音樂(lè)雖然好聽，但是對(duì)一般的音響器材來(lái)說(shuō)，無(wú)法將音樂(lè)的細(xì)節(jié)清晰地展現(xiàn)，而更深層次的情感更不能夠表現(xiàn)清晰，所以就讓人產(chǎn)生了聽膩了的感覺，這位大眾高爾夫的車主就是這種感覺，車主希望通過(guò)音響改裝來(lái)改善這個(gè)問(wèn)題。

器材展示

器材配置清單

● 前聲場(chǎng)：德國(guó) RS能量?jī)煞诸l

●后聲場(chǎng)：德國(guó)喜力士E62C兩分頻

● 功放：日本 先鋒DSP功放

● 隔音：四門俄羅斯 阿德薩隔音

德國(guó)RS能量喇叭是無(wú)損改裝終極首選，滿足眾多車友在汽車音響改裝時(shí)不想破換原車風(fēng)格的同時(shí)又能享受到高品質(zhì)音響的優(yōu)質(zhì)音質(zhì)。這款喇叭中低音采用了更堅(jiān)固的鋁鑄盤架，令中頻跟中低頻震動(dòng)更小，低頻下潛更好。鋁鑄盆架，穩(wěn)定性優(yōu)良，更能接受大動(dòng)態(tài)的歌曲重播而不失真。

德國(guó)RS能量高音喇叭

德國(guó)RS能量高音喇叭原位安裝

純德國(guó)原裝進(jìn)口RS能量套裝喇叭

安裝中低音之前，我們先對(duì)車門進(jìn)行隔音處理。車門隔音是隔音降噪工程里最基礎(chǔ)的步驟。由于原車門板的隔音措施欠缺，導(dǎo)致風(fēng)噪和門板共振噪音和很容易進(jìn)入駕駛室，影響喇叭的工作質(zhì)量，為了還喇叭一個(gè)良好發(fā)聲環(huán)境，讓喇叭更好的發(fā)揮，車門隔音刻不容緩。

原車門板，隔音措施欠缺

門板第一層隔音，減少共振

門板第二層隔音，密封箱體

改裝師在安裝中低音喇叭時(shí)，必須裝防水墊圈、喇叭防水罩！喇叭墊圈的工藝標(biāo)準(zhǔn)：首先墊圈的大小厚度必須與車輛型號(hào)相符，然后墊圈必須做防水處理以延長(zhǎng)墊圈使用壽命！

德國(guó)RS能量中低音安裝細(xì)節(jié)

德國(guó)RS能量中低音無(wú)損安裝

德國(guó)RS能量中低音喇叭

原車內(nèi)飾板劣質(zhì)隔音棉，毫無(wú)隔音效果

門板第三層吸音棉，吸收多余噪音

前聲場(chǎng)升級(jí)完成，最后將門板復(fù)原

后聲場(chǎng)也采用德國(guó)工藝的喜力士E62C套裝喇叭，這款喇叭的聲音還原度高，使前后聲場(chǎng)的銜接聲音過(guò)渡更加自然，逼真。讓后排座位享有前排般的好音質(zhì)，打造出全方位聽音享受。

德國(guó) 喜力士E62C高音原位安裝

德國(guó) 喜力士E62C中低音喇叭

德國(guó) 喜力士E62C中低音原位安裝

最后，改裝師為大眾高爾夫添加了一臺(tái)日本先鋒DSP功放，它不僅能夠提供更加充足的功率，還可以優(yōu)化音源，并且提供調(diào)音功能，經(jīng)過(guò)調(diào)音師的調(diào)試，能夠滿足車主個(gè)性化的聽歌需求，并營(yíng)造出立體環(huán)繞的聽感體驗(yàn)，而且與喇叭同品牌的組合搭配默契十足，為好聲音的表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

日本先鋒DSP功放

日本先鋒DSP功放采用隱藏式安裝

【總結(jié)】專業(yè)的施工、合理的器材搭配，讓這臺(tái)大眾高爾夫的噪音、音質(zhì)得到了質(zhì)的提升效果，而且完美的安裝讓車內(nèi)看不出任何的改裝痕跡，升級(jí)之后的音響器材播放出來(lái)的聲音高音清晰甜潤(rùn)，中低音效果醇和飽滿，坐在車上聆聽音樂(lè)親切感十足，聲音包圍感非常濃郁，得到了車主的高度認(rèn)可。