外觀方面。

外后視反光鏡的面積中規(guī)中矩，外側(cè)還集成了LED轉(zhuǎn)向燈；實拍車型配備了盲區(qū)監(jiān)測、側(cè)向攝像頭（組成360度全景影像）以及照地迎賓燈等，配置較為齊全，也體現(xiàn)了一定的豪華感。

豐田威颯多輻輪轂采用黑+銀的噴涂樣式，表現(xiàn)出精致感與時尚感；配套了通伊歐的PROXES SPORT系列輪胎，主打濕地制動性能以及低滾阻，規(guī)格尺寸為225/55R19。

車尾的最大看點在于溜背的設(shè)計，顯得很有運(yùn)動氣息；碩大的后擾流板以及亮銀色的下包圍飾條同樣吸睛。除了尾標(biāo)以及品牌LOGO外，燃油版車型與雙擎版本在外觀上并沒有兩樣。

當(dāng)然，除了“大溜背”外，威颯的貫穿式尾燈同樣很漂亮，細(xì)長的燈帶與前大燈的設(shè)計思路一致，展現(xiàn)出了前衛(wèi)、科幻的視覺效果；后擾流板上的高位剎車燈也比較出彩，長度也相當(dāng)足夠。

雙邊共兩出的排氣形式是年輕消費(fèi)者喜歡的設(shè)計元素，側(cè)面反映出動力性能。值得一提的是，雙擎版本的車型同樣配備雙邊共兩出的排氣。

內(nèi)飾部分。

內(nèi)后視鏡配備了流媒體功能，增大了可視面積，減少了車尾的盲區(qū)，也有效防眩目。另外，車頂?shù)闹醒肟刂茀^(qū)域內(nèi)還配置了一枚攝像頭，預(yù)計將會實現(xiàn)人面識別、駕駛員疲勞監(jiān)測等功能。

前排座椅采用了類似于一體式的設(shè)計，整體比較寬大、厚實，填充物較為柔軟，舒適性良好；除了對腰部、腿部有良好的包裹性外，肩部也有不錯的支撐；與此同時，頭枕也支持高度調(diào)節(jié)。

座椅配置還是挺豐富的，主/副駕座椅均支持電動調(diào)節(jié)（主駕8向，副駕4向），主駕還支持座椅記憶功能（2組）。當(dāng)然，座椅通風(fēng)、加熱這樣的豪華配置也是少不了的。

基于TNGA打造的威颯，方向盤的手感與同架構(gòu)下的其他車型一致，除支持四向調(diào)節(jié)外，還

提供了方向盤加熱功能。功能按鍵方面，左側(cè)可控制儀表和中控屏，右側(cè)則主要控制駕駛輔助系統(tǒng)。

中控屏尺寸同樣為12.3英寸，操作系統(tǒng)與漢蘭達(dá)上的相同，提供了在線地圖、語音控制等功能。

空間方面。

儲物空間方面，威颯的中央扶手箱有兩層設(shè)計，上層可以放置小杯咖啡等，不過放了咖啡就蓋不上扶手了，略顯尷尬。扶手前方是傳統(tǒng)的雙杯架，另外手套箱內(nèi)部并沒有軟性材質(zhì)的內(nèi)襯。

后排的儲物空間就比較常規(guī)了，前排座椅后方的地圖袋、后排中央扶手的雙杯架以及門板內(nèi)襯上的儲物格等，雖然用起來都比較順手，但少了一些檔次感。

威颯的后備廂延續(xù)了豐田車型既往的實用風(fēng)格，內(nèi)部相當(dāng)規(guī)整，對空間利用率有很大的幫助；與此同時，還配置了JBL音箱（全車共有9個揚(yáng)聲器）和電動尾門等，整體的表現(xiàn)不錯。

后排座椅支持4/6比例放倒，而且椅背放倒后，后備廂的平整度相當(dāng)好，不夸張地說外出自駕游都不用訂酒店了。蓋板下方是非全尺寸的備胎以及隨車工具，可以更加安心的自駕出游。

底盤方面

威颯采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合，屬于TNGA架構(gòu)下的標(biāo)配。基于威颯的定位，筆者猜測其底盤的風(fēng)格仍會是舒適取向。