今天試一臺7.5代的高爾夫GTI。

提到GTI，那是滿滿的回憶，妥妥的小鋼炮代名詞?？上臉I(yè)多年，我今天才是第一次開。

開上它果然名不虛傳，期間載同事去吃飯。他說我是不是年紀大了，坐你的車怎么有點害怕？可是，我只是踩了半程油門，還沒有變道。（）

誠然，2.0T的三代EA888，162千瓦，350牛米的賬面數(shù)據(jù)，配上7速濕式雙離合，零百6.57秒（之家實測），并不弱。但為什么會有這么強烈的速度感？

我專門多開了幾天仔細感受。目測是恰到好處的聲浪和支撐充足的懸架幫了忙。

雖然超過賬面數(shù)據(jù)的速度感和刺激感。但它日常駕駛，舒適性不錯，發(fā)動機聲音也不明顯。

雖然是40扁平比的輪胎，但開起來并不怎么顛，日常買菜也沒壓力。

更重要的是，它小，好停車。可謂，能動好停，好幫手。

而從點點滴滴的細節(jié)，也能看出大眾對它注入的心血。中網(wǎng)一條紅，貫穿到大燈內(nèi)，一副躍躍欲試的樣子，看看就讓人心潮澎湃。

來張細節(jié)。

夜晚打開車門，也是兩條紅色燈帶歡迎。

到位了。

內(nèi)飾則用了很多蜂窩狀元素。

包括車門飾條。

手套箱上面的飾條。

方向盤大眾標周圍。

甚至中控系統(tǒng)的主題，都是點狀蜂巢遙相呼應(yīng)，細節(jié)滿滿。

織物和翻毛材質(zhì)的運動座椅，也用了紅色線條點綴。

織物很透氣。

翻毛材質(zhì)能增大摩擦力，能把我牢牢限制在座椅里，又不會難受，非常棒。

細節(jié)設(shè)計也是一貫的精品小車定位，您看這儲物格內(nèi)還有地毯一樣的植絨呢！

至于咱這臺的成色，就是亮點了。

2018年7月上牌，3年車齡，4.5萬公里，沒有改裝史不說，車身金屬件都沒做過漆，非常難得。

機械部分也狀態(tài)良好，到店只是做了四輪定位和前剎車盤平面度處理。

內(nèi)飾前任也很用心，主機這里大片的亮面材質(zhì)，都難見劃痕。

仔細看，屏幕還貼了膜。

常用的按鍵，比如啟動鍵，也都像新的。

皮質(zhì)損耗不度高。

織物座椅更不用說了，耐用就是它的優(yōu)勢。

美中不足，是擋把側(cè)蓋皮質(zhì)有磨損。不過，我們已經(jīng)換新，原廠的，340塊的費用已經(jīng)包含在車價內(nèi)。

尾箱也是干干凈凈。

植絨完完整整。

飾條沒啥損傷，一看就沒出過大力。

備胎目測也沒落過地。

至于配置，無鑰匙進入和啟動，全液晶儀表盤，膝部氣囊，座椅加熱等等，頂配的GTI自然也是該有都有。

燈光也到位，晚上解鎖，視鏡下射出燈光照明，貼心。

車門拉手，把手，腳底，也都有氛圍燈。

音響沒貼標，但素質(zhì)不錯。

個人感覺高音略欠，加一點就完美了。

做個總結(jié)吧。

高爾夫GTI，回憶滿滿，駕駛樂趣超越想象，又能長時間日常代步，還好停車，兩廂尾箱也能裝，是個低調(diào)代步的實用好選擇。

而這臺沒有改裝史，可以當準新車買的成色，就更是不可多得了。