Hello，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家葫蘆娃。不是我自吹，我和客服小姐姐撐起了檢車家顏值圈的半邊天。我曾是一枚修過8年車的汽車修理工，現(xiàn)在是一名二手車檢測(cè)技師，更是一枚事故車勸退師。

還記得“我爸是李剛”這句經(jīng)典的坑爹名言嗎？當(dāng)年火遍全網(wǎng)的時(shí)候，葫蘆娃我也是一枚學(xué)生，我當(dāng)時(shí)對(duì)這件事非常詫異加忿忿不平，為什么大學(xué)生會(huì)買得起車？為什么有資格在校園里開車？現(xiàn)在回想起來，是當(dāng)年的貧窮限制了我的想象！歷經(jīng)了八九年的社會(huì)打磨有了些人生閱歷后，葫蘆娃我現(xiàn)在覺得，當(dāng)年錯(cuò)的不是當(dāng)事人李啟明，而是那瓶讓他喝昏了頭的二鍋頭，酒，真的不是好東西！

葫蘆娃我現(xiàn)在看得更明白，大家的經(jīng)濟(jì)水平都上來了，不管你是大學(xué)生還是上班族，不管是為了愛情還是為了面子，只要你有足夠的預(yù)算和配套的駕照，就統(tǒng)統(tǒng)擁有開車上路的權(quán)利。年輕人更應(yīng)該走向遠(yuǎn)方綻放青春，年輕人更應(yīng)該一路瘋狂律動(dòng)人生！年輕人更應(yīng)該開年輕運(yùn)動(dòng)的性能車，比如今天的大眾高爾夫GTI，一臺(tái)讓人產(chǎn)生加速欲望的小鋼炮。

葫蘆娃是個(gè)感性的人，看到今天的客戶是個(gè)年輕陽光的大學(xué)生，扯的有點(diǎn)兒遠(yuǎn)了！還是收回思緒好好搬磚吧！先介紹一下車輛基本信息：

車型年款：2016款大眾高爾夫 2.0TSI GTI

出廠日期：2016年4月

表顯里程：38494KM

新車售價(jià)：23.99萬

賣家報(bào)價(jià)：15.2萬

檢測(cè)地點(diǎn)：重慶

一上來就發(fā)現(xiàn)了異常，機(jī)蓋前部的漆面數(shù)值達(dá)到了900，不用說肯定是有過鈑金修復(fù)的，前部應(yīng)該是有過撞擊事故的，所以接下來對(duì)整套前嘴的檢測(cè)要更加細(xì)致。

前保險(xiǎn)杠雷達(dá)處明顯可以看到二次噴漆的痕跡，保險(xiǎn)杠邊角處也有明顯的流漆現(xiàn)象，保險(xiǎn)杠肯定有過修復(fù)噴漆，但是從外觀并不能判斷出前保險(xiǎn)杠有無更換。

同時(shí)左前門及左前葉子板漆面數(shù)值也是高于正常漆面很多，左前葉子板的數(shù)值達(dá)到了800+，應(yīng)該是左前部有過刮蹭造成了較為嚴(yán)重的變形，但畢竟是外觀覆蓋件并不會(huì)影響車輛正常使用。

左后葉子板也有鈑金噴漆，看來這車的外觀還真是造的不輕，葫蘆娃我都懷疑是不是整車漆面都重新噴過。

右前門邊角處漆面數(shù)值超過一千，這個(gè)地方是碰撞刮蹭的高發(fā)區(qū)，有時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑太小或者是開門用力過猛磕碰到都有可能的。

右前葉子板同樣是鈑金噴漆，好嘛，整車外觀看下來除車頂外全車噴漆，雖然都沒達(dá)到事故車的標(biāo)準(zhǔn)，但是看客戶那意思也不太滿意此車車況。繼續(xù)往下來到發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

打開引擎蓋，GTI的動(dòng)力組成大家已經(jīng)很熟悉了。搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220匹，匹配7擋雙離合變速箱，官方評(píng)測(cè)百公里加速6.9s。咱們來看一看機(jī)艙布局，整體還是很緊湊，各部件排列的還是相當(dāng)?shù)挠行?。同時(shí)各零部件之間的間隙也是非常的合適，大大的方便的后期的維修保養(yǎng)操作。

看到右前葉子板加強(qiáng)梁時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，右前葉子板的固定螺絲明顯拆卸涂漆，再結(jié)合外觀檢測(cè)的數(shù)據(jù)來看，右前葉子板應(yīng)該是拆卸之后鈑金修復(fù)，但是并沒有更換。

兩前大燈固定螺絲均有拆卸，打開大燈后蓋發(fā)現(xiàn)右前大燈出廠日期為18年，晚于車輛出廠日期，斷定右前大燈是有過更換。根據(jù)當(dāng)前的情況，可以判斷車輛右前有過撞擊事故。

兩前減震器塔頂螺絲也有拆卸痕跡，觀察后判斷為原廠減震器，只是拆卸并未更換，這樣就只有兩種可能。第一是減震緩沖塊防塵套以及平面軸承損壞拆卸維修，第二就是車輛有過底盤的改裝，在車輛出售前又將改裝件全部恢復(fù)。具體是哪一個(gè)原因，還要看了底盤才知道。

發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)機(jī)爪墊日期與車輛出廠日期相符，且固定螺絲沒有發(fā)現(xiàn)拆卸擰動(dòng)的痕跡，初步排除發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝維修的嫌疑。

接著就發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)通病，正時(shí)鏈條側(cè)蓋出現(xiàn)了密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏油的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象不管是在2代還是3代機(jī)器上都是極易出現(xiàn)的，雖然影響不大還是建議及時(shí)檢修，避免發(fā)動(dòng)機(jī)缺油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

前縱梁漆面數(shù)值正常，無變形，鈑金修復(fù)，初步排除此車前部重大事故的嫌疑。

接著測(cè)試了全車的油水電，剎車油和機(jī)油都還在正常范圍內(nèi)可以繼續(xù)使用，用冰點(diǎn)測(cè)試儀檢測(cè)防凍液發(fā)現(xiàn)冰點(diǎn)嚴(yán)重低于正常值需馬上更換。電瓶已經(jīng)更換過，當(dāng)前電量處于正常狀態(tài)，不影響使用。

內(nèi)飾方面，GTI的內(nèi)飾做工還是很講究的，從這賽車風(fēng)格的平底方向盤上你仍然能看到狼標(biāo)方向盤的影子。只是這主駕座椅明顯沒有副駕平展，有點(diǎn)兒“塌平”，看來公里數(shù)要好好琢磨下。

方向盤也有輕微的磨損，無拆卸翻新的痕跡，主駕安全氣囊無拆卸修復(fù)，儀表臺(tái)及周邊配件無更換，損壞等異?，F(xiàn)象。

掀開座位下方的腳墊發(fā)現(xiàn)方向管柱有一些銹蝕的現(xiàn)象，同時(shí)座椅下方骨架也有銹蝕，葫蘆娃我不由的聯(lián)想到此車是不是有過涉水，暫時(shí)還不能完全確定，咱們接著往下找線索。

車內(nèi)座椅固定螺絲并無拆卸痕跡，同時(shí)觀察座椅皮質(zhì)邊角部分無翻新包皮的情況。

主駕駛座椅的皮邊都磨的發(fā)白了，這磨損已經(jīng)算比較厲害了，但此車表顯才38000公里，葫蘆娃我不禁皺起了眉頭。結(jié)合剎車踏板以及方向盤的磨損程度，我不得不懷疑此車公里數(shù)的真實(shí)性。告訴大家一個(gè)小妙招，對(duì)于裝備雙離合變速箱的車輛，變速箱電腦會(huì)記錄車輛的真實(shí)公里數(shù)，用OBD電腦讀出數(shù)據(jù)流就可以判斷車輛是否調(diào)表。

葫蘆我拿出電腦進(jìn)入變速箱電腦，讀取里程數(shù)據(jù)流為85584公里。所以，這輛車的里程表是被動(dòng)過手腳的，調(diào)低了將近有5萬公里，車輛出廠日期為2016年5月，到現(xiàn)在也就三年多時(shí)間，前車主還真是舍得用。

后備箱鎖塊底座有嚴(yán)重的銹蝕現(xiàn)象，扒開備胎槽底部一部分飾板還能看到明顯殘留的水漬，結(jié)合前面座椅及方向管柱的銹蝕情況，可以確定此車有涉水的情況。

OBD讀取全車故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)，大燈調(diào)節(jié)及中央電器系統(tǒng)均存在故障碼，但都是被動(dòng)偶發(fā)性故障碼并不會(huì)影響車輛正常使用，用電腦清除后即可正常使用。

靜態(tài)檢測(cè)到這里就結(jié)束了，下面該路試了，為了安全起見，我們規(guī)定路試期間不允許拍照，老司機(jī)飆車的畫面還請(qǐng)大家自行腦補(bǔ)一下吧！啟動(dòng)起來后發(fā)動(dòng)機(jī)無異響抖動(dòng)，變速箱掛擋無沖擊闖檔現(xiàn)象。上路后急加速，推背感還是很強(qiáng)的，動(dòng)力方面的表顯還是非常不錯(cuò)的，升降檔也比較平滑，過顛簸路面底盤及車身無異響，方向無跑偏，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工況良好。

順路開到了上架的地方，把車子舉高高檢查底盤，整體看上去還是比較干爽規(guī)整，沒有明顯托底和漏油的情況。

前部左右下支臂，拉桿，減震器全部拆卸，但并無更換，這就印證了葫蘆娃我前面的猜測(cè)，這臺(tái)車底盤應(yīng)該是有過改裝，車輛出手時(shí)又全部還原了。所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙減震器也是這個(gè)原因拆卸的。

前部水箱框架下部破損且有更換，風(fēng)扇，水箱及冷凝器都是新?lián)Q的配件。判斷車輛前部有過撞擊事故，但是并未損傷防撞梁及兩前縱梁，撞擊并不算很嚴(yán)重。

車輛排氣及后部懸掛全部都有拆卸，情況與前面一樣，都是改裝底盤及排氣之后再還原。

后輪剎車片磨損嚴(yán)重，幾乎磨成一塊鐵板，這種情況建議立即更換。四條輪胎出廠日期均為2018年，前任車主應(yīng)該是已經(jīng)整體更換過一次。

到這里兩個(gè)小時(shí)的檢測(cè)就全部結(jié)束了，葫蘆娃我按照流程做一個(gè)檢測(cè)報(bào)告。

車輛外觀檢測(cè)：機(jī)蓋鈑金噴漆，前杠噴漆，左前葉子板鈑金噴漆，左前門鈑金噴漆，左前后視鏡噴漆，左側(cè)底大邊鈑金噴漆，左后門噴漆，左后葉子板噴漆，后杠噴漆，右后葉子板噴漆，右后門鈑金噴漆，右前門鈑金噴漆，右側(cè)底大邊鈑金噴漆，右前葉子板鈑金噴漆

發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)：正時(shí)蓋漏油，右前大燈拆卸更換，機(jī)蓋鎖拆卸，水箱更換，兩前減震塔釘螺絲拆卸，進(jìn)氣歧管拆卸，左前大燈拆卸，電瓶更換，機(jī)油臟污，防凍液虧損

車輛內(nèi)飾檢測(cè)：轉(zhuǎn)向柱銹蝕，座椅有磨損，備胎槽有積水，后備箱鎖底座銹蝕

車輛啟動(dòng)檢測(cè)：車輛輕微抖動(dòng)

車輛功能檢測(cè)：存在故障碼

車輛路試檢測(cè)：無異常

車輛底盤檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)底板破損，風(fēng)扇更換，冷凝器更換，水箱框架破損，底盤托底，右前下支臂拆卸，右前橫拉桿拆卸，右前減震拆卸，元寶梁拆卸，左前下支臂拆卸，左前內(nèi)輪罩破損，四輪輪胎為18年，后剎車片嚴(yán)重磨損，兩后刀臂拆卸

整體來看，此車前部有過撞擊事故，更換部分部件，外觀除車頂外全車噴漆，車內(nèi)存在涉水，局部金屬部件銹蝕，內(nèi)飾磨損較重，車輛有調(diào)表。底盤懸掛及排氣均有過改裝后還原，總體車況還是差強(qiáng)人意。把車況詳細(xì)的匯報(bào)給客戶，客戶說：?jiǎn)栴}有點(diǎn)兒多，最大的問題是改裝和調(diào)表，本來是看好這臺(tái)車只開了三年，覺得問題不大，結(jié)果三年跑了8萬多公里，造的不輕！我買二手車是想提升一下生活品質(zhì)，節(jié)假日可以帶女朋友出去玩，畢業(yè)的時(shí)候還想轉(zhuǎn)手呢，不合適不合適，下次再看吧！對(duì)車況不滿意，客戶帶葫蘆娃我離開了。

這款GTI的市場(chǎng)行情我還是知道的，同年份的二手車價(jià)格在15-17萬，賣家15.2萬的報(bào)價(jià)在正常區(qū)間偏低，結(jié)合當(dāng)前的車況，應(yīng)該還有談價(jià)的余地。如果入手的話，14萬應(yīng)該是比較合理的價(jià)位。前提是能接受這樣的車況。另外關(guān)于大學(xué)生買車的問題，葫蘆娃我還想啰嗦兩句，大學(xué)生買車，一個(gè)重要的意義在于擴(kuò)展了他們的活動(dòng)空間，可以帶他們?nèi)ト魏蜗肴サ牡胤?，做許多以前做不到的事！更重要的是，要讓年輕人懂得，車并不僅僅是工具，而是你的朋友，是男人今后一生離不開的小伙伴。

好了，各位老板~今天的檢測(cè)作業(yè)就分享到這里，喜歡就贊不喜歡就噴，我修車多讀書少，寫的不好，大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！