高爾夫·嘉旅其實就是海外版的Golf Sportsvan，一汽-大眾之所以將這款車引入到中國市場，無非是看重它的車內(nèi)空間比高爾夫?qū)挸?，更適合國內(nèi)消費者的實際需求。但是高爾夫·嘉旅在上市之后的銷量表現(xiàn)屬實有些慘淡，長期處在不溫不火的狀態(tài)，這讓一汽-大眾很是頭痛。

車型：高爾夫·嘉旅 2016款 230TSI 自動進(jìn)取型

本文的主角是高爾夫·嘉旅 2016款 230TSI 自動進(jìn)取型，這是一臺行駛里程4萬公里的二手車，車主在網(wǎng)上標(biāo)注的售價是10.68萬元。下面我們將對其進(jìn)行全方位的體驗，并給出具體的選購建議。

從外觀方面來看，這臺車的車況相當(dāng)不錯，四周沒有大面積的劃痕，而且是原版原漆。前臉依舊采用大眾家族化的設(shè)計風(fēng)格，橫向的鍍鉻飾條可以提升整體的視覺寬度，大燈與中網(wǎng)基本融為一體，車頭的整體感很強(qiáng)。值得一提的是，這款車的遠(yuǎn)近光燈用的是鹵素光源，但從實際體驗來看，車輛在夜間的照明效果也還不錯。

尺寸方面，該車長寬高分別為4348x1807x1574mm，軸距達(dá)到了2680mm，在緊湊型車這個級別當(dāng)中“塊頭”不算小。輪圈采用雙五輻式的設(shè)計，造型耐看，與之搭配的是16英寸的輪胎。

車尾部分沒有太多復(fù)雜的造型，單邊雙出的排氣設(shè)計給車輛增添了一些運動感，尾燈的樣式與前燈相互呼應(yīng)，點亮后辨識度不低。

來到車內(nèi)，長時間的使用已經(jīng)讓這臺高爾夫·嘉旅的方向盤、檔把等部位產(chǎn)生了油光，看起來還是比較明顯的。不過座艙內(nèi)非常干凈，接縫處沒有多余的灰塵，給人不錯的第一印象。中控屏顯示清晰度沒得說，操作起來也絲毫不卡頓，只是內(nèi)部的功能少的可憐，像GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等常規(guī)功能也沒有配備，已經(jīng)有點跟不上時下需求了。

這款車的座椅使用了織物材質(zhì)，前后排座椅表面沒有明顯的劃痕，內(nèi)部填充物也沒有塌陷，坐起來與新車并無太大差別。本人身高179cm，坐在高爾夫·嘉旅的后排可以得到兩拳左右的腿部空間，頭部空間為四指，沒有感覺到局促。后備箱的開口面積十分夸張，而且地臺也不高，拿放物品時會方便不少。

打開這臺高爾夫·嘉旅的引擎蓋，能夠看到有大量灰塵在機(jī)艙內(nèi)。據(jù)車主反饋這臺車的發(fā)動機(jī)與變速箱的狀態(tài)良好，在規(guī)定的時間內(nèi)及時保養(yǎng)，平常維護(hù)的還是很細(xì)心的。該車搭載型號“EA211”的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率96kW，最大扭矩225N·m。在駕駛過程中，編輯沒有感受到這臺車的發(fā)動機(jī)有異常抖動，運行狀態(tài)良好。傳動系統(tǒng)，匹配的是7擋干式雙離合變速箱，對于這套動力組合相信有些人已經(jīng)很熟悉了，在大眾許多車型上出現(xiàn)過，技術(shù)層面沒有太多的問題。

結(jié)語：這臺高爾夫·嘉旅 2016款 230TSI 自動進(jìn)取型的新車指導(dǎo)價是16.69萬元，行駛4萬公里二手車報價為10.68萬元，由此可見，高爾夫·嘉旅的保值率不高。雖然車輛本身沒有太大問題，車況也很不錯，但筆者并不推薦購買。想想看，再加點錢就能買臺低配的思域或者速騰，而且還是新車，比一臺二手的高爾夫·嘉旅要值得多。