12月30日，2022廣州車展正式開幕，對于經(jīng)歷了各種外界元素的今年，廣州車展還能在延期1個月后舉辦，對大家來說都是實(shí)屬不易。雖然前期的準(zhǔn)備時間略顯倉促，但是作為年內(nèi)首個國際A級車展，廠家還是帶來不少重磅車型，那么今天我們就看看，各大廠家到底帶來了哪些值得關(guān)注的車型。

廣汽傳祺GS3(配置|詢價)·影速

在2022廣州車展上，廣汽傳祺全新一代GS3車型正式亮相，同時官方將新車命名為GS3·影速，以及正式加入“影”字系列家族。新車基于廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA打造，采用全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，主打小型SUV市場。

外觀設(shè)計(jì)方面，整體采用了機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)，大面積的格柵搭配直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，帶來了較強(qiáng)的視覺效果，同時棱角分明的設(shè)計(jì)，搭配18寸熏黑輪圈、懸浮式車頂、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)，給人一種較強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4410（4446）/1850/1600mm，軸距為2650mm，其中軸距相比上一代車型加長了90mm。

值得一提的是，新車還將提供更具運(yùn)動氣息的R STYLE版車型，該車型搭載更加激進(jìn)的運(yùn)動套件，其中在中網(wǎng)、前保險杠、輪圈、后擴(kuò)散器等位置均加入了橙色的撞色設(shè)計(jì)，并且搭配的是19英寸輪圈和中置雙出排氣。

內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，相比上一代車型在科技感上有著明顯的提升，其中配備了全液晶儀表盤、大尺寸中控屏、電子換擋桿、三幅式平底方向盤以及多邊形出風(fēng)口等，還是很符合年輕用戶的審美需求。其他方面，新車將搭載ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、ADiGO主動安全輔助功能、全景天窗、手機(jī)無線充電等功能。

動力方面，新車將搭載4A15J2 1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為177馬力，相比上一代車型增加了14馬力，匹配的是7DCT雙離合變速箱。此外根據(jù)官方宣稱，R-STYLE版車型的百公里加速時間為7.5秒。

馬自達(dá)CX-50

長安馬自達(dá)方面，其帶來了全新車型馬自達(dá)CX-50，新車基于前驅(qū)橫置平臺打造，定位緊湊型SUV，據(jù)悉將于2023年上半年正式上市。

外觀方面，新車延續(xù)了馬自達(dá)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，熏黑的中網(wǎng)格柵讓其看起來頗為運(yùn)動，搭配保險杠兩側(cè)的開口設(shè)計(jì)，整體增加了幾分霸氣的感覺。同時， 新車前后較為突出的翼子板以及貫穿全車的黑色輪眉、側(cè)裙等，讓新車看起來多了幾分野性。尾部上，其換裝了全新樣式的尾燈設(shè)計(jì)，并在保險杠兩側(cè)配有開口，與前臉的設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)。

至于內(nèi)飾部分，此次新車亮相并沒有同時公布。但個人預(yù)計(jì)國產(chǎn)版本內(nèi)飾將會與海外車型保持一致，會采用更簡潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)悉，新車還優(yōu)化了車內(nèi)儲物空間，以更好地滿足用戶的使用需求。此外，其長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm，其中軸距比起海外車型稍長一些，為后排提供更大的腿部空間。

動力方面，長安馬自達(dá)CX-50將采用技術(shù)優(yōu)化的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。其中，2.5L發(fā)動機(jī)搭載智能變缸技術(shù)，在勻速行駛時會關(guān)閉外側(cè)兩個氣缸，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，新車未來還將推出動力性能和更好燃油經(jīng)濟(jì)性的混合動力系統(tǒng)。

全新思域兩廂版

在此次車展上，東風(fēng)本田全新思域兩廂版（HATCHBACK）車型正式與我們見面，這是新車在上市后的首次正式亮相。

外觀方面，該車同樣是貫穿式前臉設(shè)計(jì)，搭配采用三段式設(shè)計(jì)的前杠，與三廂版思域區(qū)別不大。側(cè)面上，新車則采用了經(jīng)典的溜背式設(shè)計(jì)，在較大程度上提升了新車的運(yùn)動氣息。而車尾一直以來是思域HATCHBACK的精髓所在，其配備了更具辨識度的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，搭配鴨尾式擾流板，以及后雨刷的造型設(shè)計(jì)，與三廂版車型有著明顯的區(qū)別。

內(nèi)飾方面，整體都是我們熟悉的設(shè)計(jì)，配備9英寸懸浮式中控屏、10.2英寸全液晶儀表、貫穿式出風(fēng)口等等，同時預(yù)計(jì)Honda Connect 3.0車機(jī)系統(tǒng)以及Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)都不會缺席。細(xì)節(jié)方面，新車在換擋桿、方向盤等位置采用了紅色縫線設(shè)計(jì)，相比三廂版的白色縫線，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的運(yùn)動氛圍。

動力方面，新車的燃油版車型將搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率182馬力，匹配6速手動變速箱與CVT變速箱。而混動版方面，則搭載第四代i-MMD混動系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機(jī)+電機(jī)組合而成，其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為143馬力，匹配E-CVT無級變速箱，WLTC綜合工況下油耗最低可至4.61L/100km。

本田思域TYPE R

要說到思域，那肯定是少不了高性能版的思域TYPE R，這是TYPE R車型首次正式引入國內(nèi)，此前已經(jīng)正式上市，售價為42萬元，后續(xù)將以進(jìn)口的形式進(jìn)行銷售。

外觀方面，新車作為思域的高性能版車型，其在設(shè)計(jì)上整體都延續(xù)了全新思域的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要換裝了全新的蜂窩狀格柵，同時散熱開口面積進(jìn)一步增大，并且印有TYPE R標(biāo)識以及紅底本田L(fēng)OGO。其他方面，新車將配備發(fā)動機(jī)蓋通風(fēng)口、Brembo紅色剎車卡鉗、米其林Pilot Sport 4輪胎、中置的三出排氣以及固定式的導(dǎo)流板等，整體為讓新車帶來極強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息以及辨識度。

內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)與普通版車型并無太多不同，同樣配備了10.2英寸全液晶儀表、9英寸懸浮式中控屏，以及貫穿式出風(fēng)口和三幅式方向盤等。不同的是，新車在內(nèi)部加入了不少紅色元素，例如在方向盤和門板上，均采用了Alcantara材質(zhì)包覆并搭配紅色縫線，而前排的一體式座椅以及地毯，則采用了紅色撞色設(shè)計(jì)，整體為車內(nèi)營造出較強(qiáng)的運(yùn)動氛圍。

動力方面，新車依舊搭載2.0T（K20C1）發(fā)動機(jī)，最大功率300馬力，相比海外版減少30馬力，提供6速手動變速箱，并配備前橋LSD限滑差速器。另外，新車針對城市路況進(jìn)行了優(yōu)化，發(fā)動機(jī)在相對較低的2600rpm到4000rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間可獲得最大扭矩，并且全新的渦輪增壓器也優(yōu)化了渦輪葉片，可產(chǎn)生更大的壓力，范圍更大，效力更高。

豐田皇冠

此前，全新一代豐田皇冠已經(jīng)進(jìn)行首發(fā)，而在本屆車展上，其首款車型豐田皇冠SportCross正式與我們見面，同時官方還對該車開啟預(yù)售，預(yù)售價為36.9-42.9萬元。此外，豐田官方還對豐田皇冠Sedan車型進(jìn)行了全球首發(fā)亮相。

外觀方面，新車整體延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，貫穿式的進(jìn)氣格柵，搭配貫穿式的LED燈帶，整體有著極高的辨識度。同時，新車還采用了雙色車身的設(shè)計(jì)，搭配溜背式的設(shè)計(jì)造型，讓新皇冠有著挺強(qiáng)的個性氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm。

內(nèi)飾方面，新車采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤搭配懸浮式中控屏，以及電子換擋桿，并換裝了全新樣式的三幅式方向盤，為車內(nèi)營造出一定科技氛圍，同時整個中控采用了較為平直的線條設(shè)計(jì)，整體多了幾分層次感。

動力方面，新車在國內(nèi)共提供2.5L混動和2.4T混動兩種動力選擇，其中2.5L混動匹配的是e-CVT無級變速箱；而2.4T混動最大功率達(dá)到255kW，匹配6速手自一體變速箱，搭載四驅(qū)系統(tǒng)，同時百公里加速為5.8秒。

至于Sedan版車型方面，可以理解為皇冠SportCross的轎車版本，整體在設(shè)計(jì)上相對收斂一些。設(shè)計(jì)方面，其最大區(qū)別在于在前保險杠下方配備了直瀑式格柵，同時沒有采用雙色車身的設(shè)計(jì)，并采用較為平直的窗線設(shè)計(jì)，相比前者的個性設(shè)計(jì)，新車看起來頗為優(yōu)雅豪華。據(jù)悉，新車在后續(xù)預(yù)計(jì)會搭載純電動動力系統(tǒng)，但具體還有待進(jìn)一步揭曉。

紅旗H6

在本屆車展上，一汽紅旗H6正式發(fā)布亮相，該車是品牌年輕化走向的新標(biāo)桿車型，計(jì)劃將于春節(jié)開始接受預(yù)定。

外觀方面，新車整體采用了較為運(yùn)動化的設(shè)計(jì)，直瀑式的前格柵以及全新樣式的中網(wǎng)，以及延伸至發(fā)動機(jī)蓋上方的紅旗標(biāo)識，整體具有著較高的辨識度。尾部方面，熏黑式的貫穿尾燈組，搭配鴨尾式擾流板以及夸張的后包圍設(shè)計(jì)，還有中置雙出的布局，讓新車看起來具有較強(qiáng)的運(yùn)動氣息。

內(nèi)飾方面，大尺寸的豎向中控屏，搭配全液晶儀表以及電子換擋桿，整體有著一定的科技感，同時從方向盤的造型和內(nèi)飾色調(diào)搭配可以看出來，紅旗H6努力在營造出濃厚而年輕的運(yùn)動感，整體透露出不錯的質(zhì)感，說明紅旗H6明顯更加注重細(xì)節(jié)的把握。

動力方面，紅旗H6將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率245馬力，匹配8速手自一體變速箱，WLTC油耗為6.55L/100km。

編輯說：總的來說，雖然此次的車展在準(zhǔn)備時間上略微倉促，但是重磅車型還是不少的，像豐田皇冠、思域TYPE R、全新GS3這些備受關(guān)注的車型都悉數(shù)亮相，還是為我們帶來了不少看點(diǎn)。由此可見，在2023年的汽車市場上，將會持續(xù)呈現(xiàn)百花齊放的狀態(tài)，對于即將購車的用戶來說多了不少出色的車型可以選擇。值得一提的是，此次車展是為數(shù)不多跨年舉辦的車型，一直到2023年1月8日才閉幕，如果有你感興趣的車型，不妨趁著接下來的假期到現(xiàn)場近距離感受一番。