講個笑話，大眾只生產(chǎn)一臺汽車，那就是高爾夫，為什么這么說呢？原因很簡單，縮小了是POLO，拉長一點就是桑塔納、捷達，再拉長點就是寶來、速騰，再長點寬點就是邁騰、帕薩特，是不是很有意思?。坎贿^今天咱們的主題不是高爾夫，而是高爾夫性能版，也就是小鋼炮高爾夫GTi，一起來看看吧！

第一代高爾夫GTi

1976年，第一代高爾夫GTi榮耀問世，那個年代，動力就高達110匹馬力，最快時速更是達到了181Km/h，可以說第一代高爾夫GTi的成功，奠定了高爾夫GTi未來的崛起！

第二代高爾夫GTi

1986年，大眾終于推出了第二代車型，最大功率達到了139馬力，最快時速達到210km/h，這臺車也是大眾第一款達到全球管制汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，可以說非常有紀(jì)念意義。

第三代高爾夫GTi

第三代可以說是高爾夫GTi的進化期，它的出現(xiàn)，讓高爾夫GTI徹底成為小鋼炮的標(biāo)桿，2.0升16V發(fā)動機，最大功率直接達到了145馬力。值得一提的是高爾夫R32的原型就來自第三代高爾夫GTi！

第四代高爾夫GTI

第四代高爾夫GTI使用了1.8T渦輪增壓發(fā)動機，雖然加上了渦輪增壓發(fā)動機，但是動力數(shù)據(jù)并不怎么好看，不過憑著充足飽滿的扭力輸出，第四代高爾夫GTI的性能還是非常強悍的，五孔式輪圈就是從它開始！

第五代高爾夫GTI

第五代可以說是一個分水嶺了，從第五代開始，外觀、內(nèi)飾、動力都有了明顯提升，使用了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率達到了199馬力，破百只需要6.9秒，最快時速達到了235km/h，要知道的是第四代高爾夫GTI以報廢的代價，才換來8.8秒的破百時間。

第六代高爾夫GTI

第六代高爾夫GTI的動力并沒有什么變化，最大功率依然是199馬力，只不過在外觀跟內(nèi)飾上有了極大的進步，真正做到了舒適于運動直接可以相互切換，從這一代開始，小鋼炮正式開始崛起！

第七代高爾夫GTI

第七代使用了第三代EA888發(fā)動機，最大功率達到了220馬力，扮豬吃老虎就是從這臺車開始！當(dāng)時就是這么一臺車，忽悠了多少小跑車，可以說七代高爾夫GTI正式讓全球車迷朋友們知道了這么一臺車！

第八代高爾夫GTi

第八代高爾夫GTI更是厲害，最大功率直接飆升到300馬力，這個性能可以說是十分強悍了，但是很多車迷朋友并不滿足，許多改裝大神紛紛對這臺車的發(fā)動機下手，現(xiàn)在有人已經(jīng)把最大功率刷到380馬力，絕對屬于性能怪獸！