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            杏彩體育2年前 (2023-01-13)高爾夫球資訊36

            今天路試的車,讓我十分心動(dòng),開了一天,簡直舍不得歸還車鑰匙。這是一輛2013年上牌的軟頂敞篷高爾夫,1.4T機(jī)械渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),上海小姐姐的個(gè)人代步車,車況、成色都保持得讓人感動(dòng)。

            考慮到這是一輛非常少見的敞篷高爾夫,所以我決定,特意避開高峰期,找一條環(huán)境稍好一點(diǎn)的路,好好享受了一下敞篷的快樂。

            和普通車四面車窗放下來的感覺完全不同,敞篷的感覺,是讓自然風(fēng)吹過頭頂,如同有人不斷輕撫著我的頭發(fā),開車的節(jié)奏都不自覺地溫柔了。

            立秋了,氣溫不再酷熱,空氣中的濕度也消退了不少,適合自駕出游,敞篷車的季節(jié)要來了。

            這輛進(jìn)口敞篷版的高爾夫,動(dòng)力與普通版不同。它采用的是1.4T機(jī)械+渦輪雙增壓EA111發(fā)動(dòng)機(jī),7速雙離合手自一體變速箱。動(dòng)力充沛到什么程度?在S擋起步的時(shí)候,如果不喜歡響胎,那就得收著點(diǎn)油門。由于機(jī)械增壓的介入,低速狀態(tài)下讓人感覺不到渦輪遲滯,動(dòng)力的響應(yīng)特別快。

            操控方面,大家對(duì)于高爾夫都不陌生,底盤調(diào)校非常適合城市代步。

            這輛進(jìn)口版的軟頂敞篷高爾夫,操控跟普通版一樣靈活,方向盤很聽話。在城市路面密集的車流里跟車、變道、超車,都特別順暢。

            這輛車收購回來的時(shí)候,車況特別棒,漆面和輪轂略有瑕疵,但是漆面都是原廠狀態(tài)。我們整備組認(rèn)為這么好看的車,于是大方地來了3個(gè)漆面修復(fù),前后保險(xiǎn)杠和左前翼子板,還翻新了輪轂的外觀。所以我們現(xiàn)在看到的外觀,幾乎沒有瑕疵。

            內(nèi)飾方面,盡管車齡不短,但成色依然維持得很漂亮。這輛車是一手車,前車主是一位女士,看得出來很注重保潔,沒有霉味,沒有煙味,也沒有香薰等異味。

            白外,黑內(nèi),永不過時(shí)的經(jīng)典配色,非常耐看。

            還有討人喜歡的無邊框門。

            這輛車原始配置雖然并非敞篷高爾夫的頂配,但是基礎(chǔ)配置放在當(dāng)年算是很高了。配置了定速巡航、前后雷達(dá)、自動(dòng)防眩光后視鏡、后視鏡加熱除霧、自動(dòng)空調(diào)、溫控分區(qū)、座椅加熱等等。

            前車主自己升級(jí)了觸摸式的中控屏。自動(dòng)空調(diào)設(shè)置一下,在敞篷關(guān)閉之后可以自動(dòng)打開。制冷效率特別高,風(fēng)量也特別大,甚至有點(diǎn)冷,建議溫度別調(diào)太低。

            支持藍(lán)牙連接,可以播放音樂。

            還加裝了倒車影像,清晰度非常高。

            音響雖說比較低調(diào)沒有任何貼標(biāo),但是音質(zhì)效果卻相當(dāng)好。

            全車座椅真皮包裹,柔軟舒適。前排是運(yùn)動(dòng)座椅,尺寸比較大。

            后排兩個(gè)座椅的尺寸也不算小,而且有isofix卡扣,方便裝童椅,可以帶娃出去兜風(fēng)!由于是前車主自己代步的車,所以后排座椅的使用機(jī)會(huì)不多,成色還很新。

            如果把頂篷打開,后排上下車非常方便。

            后排空間比想象中好,不擁擠。中央扶手有點(diǎn)煙器,可以接轉(zhuǎn)化器給手機(jī)充電。

            后排門板扶手有軟包。

            密閉性和敞篷機(jī)構(gòu)的雜音是很多人關(guān)心的一個(gè)問題,但是能夠接受敞篷車的人,都知道這個(gè)沒法避免。大部分成熟的老司機(jī),熟練到玩到二手車的程度,基本上都能理性地接受每一款車的優(yōu)缺點(diǎn),只要瑕不掩瑜,就是值得。當(dāng)然,有的敞篷車響得非常嚴(yán)重,恨不得發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)火,一邊是前方發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速抖,一邊是后方敞篷機(jī)構(gòu)叮叮當(dāng)當(dāng)狂想曲,那就真的讓人不爽了。

            至于這一輛軟頂?shù)母郀柗?,在我開過的不少敞篷車?yán)?,噪音明顯比一些硬頂車小很多,但是經(jīng)過減速帶的時(shí)候仍然會(huì)響,但是平坦路面幾乎可以忽略不計(jì),怠速的時(shí)候也沒有敞篷機(jī)構(gòu)共振的雜音。這一點(diǎn)還是讓人很滿意的。

            后備箱雙邊的液壓桿工作狀態(tài)正常,高度可以調(diào)節(jié)。

            后備箱里有12V充電口。

            后備箱空間不小,目測(cè)能放三個(gè)登機(jī)箱,后排座椅可以一鍵放倒,進(jìn)一步為后備箱擴(kuò)容。

            下層還有備胎和工具。備胎層也是干干凈凈的。

            輪胎的余量還很足。米其林Energy系列的輪胎,比較耐磨,而且靜音效果不錯(cuò)??吹贸鰜砬败囍黢{駛風(fēng)格確實(shí)是比較溫柔。

            底盤只有右后減振非常輕微的滲油,其他地方?jīng)]有滲漏的地方。路試過程中底盤無異響,無松曠感,所以也無需處理。

            而且這輛車除了名字還叫高爾夫之外,和普通版的高爾夫就像兩款車。敞篷高爾夫新車價(jià)格很貴,用同年份的手動(dòng)版高爾夫提車價(jià)折算一下,差不多能買兩輛半,但是瀏覽二手車市場(chǎng),敞篷高爾夫可能是性價(jià)比最高的敞篷車型了。

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