說(shuō)起小鋼炮車型，高爾夫GTI絕對(duì)榜上有名。動(dòng)感年輕的外觀設(shè)計(jì)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上出色的操控性能，成為了無(wú)數(shù)性能車愛(ài)好者的消費(fèi)首選。不過(guò)，GTI在注重運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也舍棄了部分車內(nèi)的其他配置，比如說(shuō)隔音和汽車音響。GTI的原車噪音很大，音響雖然比一般的車型要好上一些，但是依舊無(wú)法滿足有需求的車主。為此車主找到我們武漢歌德汽車音響改裝店，將還未上牌的新車交給我們，進(jìn)行汽車隔音和音響的雙重升級(jí)。

全車配置：

車型：大眾高爾夫GTI

葉子板：STP CSH小炸彈，STP航空AC06

底盤(pán)：STP CSH小炸彈，STP航空AC06

前腳踏：STP CSH小炸彈，STP航空AC06，STP航空NB3

后尾箱：STP CSH小炸彈，STP航空AC06，軍工記憶棉，STP航空NB3

在升級(jí)音響之前，我們首先要解決原車的隔音問(wèn)題。經(jīng)過(guò)我們STP的專業(yè)隔音路測(cè)，這輛GTI的噪音問(wèn)題主要來(lái)自于底盤(pán)尾箱以及葉子板的胎噪聲，為此我們針對(duì)性的搭配了一套STP隔音解決方案。

汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的路噪和胎噪，會(huì)通過(guò)翼子板處傳入到車廂內(nèi)部。因此我們首先將俄羅斯STP小炸彈均勻的貼滿在四個(gè)葉子板上，高硬度高密度的STP止震板可以大幅抑制住行車時(shí)的鈑金共振。

止振安裝完成后，我們將STP的航空AC06棉安裝在葉子板上做二層的阻隔處理，切斷噪聲的傳播途徑，將胎噪聲阻擋在車外。

汽車的底盤(pán)部分有嚴(yán)重的路噪聲，為此我們也專門(mén)搭配了三種不同的材料來(lái)進(jìn)行針對(duì)性的解決。一層是STP小炸彈，緊密的貼合在整個(gè)底盤(pán)上，將鈑金牢牢的抓住，從而防止底盤(pán)的低頻共振噪音。

二層使用STP航空AC06棉，同樣均勻的貼滿的底盤(pán)上，將中高頻部分的路噪聲進(jìn)行阻隔，防止噪音入侵到車內(nèi)。

在前腳踏部分，除了容易產(chǎn)生低頻共振，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)械噪聲也會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。因此我們將底盤(pán)的雙層隔音基礎(chǔ)上又添加了一層STP航空NB3來(lái)做好吸音，將低、中、高各頻段的噪音全部吸收。

原車的尾箱是低頻噪音的重災(zāi)區(qū)。為了解決尾箱的噪音問(wèn)題，我們搭配了4種不同的STP材料來(lái)做好三層隔音處理。一二層采用的同樣是STP小炸彈加上航空AC06棉兩層隔音，止振加阻隔，抑制尾箱的低頻共振噪音，并阻隔其他噪音。

在后輪轂部分我們將二層材料替換成軍工記憶棉來(lái)針對(duì)性施工，從而達(dá)到更好的阻隔效果。

三層我們將STP的航空NB3鋪滿整個(gè)尾箱，將尾箱部分復(fù)雜的其他噪音充分的吸收，將噪音徹底趕出車內(nèi)。

【改裝點(diǎn)評(píng)】

高爾夫GTI的隔音采用專業(yè)的材料加上針對(duì)性的專業(yè)處理，效果非常出色。升級(jí)完成后我們?cè)俅闻c車主做道路測(cè)試，車內(nèi)的低頻噪音現(xiàn)在已經(jīng)聽(tīng)不到了，路噪胎噪聲也都大幅降低，駕乘非常安靜，車主也很滿意。車主也是非常期待我們接下來(lái)的全車音響進(jìn)行升級(jí)。