一汽-大眾佛山智慧工廠涂裝車間

MEB產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖

一汽-大眾首款純電動SUV ID.4 CROZZ

一汽-大眾 涂裝車間

MEB電池車間機器人

MEB總裝車間

11月3日，一汽-大眾首款純電SUV——ID.4 CROZZ 在深圳正式亮相，這輛綜合工況續(xù)航里程 550km的ID.4 CROZZ純電動汽車，正是來自一汽-大眾佛山工廠的生產(chǎn)線；在此之前，7月28日，全球首款采用MQB Evo平臺的全新數(shù)字高爾夫也同地下線……一汽集團的南方戰(zhàn)略，從廣東佛山起步；佛山的汽車產(chǎn)業(yè)騰飛，或從一汽-大眾佛山工廠開始。在國內(nèi)疫情進入常態(tài)化防控的情況下，這座位于廣東佛山南海獅山鎮(zhèn)，耗資388億元，占地166.3萬平方米，率先滿足MEB平臺需求的一汽-大眾佛山“智慧工廠”，從2月中旬有序組織復工復產(chǎn)后，共克時艱，穩(wěn)中求進，以高質(zhì)量的發(fā)展速度，開啟了一汽-大眾全面轉(zhuǎn)向電動化的新紀元。

知行合一，行勝于言。作為一汽集團和一汽-大眾南方戰(zhàn)略的支點，一汽-大眾佛山工廠從2011年奠基后的九年之間，將“大眾基因”深根華南，并成功扮演了“龍頭”角色，帶動當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，不僅助佛山邁入GDP“萬億俱樂部”，更助力廣東“企穩(wěn)”全國汽車產(chǎn)量第一。

以戰(zhàn)略定力，應對產(chǎn)業(yè)的不斷變局。從1991年到2020年的近三十年內(nèi)，一汽-大眾以頭部領(lǐng)軍者的高度視野，全國盤地“落子”，形成了華南、西南、華北、華東和東北等五大重要區(qū)域和城市產(chǎn)能布局“合圍”。如今，一汽-大眾再通過敏銳把握市場機遇的行動“魄力”，從佛山華南基地啟程進入新賽道，全面提速電動化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程，以此“電”定未來。

文/圖 鄧鄧

研精覃思“充滿電”，智慧大眾“加速跑”

廣東是改革開放前沿陣地，珠三角更是中國重要的汽車消費市場之一。九年前，帶著“華南戰(zhàn)略”重任的一汽-大眾“南下”，在佛山建華南基地這一步，不僅研精覃思，而且?guī)砹俗詈米钚碌摹凹业住薄?/p>

2011年12月1日，一汽-大眾佛山工廠奠基成立；22個月后，佛山工廠完成首款車型的SOP；2018年6月22日，一汽-大眾華南基地全面落成，并完成對大眾全新純電動MEB平臺工廠改造項目的引入；一年半之后，代表一汽-大眾全新電動化戰(zhàn)略的最高制造水平的工廠正式改造完成。僅用九年時間，從傳統(tǒng)燃油車制造到拓展新能源汽車項目，一汽-大眾佛山工廠保持著標桿式的高效生產(chǎn)，成為行業(yè)追捧的先進工業(yè)制造范本。如今，它又有了一個全新標簽——一汽-大眾五大生產(chǎn)基地中數(shù)字化、智能化程度最高的首家“MEB智慧工廠”，更是大眾集團電動汽車戰(zhàn)略的樣板工廠。這里，不僅曾誕生第七代高爾夫、奧迪A3、奧迪Q2L、探歌等年輕人摯愛的經(jīng)典車型，如今也將是第八代高爾夫、ID.4 CROZZ純電動車的主要生產(chǎn)基地。

據(jù)了解，在這座代表著一汽-大眾最高制造工藝的工廠內(nèi)，擁有沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間整車生產(chǎn)四大車間，以及新能源電池車間，整體呈U形分布，這是德國大眾經(jīng)過100年的生產(chǎn)實踐出來的最合理的生產(chǎn)布局，保障工藝順暢、高效。同時，佛山智慧工廠擁有全球首個MEB+MQB混線總裝車間，縱使產(chǎn)品差異巨大，仍做到了80%設(shè)備主體共用，實現(xiàn)了資源的高效利用。

在MEB產(chǎn)品上，一汽-大眾采用遠超國標數(shù)倍的嚴苛標準，經(jīng)過數(shù)百次安全試驗，以確保電池和整車的安全穩(wěn)定。除電池系統(tǒng)之外，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四道工序的配合才能保證一臺大眾ID.4 CROZZ正常下線，而先進的制造工藝則是對產(chǎn)品質(zhì)量的保證。對一汽-大眾來說，不遺余力打造的MEB智慧工廠，是保障ID.系列產(chǎn)品品質(zhì)最重要的護城河。詳細縝密的前端開發(fā)，長周期的苛刻試驗，高效的供應鏈管理，嚴謹?shù)漠a(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督體系，幾近苛刻的工藝要求，也帶來了對用戶生命財產(chǎn)安全的保護。

如今，一汽-大眾已經(jīng)用新思維站上了新的賽道。面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的“創(chuàng)變之年”，佛山智慧工廠成為一汽-大眾在電氣化、智能化開啟全新“玩法”的堅實后盾。據(jù)悉，一汽-大眾佛山MEB智慧工廠總產(chǎn)能超過60萬輛。其中，ID.4 CROZZ是一汽-大眾MEB平臺下的首款車型。未來3年，基于MEB平臺，一汽-大眾將推出4款純電動車型。

騏驥志千里，輻射全國的戰(zhàn)略重地

騏驥千里，非一日之功。時間倒回九年前，一汽-大眾佛山智慧工廠建立之初就曾面臨很多的問題與挑戰(zhàn)。譬如最大的挑戰(zhàn)之一，就是行業(yè)人才的招募。要知道，廣東是國內(nèi)整車制造基地大省，當時已經(jīng)聚集了日系、自主品牌等整車廠。如今改造MEB智慧工廠之時，更有新能源等同行競爭者。吸引人才，只能靠自身過硬?！安患捕佟被蚩捎脕硇稳菀黄?大眾佛山工廠建設(shè)智慧工廠的厚積薄發(fā)。據(jù)介紹，一汽-大眾佛山工廠自2012年實現(xiàn)首款車SOP，到2018年引入智慧工廠項目，相隔有六年時間。當時整個工廠在傳統(tǒng)業(yè)務上已處于穩(wěn)定狀態(tài)，積累了大量實踐經(jīng)驗，也給智慧工廠的建設(shè)帶來了培育成熟的土壤。德國大眾不遺余力將領(lǐng)先全行業(yè)的頂尖工藝、規(guī)范生產(chǎn)的標準等帶到中國，并從精益工藝、智能制造、嚴苛檢測三個角度打造全新的MEB工廠，落戶佛山。

就這樣，領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的創(chuàng)新生產(chǎn)模式和智慧工廠這樣的新事物，吸引了行業(yè)的高學歷年輕人才。據(jù)統(tǒng)計，當前一汽-大眾佛山工廠52%以上工作人員源自廣東當?shù)?，員工非常年輕，25歲以下占比23%，26-30歲占到40%，而且學歷相比更高，都是專科以上。同時，數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾華南基地對上下游產(chǎn)業(yè)鏈注入新增長點的同時，也以產(chǎn)業(yè)鏈帶動產(chǎn)業(yè)人才集聚，一期投產(chǎn)后就創(chuàng)造了3000多個就業(yè)崗位。截至2020年11月，僅一汽-大眾華南基地內(nèi)部，就有正式員工5511人。

對生產(chǎn)領(lǐng)域的研精覃思，自是為了達成行遠自邇之效。華南基地作為一汽-大眾智慧工廠的示范區(qū)，其戰(zhàn)略意義并不僅限于華南一隅。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，一汽-大眾再度以亮眼的874174輛繼續(xù)成為合資品牌陣營中的“頭部大號”。不僅一汽-大眾在全國五大基地戰(zhàn)略布局成果非常顯著，日產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升，而且得益于佛山工廠輻射華南市場的影響力，一汽-大眾正用事實證明，在競爭激烈的華南市場，一汽-大眾完全有能力打造出一個戰(zhàn)略“橋頭堡”，立足華南，并達成輻射全國的目標。在這里，創(chuàng)新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的好經(jīng)驗和方法，會迅速在一汽-大眾其他五大工廠同步推廣。

不僅如此，一汽-大眾佛山智慧工廠還有很多讓人驚訝的地方。一汽-大眾佛山MEB智慧工廠，不僅是一汽-大眾推動“創(chuàng)新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型”的先導，高品質(zhì)新能源汽車的誕生地，也是國內(nèi)汽車行業(yè)獲得中國綠色建筑委員會授予的“綠色工業(yè)建筑”三星認證工廠，成為一汽-大眾交給自然的一份綠色答卷。

舞好“龍頭”，飛“粵”撬動萬億級產(chǎn)業(yè)

2020年接近尾聲，深得嶺南文化精髓的廣東佛山，仍沐浴在亞熱帶溫暖的季風中，這里除了是粵劇和舞獅發(fā)源地、詠春拳之鄉(xiāng)，如今還擔當著區(qū)域重要整車制造業(yè)基地的角色?；仡櫡鹕狡嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，是從無到有、從零部件到整車的發(fā)展躍遷過程。騰飛，正從九年前一汽-大眾項目在佛山奠基開始。至2018年，一汽-大眾華南基地全面建成，產(chǎn)能達到60萬輛的龐大體量，直接帶動當?shù)爻?000億元規(guī)模的產(chǎn)值規(guī)模。

一汽-大眾華南基地的生產(chǎn)線上，現(xiàn)在平均一分鐘就能有一臺整車下線。在一汽-大眾這個擁有全球頂尖制造技術(shù)的“龍頭”的帶動效應下，不僅打破佛山缺乏大型整車制造企業(yè)的格局，如今更拉動佛山形成了擁有近10家整車生產(chǎn)企業(yè)，汽車以及零部件制造規(guī)模以上企業(yè)超過150家的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)鏈集群，實現(xiàn)了從追趕到并跑的跨越，成為“一家龍頭企業(yè)帶動一條產(chǎn)業(yè)鏈”的典型區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展范本。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月廣東省汽車產(chǎn)量，累計產(chǎn)量為242.41萬輛。在省內(nèi)，佛山與廣州、深圳同是廣東三大重要整車生產(chǎn)基地。今年前三季度，佛山汽車工業(yè)總產(chǎn)值達到729.82億元，同比增長5.8%，占全省的13.4%，已躍居成為全省汽車產(chǎn)業(yè)占比第二大城市。同時，一汽-大眾已經(jīng)成為助推廣東，乃至大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重要基地，為一汽集團、一汽-大眾和佛山當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展做出了突出貢獻。在一汽-大眾佛山工廠對外公布的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)中，截至2020年11月，一汽-大眾華南基地累計生產(chǎn)整車206萬輛，累計營業(yè)收入2371億元，累計繳納稅金216億元，連續(xù)6年為佛山市南海區(qū)經(jīng)濟發(fā)展做出突出貢獻。

任何一個成功企業(yè)都應是這樣，既成就了自身品牌，也能讓先進產(chǎn)業(yè)帶動整個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，并回饋社會以價值，這樣才能更加長久、才能持續(xù)壯大。當前，在大灣區(qū)內(nèi)分布著國內(nèi)規(guī)模最大的汽車產(chǎn)業(yè)集群，包含一汽-大眾在內(nèi)的多家整車廠商熠熠生輝，周圍密集地聚合了近500家零部件供應企業(yè)和物流企業(yè)，形成了帶動珠三角、粵東西北為零配件產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的格局，協(xié)力以雄厚實力和尖端科技，共同撬動大灣區(qū)萬億級汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

【結(jié)語】

作為我國按經(jīng)濟規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車企業(yè)，一汽-大眾伴隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。從成立到年產(chǎn)10萬輛，一汽-大眾用時9年；從年產(chǎn)10萬輛到年產(chǎn)100萬輛，一汽-大眾用時11年，從年產(chǎn)100萬輛到年產(chǎn)200萬輛，一汽-大眾僅用時7年，在2018年和2019年更是連續(xù)兩年全年產(chǎn)量突破200萬輛，為中國的汽車消費市場注入了強勁動力和標桿榜樣。

成為體量巨大的“頭部大號”并不是最難的，最難的是，有了如巨鯨般的身軀，仍然要保持靈活，保持增長。面向汽車加速向電動化、智能化、互聯(lián)化、共享化等領(lǐng)域布局的 “智”造時代，一汽-大眾又該如何在未來保持屹立在行業(yè)之巔？一汽-大眾華南基地智慧工廠項目負責人白塔曾道破玄機：華南基地是一汽-大眾智能制造未來藍圖的“指南針”。作為大眾在德國本土之外的唯一一個“智慧工廠”，華南基地如今被賦予重要的使命——一汽-大眾“2025戰(zhàn)略”中“數(shù)字化革命”的落地實踐，華南基地是一汽-大眾新能源布局的“排頭兵”。

2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，“十四五”即將開啟。一汽-大眾佛山智慧工廠，顯然是踐行擴大開放，用創(chuàng)新促發(fā)展的有力表現(xiàn)。從一汽大眾華南基地的高質(zhì)量發(fā)展故事，更可窺見一汽-大眾以創(chuàng)新作為第一動力，以科學技術(shù)為解決方案，以擁抱數(shù)字化為戰(zhàn)略引領(lǐng)，以“為用戶提供美好出行體驗”為奮斗目標。

在顛覆性創(chuàng)新的時代，基于華南輻射全國，在佛山智慧工廠“滿電”出發(fā)的一汽大眾，顯然已鋪好在新賽道“加速”前進的路徑。

(專題）