哈嘍，大家好，我是檢車家的檢測師——光耀，別看我長得玉樹臨風(fēng)，我可是修過車的老司機(jī)哦，現(xiàn)在是檢車家的一名二手車檢測師，規(guī)避大家的購車風(fēng)險就是我的職責(zé)，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。

本期給大家分享一臺小眾冷門車，2011款大眾高爾夫旅行版，嘉旅的上一代產(chǎn)品！優(yōu)點是后部空間大，進(jìn)口品質(zhì)做工好，機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動機(jī)的動力強(qiáng)，開出去比較有個性！缺點就是普通高爾夫有的毛病它一樣也不落，還有就是貴，當(dāng)時的低配車型都要23.98萬，高配則要28.98萬！定價這么高，加上旅行車在國內(nèi)不怎么受待見，所以賣得并不好，包括后來國產(chǎn)的嘉旅也是涼涼！

買車的客戶是剛上大學(xué)的大一生小丁，他之前見到有同學(xué)開著思域上下課，就想自己也買臺車，但是家里不同意，說疫情期間生意周轉(zhuǎn)不好！小丁不想放棄，說買個便宜點兒的就行，于是家里給他打過來5萬，讓他自己看著辦！預(yù)算不多，小丁也有點難辦，這時候舍友建議他看看二手車，說有大四學(xué)長正在轉(zhuǎn)讓一個高爾夫，宿舍樓底下就貼了轉(zhuǎn)讓電話。

很快聯(lián)系了學(xué)長，學(xué)長說他要去外地實習(xí)，所以才轉(zhuǎn)讓這個車，對外賣5萬，既然是學(xué)弟就便宜兩千，4萬8！但是看到車的時候，小丁和舍友都覺得怪怪的，跟別人的高爾夫不一樣呢！學(xué)長得意的給他們介紹，這是進(jìn)口的旅行版，帶方向盤換擋，全國都沒多少臺，整個XX市找不到同款，國慶節(jié)出去玩還能裝很多的東西！學(xué)長一邊介紹一邊打開了后備箱！

小丁和舍友一時被唬住了，就要一手交錢一手交貨的時候，家里老母親來了電話，問他買到車沒有，小丁如實交代了情況，老母親讓他有點防備之心，不要被騙被坑了，但老母親也不懂怎么買二手車，就把父親老丁搬了出來，老丁的意見很具體，先去二手車市場比比價，然后找個驗車的師傅幫忙看看，再視結(jié)果決定買還是不買！

按照老丁的指示，小丁找到了我們，因此光耀也有機(jī)會來到XX大學(xué)，體驗一下高等學(xué)府的氣氛！當(dāng)然，檢測車是最重要的事情！動手之前我們先了解一下車輛的基本信息：

車系年款：2011款 1.4TSI 豪華旅行版

出廠日期：2012年7月

上牌日期：2013年5月

表顯里程：132408KM

車主報價：4.8萬

老規(guī)矩，第一步還是看外觀，前保險杠不用多說，這么多年的車了，噴漆是肯定存在的！不過看做工的話，多半是更換過配件，而且大燈清洗口的蓋板也缺失了！前杠更換那就要防備到車頭是否發(fā)生過嚴(yán)重碰撞了，等會兒檢測發(fā)動機(jī)艙的時候好好檢查檢查。

車身漆面的情況也不咋樣，除了車頂以外全部噴漆，用行話來說就是穿大褂了！并且膩子修復(fù)的地方也比較多，大大小小的刮蹭快數(shù)不清了！看手續(xù)這個車過戶了三次，不知道是哪一任的技術(shù)不太行，不過也正常，從新手到老手都要經(jīng)歷這些歷練！

車玻璃倒沒有破裂損壞更換的情況，生產(chǎn)日期和標(biāo)號都是一致的！

第二步就來到了發(fā)動機(jī)艙，表面落了一層厚厚的灰塵，符合個人車的樣子！里面這臺1.4t機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動機(jī)真的少見，最大馬力160匹，最大扭矩240牛米，匹配7擋干式雙離合變速箱，8.4秒破百！以現(xiàn)代的標(biāo)準(zhǔn)來看，這個數(shù)據(jù)還是不弱的，跟1.5t思域掰一掰手腕也是不虛的！

先看兩個大燈，燈殼后面有制造日期，16年生產(chǎn)的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)晚于車輛總裝出廠時間，不用說后更換的！

前面的塑料水箱框架是螺絲固定的，壞的時候可以拆下來處理，不像日系車的框架和車體大架連成一體，維修不方便！而這臺車的水箱框架明顯拆過，螺絲表面有擰動掉漆的痕跡，而且做工比較粗糙，很大可能更換過配件！

框架里面的散熱器，冷凝器，風(fēng)扇也都是拆過的，如果說漏水維修也能說得過去，但不能排除事故撞擊的可能！

前面的空間比較密閉，線路附件也比較多，光耀看不到前防撞梁，前縱梁也只能看到局部，這樣看是發(fā)現(xiàn)不了問題的，只有最后檢測底盤的時候來揭曉答案了！

來研究研究發(fā)動機(jī)，氣門室蓋，進(jìn)氣歧管，排氣歧管和發(fā)動機(jī)棘爪全部都有拆卸痕跡，很像吊裝分解維修了，至少邏輯能對上八分！九年13萬公里的用車強(qiáng)度，渦輪發(fā)動機(jī)多多少少都會出點毛病，分解維修也不是沒有可能！還是要等到底盤才能最終確認(rèn)，完成線索鏈閉環(huán)！

打開機(jī)油加注口，里面還有些積碳，好在不是很多，后期可以清洗一下！啟動發(fā)動機(jī)，運行還比較平順，不抖，工況沒有太大的問題！

剎車油含水量超標(biāo)了，這個得及時更換，涉及到制動安全，馬虎不得！

電池壽命也不行了，只剩28%，夏天還能堅持一下，冬天就說不準(zhǔn)了！

第三步來到內(nèi)飾，大眾的內(nèi)飾實在是沒什么語言來修飾，就像它的前臉一樣，區(qū)別不大，布局也差不多，無非就是多幾個或者少幾個功能按鍵，儀表臺分塑料和皮革而已！

先看一下座椅的成色，嚴(yán)重塌陷褶皺，磨損還是挺大的！

座椅的腰部支撐調(diào)節(jié)功能也不工作了！別說這個車的功能配置還是挺豐富的！

剎車踏板右下角都踩的發(fā)亮了，感覺這個車應(yīng)該不止13萬公里，等下讀電腦看看！

安全帶卡槽和安全帶整體沒有問題，沒有水泡留下的痕跡，也沒有拆卸和更換！

座椅固定螺絲有拆卸的痕跡，但注意底部線束等都沒有發(fā)現(xiàn)水泡過的痕跡！

把地毯掀開后，里面也沒有水泡的痕跡，包括門檻縫隙內(nèi)，也都沒有泥沙水漬潮濕等，可以確定車輛沒有泡水的情況。

方向盤改裝，最上方還貼了一個德國三色旗，但是想到現(xiàn)在德國對我們的態(tài)度，光耀瞬間想把它扯下來！

方向盤改裝的原因，OBD電腦讀出了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障碼，還有一些電瓶虧電導(dǎo)致的歷史故障碼，都不影響使用！再讀取電腦里程，竟然和表顯里程對上了，沒調(diào)表，看來是光耀多慮了！

最后一步上架檢測底盤，之前留下的疑問就要統(tǒng)統(tǒng)見光了，而且你看了以后就知道底盤檢測是有多么的重要了！

發(fā)動機(jī)油底殼的固定螺絲有拆卸，接縫處的膠也是后期封的，說明之前有過滲漏，現(xiàn)在修好了！油底殼的拆裝離發(fā)動機(jī)分解大修又近了一步！

發(fā)動機(jī)和變速箱連接的螺絲也拆了，OK！最后一個閉環(huán)完成，發(fā)動機(jī)吊裝分解大修的邏輯完全成立了！好在曲軸后油封的位置沒有漏油，如果這里漏了，后面又得拆一遍發(fā)動機(jī)！

變速箱油底殼也拆過，而且不止拆了油底殼，變速箱殼體也拆過，聯(lián)想到是干式雙離合變速箱，故障率也比較高，有維修也是常見的！

最后的最后，重點來了，這個位置是前縱梁，變形扭曲的痕跡很明顯，妥妥的國標(biāo)重大事故車！這么看的話，車頭事故的碰撞力度還是挺大的！這下知道為什么一定要檢測底盤了吧，因為上面沒有透視眼根本發(fā)現(xiàn)不了！所以有些二手車平臺不讓開出門看底盤真的是耍流氓！核心部件的損傷對于二手車的定性起著決定性作用！

底盤其它部位沒什么大問題，都是正常的易損件維護(hù)更換！到這里就檢測完這臺少見的高爾夫了！

簡單總結(jié)一下車況：車頭事故，前縱梁變形，重大事故車一枚；除車頂外全車噴漆，多處刮蹭；內(nèi)飾磨損大，方向盤改裝，個別按鍵失效；發(fā)動機(jī)分解大修，變速箱局部維修；后期需要保養(yǎng)更換電瓶和剎車油，總體情況不理想！

客戶小丁得知車況后，礙于學(xué)長的情面和友好態(tài)度，還想繼續(xù)買這臺車，但是被老丁阻止了！兒子開重大事故車，父母肯定不放心呀！而學(xué)長這邊，感覺對前面的事故有點不可思議，因為他也是從市場買的二手車，當(dāng)時商家并沒有告知前面有事故，而現(xiàn)在也有些難為情，他讓小丁自己做決定，不買也沒事的！買的話再給他便宜三千！

4萬5，這個價格確實比較低了，但是有家長的反對，小丁也不好杵逆！最后沒有成交！這種冷門車，車商收車都是小心翼翼的，死命壓價是肯定的，又加上事故，賣給車商肯定特別虧，就留著看有沒有死忠粉來接手吧！這款車的樂趣有是有，但愿意拿出多少錢來滿足，就看這個人的喜歡程度和經(jīng)濟(jì)條件吧！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

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