車況：

外觀檢測：車身多處劃痕瑕疵，多處鈑金噴漆，后擋風(fēng)玻璃更換，右后翼子板切割更換；

機(jī)艙檢測：右前大燈更換，翼子板拆卸，機(jī)油臟污；

內(nèi)飾檢測：儀表臺拆卸，安全帶更換，磨損嚴(yán)重，有調(diào)表嫌疑；

后備箱檢測：后圍板切割更換，后備箱導(dǎo)水槽重新做膠；

路試檢測：行駛有跑偏現(xiàn)象；

底盤檢測：右后縱梁切割更換，后橋及右后懸掛更換。

這輛車右后方存在重大碰撞事故，整體車況較差。

揮手告別賣家后，我馬上打電話將這輛車真實(shí)情況告知了客戶大哥，當(dāng)客戶大哥聽到這臺車曾受到大事故導(dǎo)致切割更換右后翼子和縱梁時，對這臺車心灰意冷。說本來這輛車成色看著挺不錯的，沒想到竟然是一個定時炸彈。檢測本來是想圖個心安，沒想到竟然存在這么大的事故，那么也沒購買的必要了。

高爾夫這款車無論是在質(zhì)量、口碑、動力和操控在同級別中都是領(lǐng)先地位，在二手車市場上一直是“保值王”，而今天檢測的這輛高爾夫R-Line有原廠運(yùn)動包圍和方向盤，在二手車市場上更加保值。目前來看，這輛2015款的R-Line市場行情在10萬左右，但是今天檢測的這輛車，大梁、后翼子板等車身結(jié)構(gòu)件有切割更換，已經(jīng)嚴(yán)重影響車輛的二次碰撞的安全性，即使價格特別便宜，建議大家也不要購買這種車輛。

好了，各位粉絲，今天的檢測作業(yè)就分享到這里，我是檢車家的一名檢測技師加菲貓，如果您有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關(guān)的問題需要咨詢，請搜索微信公眾號“檢車家”，我們會全力幫您解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！