大眾已經(jīng)連續(xù)在國(guó)內(nèi)投放過(guò)兩代高爾夫旅行版了，尤其是第七代甚至還推出過(guò)R版本，EA888的高功率引擎，300馬力，注定只是小眾人的大玩具，真的想拉上一車(chē)人外出，40萬(wàn)別克GL8都落地了誰(shuí)買(mǎi)高爾夫。

所以我說(shuō)，不管是不是R版本，高爾夫銷(xiāo)量都一定不會(huì)有多出彩，可大眾這一次似乎不是沖著賺錢(qián)來(lái)的。雖然第八代高爾夫還沒(méi)有在國(guó)內(nèi)正式上市，它的旅行版和Cross跨界版卻快要來(lái)了，有點(diǎn)迫不及待的意思。為什么要買(mǎi)高爾夫旅行呢？我似乎在給車(chē)迷們找一個(gè)理由。

旅行車(chē)設(shè)計(jì)就不能動(dòng)感？

畢竟高爾夫8在設(shè)計(jì)之初就是一款都市時(shí)尚兩廂車(chē)，設(shè)計(jì)師在后期旅行版上都是相當(dāng)生硬的加了一個(gè)屁股，至于好不好看那就要看這個(gè)尾部線條怎么處理了。

前臉幾乎與高爾夫8一致，用平緩的曲線取代了七代車(chē)型上的直線，看起來(lái)有點(diǎn)圓頭圓腦，保險(xiǎn)杠上連成一體的大面積黑色蜂窩中網(wǎng)在普通版上就有，這也要比上代車(chē)型要運(yùn)動(dòng)不少，進(jìn)一步縮小了與GTI車(chē)型在外觀上的差距。

如果選擇是的R-Line車(chē)型，那么在后視鏡、輪轂和排氣管等地方還會(huì)進(jìn)行熏黑的處理，運(yùn)動(dòng)味再上一個(gè)檔次。

Alltrack版也是此次旅行版上又新增的一個(gè)車(chē)款，說(shuō)白了也就是我們熟悉的Cross。在車(chē)身的一周都會(huì)添加黑色塑料的包圍件，加入了車(chē)頂?shù)你y色車(chē)頂行李架和保險(xiǎn)杠銀色飾條和防護(hù)板，并且它的底盤(pán)也升高了一點(diǎn)，通過(guò)性能有所加強(qiáng)。

旅行車(chē)=1642L的最大儲(chǔ)物空間

旅行車(chē)的后備箱儲(chǔ)物空間自然要比原來(lái)的兩廂車(chē)大很多，在不放倒后排座椅的前提下就有611升的空間，。放倒座椅后，空間直接來(lái)到了驚人的1642L，睡倆人都綽綽有余。值得一提的是，為了方便人們把大的行李放進(jìn)后備箱，高8旅行還支持腳踢開(kāi)后備箱的功能，雖然沒(méi)什么大用處但還是覺(jué)得很帥氣。

內(nèi)飾上與高爾夫8保持一致，兩塊液晶屏和電子檔桿是高爾夫8邁向科技化的第一步，多功能方向盤(pán)和橫穿整個(gè)中控的“空調(diào)出風(fēng)口”一改以往沉悶古板的形象，看來(lái)大眾的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師在力求突破了。

動(dòng)力大眾老套餐—1.4T

動(dòng)力部分除了R系列就是我們最熟悉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然大眾已經(jīng)突出了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可惜暫時(shí)它還不會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，柴油機(jī)咱們就更別想了。這款機(jī)器最大馬力應(yīng)該會(huì)在150馬力左右，家用肯定是夠了，如果對(duì)動(dòng)力有需求的話還是建議多考慮一下2.0T。

另外值得注意的是，高爾夫旅行雖然是原裝進(jìn)口車(chē)，但它并不是在德國(guó)生產(chǎn)，我們買(mǎi)到的高爾夫旅行都是從位于南美洲的墨西哥大眾工廠里的上產(chǎn)線上開(kāi)下來(lái)的。

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