盡管現(xiàn)在很多人都對新能源汽車抱有成見，但不可否認(rèn)汽車市場未來的發(fā)展趨勢一定是向著新能源，不管是產(chǎn)品還是供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)再到技術(shù)方向都會(huì)向著新能源發(fā)展。

最近一汽大眾表示攬巡將是大眾最后一款燃油車，其后將全面向電氣化轉(zhuǎn)型。此消息一出立即引起了廣大網(wǎng)友的熱議，如果大眾真的停止生產(chǎn)燃油車，那么它將是第一個(gè)全面100%去燃油化的合資車企。

聊到這，就得聊聊一汽大眾的歷史了。一汽-大眾汽車有限公司是在1991年年初正式掛牌成立，距今已經(jīng)有31年的歷史，可見其在汽車行業(yè)資質(zhì)的深厚。

在1991年的年底，一汽大眾第一輛A2轎車捷達(dá)在一汽的轎車廠 CKD以組裝的方式正式下線。在四年后與一汽集團(tuán)和德國的大眾以及奧迪公司三方北京共同簽訂了將奧迪轎車納入一汽-大眾生產(chǎn)的合同，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)車間也在1996年7月全面建成投產(chǎn)。

深受大眾喜愛的高爾夫轎車是在2003年中旬我國正式上市，2007年一汽-大眾投產(chǎn)的速騰正式發(fā)布，這款車使用了TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，在2008年經(jīng)過一汽-大眾三年的自主研發(fā)的寶來問世。