經(jīng)典不衰！大眾高爾夫MK4教科書改裝案例
高爾夫4是一款非常經(jīng)典的車型，20年前德國大眾真的椒非常用心地在造車。用料方面絕對的到位。 當然價格也是非常的合適的。所以玩的人還是比較多的。
升級GTI之前 必須要先買一臺發(fā)動機回來。 當然市1.8T的發(fā)動機
發(fā)動機內(nèi)部還可以 不算太臟
氣門飾蓋就不用了 因為全新的也很便宜
這次的升級 我們預算花費 8萬左右 所以 發(fā)動機的配件 全部都用全新德國進口件 因為進口件也是相當?shù)谋阋恕?/p>
氣缸壁可以哦 對于這種老車來說已經(jīng)非常的不錯
拆出來之后全部換新
發(fā)動機已做了超聲波清洗 開始組裝。
慢慢的完善
作為高爾夫第四代車型，在引入國內(nèi)后的動力采用了1.6、1.8、2.0三款發(fā)動機，對于這三臺發(fā)動機非要與性能掛鉤那是不可能了。車主為其選擇了來自老款奧迪TT的EA113 1.8T發(fā)動機，讓這臺年邁的老車煥發(fā)出第二春。對于這臺EA113來說絕對是大眾車迷心中的最愛，這臺誕生于1993年的“神”器不論在改裝潛力、機器的耐用度上都能承受更大的負荷，就連現(xiàn)如今高爾夫高性能版本R20也同樣使用了EA113來保駕護航，足見它在大眾心中的位置。
這就是組組裝好的引擎，希望可以繼續(xù)服役十年
看上去還可以吧
排氣支管 更換了加大的 這樣動力會強悍一點
你雖芳華褪去，我也視你絕代風華，經(jīng)典情懷款高爾夫MK4
開波爭取2天搞定
在為高爾夫4進行了心臟移植手術(shù)后，車主又為其選擇了一顆K04渦輪來鞭策EA113，告訴它你還不老，你還有很大的潛力。而K04渦輪在大眾車型的改裝清單中也是?？?，再加上EA113耐造的鑄鐵中缸更可以肆無忌憚的玩弄它！其中K04渦輪本體在體積上與K03沒有區(qū)別，只是在渦輪葉片直徑和總數(shù)上有所增加；如此一來擁有更大的出風量，同時壓力衡定方面更為持久，輕松榨取更多動力。在APR電腦的調(diào)教下讓它爆發(fā)出260Ps的強勁動力，老車同樣也已有激情！
作為一款經(jīng)典車型高爾夫4留給我們太多的回憶，作為車主心中的DeamCar，這臺高爾夫4的出現(xiàn)讓小編為之竊喜，車主也并沒有因為它是臺老車而嫌棄它，經(jīng)過一番打造后變得更有味道和耐人尋味。其實改裝的魅力本應如此簡單！
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