“騰訊自研游戲的一面旗幟”。

《QQ飛車手游》可能是最近手游領(lǐng)域最大的一個(gè)爆款了。上線一周，它的DAU就達(dá)到了2000萬，還曾同時(shí)占據(jù)App Store免費(fèi)榜與暢銷榜第一的位置。

許多玩家歡呼雀躍，說飛車手游讓他們找回了當(dāng)年的感覺。但也有從業(yè)者沒有經(jīng)歷過那個(gè)時(shí)代，不知道這款似乎運(yùn)營了很久的“老游戲”，為什么改編手游后還能爆發(fā)出這么大的能量。

接下來我們就從那段歷史說起，聊聊《QQ飛車》那些你不知道的故事。

從立項(xiàng)到研發(fā)只有1年，上線就是爆款

鄭磊是2007年底離開《QQ寵物》，加入《QQ飛車》項(xiàng)目組的。到新項(xiàng)目組沒有幾天，鄭磊就覺得這邊工作氛圍不太一樣。“項(xiàng)目組從策劃、開發(fā)到美術(shù)都很年輕，每個(gè)人對(duì)游戲都充滿熱愛。那個(gè)時(shí)候白天干活，晚上開會(huì)，基本每天都熬到很晚，但大家依然充滿激情?！?/p>

那時(shí)《QQ飛車》的運(yùn)營、策劃加在一起還不到10人，一部分人和鄭磊一樣，來自公司其他項(xiàng)目組，有一兩年的工作經(jīng)驗(yàn)，大部分人都是剛剛畢業(yè)。這群年輕人的工作區(qū)隔也不大，常常一起討論游戲設(shè)計(jì)，有時(shí)也會(huì)吵的不可開交，但整個(gè)團(tuán)隊(duì)氛圍依然融洽。

根據(jù)鄭磊的回憶，當(dāng)時(shí)整個(gè)策劃團(tuán)隊(duì)只有一位同事自己有車。為了更好地感知開車的感覺，大家一有空就蹭他的車四處轉(zhuǎn)悠。他車上還有許多唱片光碟，每次兜車，大家都會(huì)聽他的音樂。

一次大家討論設(shè)計(jì)的時(shí)候，覺得賽車游戲里搭配些適合開車的音樂也相當(dāng)不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)《QQ飛車》的運(yùn)營負(fù)責(zé)人張晗勁隨即讓這位有車的策劃去選歌。于是他就選了包括自己最愛的“林肯公園”在內(nèi)的，十幾首開車時(shí)常聽的音樂，讓團(tuán)隊(duì)購買了它們的版權(quán)。

這個(gè)看似有些隨意的舉動(dòng)，竟然成就了《QQ飛車》最著名的設(shè)計(jì)之一?，F(xiàn)在各大音樂平臺(tái)上都有不少《QQ飛車》音樂的歌單?！昂芏嗤婕衣牭健傲挚瞎珗@”的音樂，第一反應(yīng)都是，這不是QQ飛車的音樂嗎？”

當(dāng)前瀏覽器不支持播放音樂或語音，請(qǐng)?jiān)谖⑿呕蚱渌麨g覽器中播放 Crawling 音樂： Linkin Park - Hybrid Theory

不過最讓鄭磊印象深刻和敬佩的，還是一名為人低調(diào)，時(shí)常穿著簡單T恤或襯衣，斯文白凈，很有想法的一位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。他叫姚曉光，英文名叫Colin，是《QQ飛車》端游的第一任制作人。

姚曉光

他會(huì)親自確定5頭身的角色頭身比例，還要求把人物從車中分離出來，以展現(xiàn)他們的服裝；他會(huì)詢問每輛賽車的定價(jià)推導(dǎo)過程，分析它們的造型與手感是否匹配，并將之與市場上的同類產(chǎn)品對(duì)比，細(xì)摳每輛賽車每個(gè)等級(jí)之間的差異區(qū)分；他會(huì)關(guān)注每張配圖是否合適，每句話是否有錯(cuò)字；他還會(huì)與大量玩家直接聊天，甚至至今仍舊時(shí)不時(shí)地把玩家建議的截圖發(fā)給項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。

當(dāng)然，讓姚曉光研究得最細(xì)的，還是核心手感的打磨。單暉是當(dāng)時(shí)《QQ飛車》的主策，根據(jù)他的回憶，他們會(huì)對(duì)游戲中速度感，飛躍，漂移等駕駛賽車的主觀體驗(yàn)進(jìn)行周密的量化，拆解和測量，并且把測試和調(diào)優(yōu)的過程標(biāo)準(zhǔn)化。

為此，單暉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)截取了數(shù)以千計(jì)的圖片，錄了幾百段視頻，反推和擬合每條賽道和每輛車的運(yùn)動(dòng)曲線，包括攝像頭隨著操作不同產(chǎn)生的臨場變化，再逐幀調(diào)整動(dòng)畫，最后終于實(shí)現(xiàn)了一種區(qū)別于寫實(shí)賽車游戲的獨(dú)特手感——漂移慣性不高，車頭可以快速拉回，落地的感覺也更具彈性。

今年37歲的玩家紀(jì)浩丹是2007年《QQ飛車》內(nèi)測時(shí)的用戶，他從QQ彈窗中第一次知道了這款游戲?！膀v訊廣告力度一直都很大，鋪天蓋地的，一開屏就有?！彼麨榱它c(diǎn)亮QQ圖標(biāo)下載了《QQ飛車》，然后發(fā)現(xiàn)它“比較特別”，和一些PS2游戲以及其他端游都不一樣。

“

當(dāng)時(shí)別的游戲都不貼近中國國情?！稑O品飛車》那種很寫實(shí)，但漂移、氮?dú)舛加貌簧?，反而不夠好玩；而《跑跑卡丁車》太卡通，腦袋那么大，20多歲的人玩太幼稚。

《QQ飛車》的人物腦袋不大，畫面3D，還有點(diǎn)兒唯美的風(fēng)格，整個(gè)物理引擎做得很好，笨重的車滑行距離就會(huì)長一點(diǎn)，輪胎大的車開起來就穩(wěn)一點(diǎn)，像雷諾就很穩(wěn)，碰撞感還很強(qiáng)。

和紀(jì)浩丹一樣，許多玩家因?yàn)轵v訊強(qiáng)大的線上平臺(tái)推廣進(jìn)入《QQ飛車》，認(rèn)同它的美術(shù)風(fēng)格與手感，隨后留了下來。

在研發(fā)了14個(gè)月后，《QQ飛車》于2008年1月23日正式公測。當(dāng)時(shí)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部都在猜PCU（最高同時(shí)在線人數(shù)）能達(dá)到多少，有人說8萬，有人說12萬，但最后《QQ飛車》上線第一天PCU達(dá)到了15.9萬，上線不到10天就突破了30萬。到了當(dāng)年4月，DAU（單日活躍用戶數(shù)）迅速突破了400萬，并在半年內(nèi)達(dá)到了500萬，堪稱當(dāng)時(shí)最吸量的端游。

在此過程中，《QQ飛車》還逐漸形成了中小版本、大版本交替上線的迭代思路。團(tuán)隊(duì)會(huì)提前2-3個(gè)版本開始研發(fā)大版本，然后拉一條分支出來，同時(shí)研發(fā)下一個(gè)即將上線的中小版本，等到下一個(gè)版本再把分支拉回主干上來。

但這份喜悅只持續(xù)了1年左右——伴隨《QQ炫舞》、《地下城與勇士》、《穿越火線》的陸續(xù)上線，騰訊的平臺(tái)推廣資源難免要有所攤?。慌c此同時(shí)，由于團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的調(diào)整，研發(fā)人員也出現(xiàn)了一些變動(dòng)，最困難的時(shí)候整個(gè)項(xiàng)目只剩下1名系統(tǒng)策劃。

在種種情況下，項(xiàng)目許多之前積累的隱患開始發(fā)作。2009年4月到5月間，《QQ飛車》的DAU開始大幅度下滑，同比從500多萬跌到了300多萬。

危急存亡之際，此時(shí)接手《QQ飛車》運(yùn)營工作的紀(jì)澤鋒站了出來。

重整旗鼓，成為騰訊首款PCU 100萬的自研游戲

紀(jì)澤鋒延續(xù)了姚曉光與用戶溝通的研發(fā)方法。他認(rèn)為以往常規(guī)的，通過客服收集反饋和解決問題的工作方式效率太低，他們需要和用戶保持零距離的溝通。

紀(jì)澤鋒

紀(jì)澤鋒要求所有的策劃和運(yùn)營在QQ上單獨(dú)建立一個(gè)叫做“飛車玩家”的分組，添加各種層次的用戶，保證每天至少有1小時(shí)左右的時(shí)間與他們交流。《QQ飛車》的官方論壇也建立一個(gè)“策劃問題交流區(qū)”，每周都要有2個(gè)策劃在上面值班，收集和回復(fù)玩家的種種問題。

另外，紀(jì)澤鋒還親自帶隊(duì)去到多個(gè)城市進(jìn)行玩家線下座談會(huì)，對(duì)活躍用戶、新用戶、流失用戶、潛在目標(biāo)用戶等做深入訪談和互動(dòng)，這些方法都被團(tuán)隊(duì)保留延續(xù)下來。直到現(xiàn)在，每年《QQ飛車》的所有策劃仍舊會(huì)分批去到幾個(gè)城市與不同玩家深訪交流，在十周年的今年，項(xiàng)目組也分別去了十個(gè)城市，與玩家當(dāng)面溝通互動(dòng)。

通過這些調(diào)查，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)游戲的基礎(chǔ)體驗(yàn)首先存在問題，比如加載慢，單局掉幀，斷線崩潰等等：當(dāng)時(shí)《QQ飛車》始終在推出新內(nèi)容，迭代速度很快，每40天就會(huì)更新一個(gè)版本。由于開發(fā)團(tuán)隊(duì)整體開發(fā)人員都很年輕，經(jīng)驗(yàn)不夠，他們并沒有時(shí)間進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化。

于是紀(jì)澤鋒想了各種辦法，并請(qǐng)到一些專家團(tuán)隊(duì)來聯(lián)合攻堅(jiān)，將問題不斷細(xì)化，和標(biāo)桿產(chǎn)品做對(duì)比，從技術(shù)層面不斷優(yōu)化，必須要達(dá)到標(biāo)桿產(chǎn)品的體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，最終用2、3個(gè)版本解決了當(dāng)前基礎(chǔ)體驗(yàn)的問題。

其次，紀(jì)澤鋒開始反思《QQ飛車》的定位。同為騰訊“四大名著”，它的競技性不如《穿越火線》，休閑性又不如《QQ炫舞》，很難單獨(dú)從這兩個(gè)角度找到突圍的機(jī)會(huì)。幾番討論之后，他提出了“泛競速生態(tài)圈”的概念，希望把《QQ飛車》打造成一個(gè)融合競技、休閑和社交玩法的游戲平臺(tái)。

《QQ飛車》開始添加更加多樣化的內(nèi)容，試圖滿足不同用戶的需求。它添加了休閑區(qū)，讓休閑玩家可以去聊天聽音樂，釣魚砸蛋放松，并在幾年之后陸續(xù)加入了城邦系統(tǒng)和新的玩法；添加了師徒、車隊(duì)和結(jié)婚等社交系統(tǒng)，促進(jìn)游戲內(nèi)關(guān)系鏈的沉淀；添加了開場舞和舞蹈模式，吸引女性用戶，滿足他們的展示炫耀訴求；還添加了賽車數(shù)值、外形改裝系統(tǒng)和任務(wù)系統(tǒng)，更系統(tǒng)地梳理了玩家在游戲中的目標(biāo)追求。

而在競技方面，《QQ飛車》開始推出能夠覆蓋高中低不同層次用戶的線上賽事，包括SSC超級(jí)聯(lián)賽、幸運(yùn)大獎(jiǎng)賽、排位賽、車隊(duì)錦標(biāo)賽等等。在線下賽事方面，除去早期知名度較高的WCG大賽之外，他們還添加了SSC、誰是車王、全民爭霸賽等多種比賽。

在多項(xiàng)賽事的作用下，《QQ飛車》也逐漸擁有了屬于自己的傳奇玩家。紀(jì)浩丹至今對(duì)在2008年-2012年，曾經(jīng)創(chuàng)下線下比賽16：0紀(jì)錄的車王顧正文念念不忘，在自己的心目中永遠(yuǎn)把他排在第一，覺得他后來退役“特別特別可惜。那個(gè)時(shí)候他一出場，你最多只能拿第二?！边@些傳奇人物成了玩家在社區(qū)中最大的談資，也成了他們跑圖的動(dòng)力和練習(xí)的參照對(duì)象。

顧正文

當(dāng)然，在優(yōu)化體驗(yàn)，為游戲添加內(nèi)容和拓展賽事體系的過程中，團(tuán)隊(duì)也為這款游戲付出了極大的心血?！?strong style="color: blue;">QQ飛車》是當(dāng)時(shí)所有游戲團(tuán)隊(duì)中唯一從來不delay的項(xiàng)目，加班自然是常態(tài)。策劃經(jīng)常會(huì)在公司討論策劃案到晚上12點(diǎn)之后，如果實(shí)在太晚，就在公司沖個(gè)澡再戰(zhàn)。按照鄭磊的話說，“都是大家扛過來，拼出來的?！?/p>

在2009年暑假，《QQ飛車》做了一波“集中營銷”，首次在節(jié)假日期間進(jìn)行了整合包裝營銷，推出一系列回饋力度特別大的活動(dòng)，拉回了不少流失用戶，讓他們感受到優(yōu)化之后的基礎(chǔ)體驗(yàn)與新內(nèi)容，又通過玩家口碑傳播帶動(dòng)了大批新進(jìn)用戶。暑假結(jié)束后的開學(xué)季本該是數(shù)據(jù)的低谷，但《QQ飛車》的DAU重新回到了500多萬，從此進(jìn)入了滾雪球的趨勢。

2010年8月14日，在玩家最活躍的下午2點(diǎn)，整個(gè)《QQ飛車》團(tuán)隊(duì)都在盯著后臺(tái)的PCU數(shù)據(jù)。按照服務(wù)器主程序羅濤的回憶，“逐漸超過100萬的時(shí)候，所有人突然就歡呼起來了?！弊源?，《QQ飛車》成為了騰訊自研第一款PCU超過100萬的產(chǎn)品。在許多人都認(rèn)為騰訊是一家“不怎么會(huì)做游戲”的公司的當(dāng)時(shí)，這一成就的意義不言而喻。

在《QQ飛車》100萬PCU慶功宴上，現(xiàn)任騰訊集團(tuán)總裁劉熾平和首席運(yùn)營官任宇昕雙雙出席。那天晚上100多個(gè)人喝光了自助日料店里所有的清酒，包括姚曉光、紀(jì)澤鋒等在內(nèi)的許多核心成員都流下了激動(dòng)的淚水，為來之不易的成績感慨。之后，《QQ飛車》連續(xù)4年獲得了騰訊重大業(yè)務(wù)突破獎(jiǎng)，任宇昕稱之為“騰訊自研游戲的一面旗幟”。

PCU達(dá)到100萬之后，《QQ飛車》的數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了國內(nèi)所有的競速類端游，進(jìn)入了穩(wěn)定發(fā)展階段，在“泛競速生態(tài)圈”和“與用戶零距離溝通”的運(yùn)營思路之下，實(shí)現(xiàn)了10年的長線運(yùn)營。如今它的注冊(cè)用戶達(dá)到了4.7億，PCU突破300萬，MAU突破4000萬。

手游的研發(fā)：一周2000萬DAU的新里程碑

2014年，手游大火，《QQ飛車》團(tuán)隊(duì)也抽調(diào)了部分成員，快速研發(fā)了一款閃避類賽車手游《天天飛車》。

雖然《天天飛車》迅速取得了成功，但受限于當(dāng)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)條件、硬件設(shè)備等因素，它并非不是一款原汁原味的競速手游，這也成為了團(tuán)隊(duì)的遺憾。而2015年，一些主打強(qiáng)競技、實(shí)時(shí)PvP的手游開始流行，飛車團(tuán)隊(duì)終于看到了機(jī)會(huì)。于是他們組建了一支4個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，開始做飛車手游前期預(yù)研的準(zhǔn)備。

你也許還記得文章開頭的鄭磊——如今她已經(jīng)成為了《QQ飛車》的制作人，也是團(tuán)隊(duì)中資歷最老的員工之一。鄭磊認(rèn)為核心手感永遠(yuǎn)是競速游戲的核心競爭力，要足以讓用戶“反復(fù)練習(xí)，反復(fù)提升，反復(fù)去玩”。《QQ飛車》做到了這一點(diǎn)，但《QQ飛車手游》使用的引擎與端游不同，無法直接移植過來。于是他們又重新用上了10年之前古老而有效的方法：逐幀拆解端游的漂移路線，一點(diǎn)點(diǎn)去還原端游的各種操作技巧。為此，團(tuán)隊(duì)還找到飛車端游的核心玩家擔(dān)任手感策劃，來做專項(xiàng)體驗(yàn)的打磨。

鄭磊

另外，操作方式也是《QQ飛車手游》的難點(diǎn)。飛車端游的十余種操作技巧需要使用6根手指去完成，而手游最終通過左右兩個(gè)手指的操作組合克服了這一難題，并一次性向玩家提供了三種模式選擇，以適應(yīng)不同玩家的需求。

鄭磊表示，《QQ飛車手游》能夠還原端游95%的高階技巧，但也會(huì)做一些適合手機(jī)平臺(tái)的專項(xiàng)簡化。在端游中，玩家需要連續(xù)按兩下“前進(jìn)↑”來進(jìn)行“雙噴”，只有高手才能把握好這項(xiàng)操作的時(shí)機(jī)。但在手游中，小噴鍵會(huì)在玩家可以觸發(fā)的時(shí)候亮起，提示玩家去點(diǎn)，讓大小噴分離。

為了打磨手游的核心手感，鄭磊先是帶領(lǐng)這個(gè)4人團(tuán)隊(duì)研發(fā)了2年，期間還在《天天飛車》的漂移版本中做了一些測試。2016年底，在保證核心手感體驗(yàn)之后，他們又從《QQ飛車》端游團(tuán)隊(duì)和成都的天美團(tuán)隊(duì)中分別抽選了20多人，正式立項(xiàng)《QQ飛車手游》，一邊繼續(xù)打磨手感，一邊開始豐富游戲的其他系統(tǒng)。

《QQ飛車》端游相對(duì)側(cè)重單人體驗(yàn)，許多玩家都更加注重反復(fù)磨練技巧；而在手游時(shí)代，互動(dòng)和社交是驅(qū)動(dòng)許多人嘗試游戲的重要因素。為此，飛車手游團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了很多思考和改變，比如在手游的組隊(duì)道具賽中增加傳送道具的玩法，鼓勵(lì)隊(duì)友之間彼此幫助。前面的玩家可以把加速卡給落后的隊(duì)友，讓他趕上來；后面的玩家則可以把天使扔給前面的玩家，讓他在其他玩家的攻擊下保持安全。

《QQ飛車手游》在一些外圍系統(tǒng)上也做了許多改變。在端游時(shí)代，研發(fā)團(tuán)隊(duì)會(huì)對(duì)賽車改裝成功率進(jìn)行一定的限制，而手游中的改裝成功率基本上達(dá)到100%，游戲還鼓勵(lì)玩家通過活躍來獲得更多的改裝配件，讓很多人獲取獨(dú)屬于自己的改裝車輛。鄭磊稱，這是為了給玩家一個(gè)更加確定的目標(biāo)，同時(shí)減少游戲潛在的負(fù)面口碑。

在研發(fā)過程中，《QQ飛車手游》每6周就會(huì)做一次大的迭代——4周用來研發(fā)，2周用來測試，大的系統(tǒng)可能還要單獨(dú)拉一條分支，做6-7周的時(shí)間。但即便如此，《QQ飛車手游》還是經(jīng)歷了數(shù)次延期。

游戲原定于2017年暑假上線，但經(jīng)過小規(guī)模的玩家測試后，團(tuán)隊(duì)認(rèn)為游戲的基礎(chǔ)體驗(yàn)還可以做得更好，于是順延了上線時(shí)間。在11月的測試中，又有玩家認(rèn)為游戲太累，容易膩，游戲的長線留存有更大的提升空間。于是鄭磊帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)休閑社交玩法做了反復(fù)深化，添加了休閑區(qū)：玩家可以在休閑區(qū)參加答題游戲，收聽電臺(tái)直播并進(jìn)行互動(dòng)。

在不斷打磨的研發(fā)過程中，《QQ飛車手游》的預(yù)約量一漲再漲。6月上線預(yù)約后，它的預(yù)約量很快就突破了1000萬。臨近上線時(shí)，這款游戲的預(yù)約量甚至超過了4500萬，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)騰訊手游的預(yù)約紀(jì)錄。

從11月開始，這個(gè)團(tuán)隊(duì)就再也沒休過周末。在游戲上線前一周，鄭磊每天都“很忐忑，睡不著覺”，其他團(tuán)隊(duì)成員也都在緊張和不安中度過。好在最后《QQ飛車手游》的成績沒有辜負(fù)他們的期待——上線24小時(shí)DAU即超過1000萬，一周DAU超過2000萬。在“吃雞大戰(zhàn)”的夾縫當(dāng)中，這一成績實(shí)在足夠出彩。

更可貴的是，《QQ飛車手游》的上線非但沒有影響到端游的數(shù)據(jù)，反而還拉回了許多中長期流失的用戶?！霸趧倓傔^去的《QQ飛車》十周年盛典上，鄭磊稱手游的上線讓QQ飛車IP重新煥發(fā)了青春?！拔覀兛吹搅诉@個(gè)用戶對(duì)這個(gè)IP的強(qiáng)大支持，也更有信心繼續(xù)將這個(gè)IP運(yùn)營到下一個(gè)十年?！?/p>

結(jié)語

現(xiàn)在想必你已經(jīng)明白，《QQ飛車》對(duì)騰訊來說究竟意味著什么。

它創(chuàng)造了一套進(jìn)入新品類的研發(fā)方法，探索出了一套固定周期版本迭代的方法論，嘗試了輕重度設(shè)計(jì)思路的融合，引入了節(jié)假日主題“集中營銷”的運(yùn)營思路，還持續(xù)貫徹著 “與用戶零溝通”的思維方式……這也是在《QQ飛車》十周年之際，我們回顧這款產(chǎn)品研發(fā)歷程的原因——從這個(gè)被譽(yù)為騰訊自研游戲”黃埔軍?！钡漠a(chǎn)品和團(tuán)隊(duì)身上，你可以看到騰訊自研的來路。

10年過去了，《QQ飛車》的第一任制作人姚曉光如今已是騰訊集團(tuán)副總裁兼天美工作室群總裁；第二任制作人紀(jì)澤峰如今是天美工作室群副總裁；曾經(jīng)的運(yùn)營經(jīng)理張晗勁如今是魔方工作室群總裁；曾經(jīng)的主策劃單暉如今是天美T1產(chǎn)品中心總監(jiān)（后來做出了《天天酷跑》、《亂世王者》等明星產(chǎn)品）；曾經(jīng)的客戶端主程秦亞林如今是天美J1工作室的總經(jīng)理（團(tuán)隊(duì)曾研發(fā)《魂斗羅：歸來》）……這些從《QQ飛車》走出來的精英，如今已是騰訊自研的中堅(jiān)力量。

不知道在最近《QQ飛車手游》接連突破業(yè)界記錄的時(shí)候，他們是否會(huì)再次想起，當(dāng)年端游100萬PCU的慶功宴上，那個(gè)醉酒痛哭的時(shí)刻。

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