日前，大眾汽車集團(tuán)在全球召回超過10萬輛插電式混合動力汽車，包括了大眾、奧迪、斯柯達(dá)和西雅特的部分車型。其中，大眾品牌有4.23萬輛插電混動車型受影響，包括了帕薩特、高爾夫、途觀和Arteon等。

此外，還有約2.44萬輛奧迪插電混動汽車被召回，但目前尚不清楚有多少輛斯柯達(dá)和西雅特汽車受到召回的影響。

此次召回的原因是涉及車輛的插電式混合動力系統(tǒng)的高壓電池絕緣保護(hù)不足，電池在使用時(shí)會發(fā)熱，如果絕緣層不能正常工作，則可能引發(fā)火災(zāi)。迄今為止，在德國已經(jīng)報(bào)告了16起相關(guān)的案例。

一家德國媒體援引該國聯(lián)邦機(jī)動車輛辦公室（KBA）的話說，“問題是由插電式混合動力汽車的驅(qū)動系統(tǒng)中的保險(xiǎn)絲故障引起的（排除了內(nèi)燃發(fā)動機(jī)）。如果發(fā)生過載，該保險(xiǎn)絲可能會失效，進(jìn)而導(dǎo)致高壓電池著火?！?/p>

作為修復(fù)措施，大眾的廠商將為涉及車輛的高壓電池開關(guān)盒上安裝額外的保護(hù)絕緣墊，以防止極端情況下電池發(fā)熱導(dǎo)致起火。

去年2月，在德國卡塞爾南部一輛插電式混合動力的大眾高爾夫GTE在行駛時(shí)起火并發(fā)生爆炸，所幸車主及時(shí)逃出沒有嚴(yán)重受傷。據(jù)稱這輛高爾夫GTE僅僅購車才兩天，總共行駛了300km。

事故原因被懷疑是該車的電池存在故障，起火并導(dǎo)致爆炸，這給消防員滅火帶來了很大的困難，因?yàn)檐囕v的電池一直發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致大火一次又一次的重燃，持續(xù)數(shù)個(gè)小時(shí)。甚至在火災(zāi)最終被撲滅之后，拖車公司也不敢貿(mào)然拖車，而是采用了紅外熱成像儀進(jìn)行檢測，并用水進(jìn)行冷卻。拖至倉庫后，還將車輛殘骸放置在一個(gè)專門的容器內(nèi)，防止再次發(fā)生危險(xiǎn)。

對于此次事件，大眾曾回應(yīng)稱，“客戶的安全是我們的首要任務(wù)。為了能夠保證為我們的車輛設(shè)定的高標(biāo)準(zhǔn)，我們目前正在分析案件的情況和技術(shù)背景，據(jù)媒體報(bào)道，該高爾夫8發(fā)生了爆炸. 根據(jù)調(diào)查結(jié)果，如有必要，我們將采取適當(dāng)措施?！?/p>

目前還不清楚此次全球召回是否涉及中國市場的車型，筆者查閱了國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)，大眾、奧迪和斯柯達(dá)還未針對插電混動車型進(jìn)行相關(guān)的召回，而大眾在國內(nèi)最近的一次召回的原因是部分車型可能存在后懸架定位出現(xiàn)偏差。