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進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車的推廣規(guī)模，促進(jìn)汽車消費(fèi)，對穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤有重要意義。目前，部分新能源汽車在電池系統(tǒng)不斷高度集成的技術(shù)迭代中，偏重續(xù)航里程的提升和降本增效，欠缺考慮售后維修的門檻和消費(fèi)者成本。但動力電池的售后維修問題，是消費(fèi)者放心購買、安心使用新能源汽車的重要因素。如何讓消費(fèi)者放心買、安心用？省人大代表、東莞華貝電子科技有限公司總經(jīng)理戎孔亮建議，盡早介入解決新能源汽車“維修貴”難題，增強(qiáng)消費(fèi)市場信心。

戎孔亮表示，為了新能源汽車行業(yè)有序、可持續(xù)發(fā)展，建議相關(guān)管理部門高度重視技術(shù)迭代的宏觀方向把控，主動協(xié)同新能源行業(yè)協(xié)會，及時督導(dǎo)破解新能源汽車的維修成本難題，形成圍繞整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同利益的降本增效理念共識。如在新技術(shù)開發(fā)方面既要考慮新車本身的降本增效和安全保障，也要兼顧到后續(xù)汽車故障時的可維修性和電池置換成本等。

其次，動力電池和新能源汽車企業(yè)應(yīng)協(xié)同財(cái)險(xiǎn)機(jī)構(gòu)探索新能源車險(xiǎn)的改革，戎孔亮根據(jù)承保財(cái)險(xiǎn)公司無法對事故車輛的維修和電池置換成本的精準(zhǔn)測算，導(dǎo)致拒保概率陡然增加等現(xiàn)實(shí)問題，提出借鑒現(xiàn)有車損險(xiǎn)的“玻璃破碎險(xiǎn)”舉措，把風(fēng)險(xiǎn)集中、賠付率高的電池包單列出來核算，與車身車損保險(xiǎn)分開獨(dú)立厘定費(fèi)率，其他部分的保費(fèi)就可以大幅下降。由此，對消費(fèi)者而言，利于把控風(fēng)險(xiǎn)，降低保險(xiǎn)費(fèi)用；對保險(xiǎn)公司而言，利于成本核算，降低理賠的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

最后，督促關(guān)聯(lián)企業(yè)與新能源汽車4S公司積極協(xié)同解決維修換電成本課題?！搬槍π履茉雌囈约皠恿﹄姵氐氖酆罂删S修性問題，一方面動力電池供應(yīng)商和車企等關(guān)聯(lián)企業(yè)應(yīng)協(xié)同負(fù)責(zé)售后服務(wù)的4S公司，以消費(fèi)主體為本，想方設(shè)法找出準(zhǔn)確可行的解決方案；另一方面，建議由車企和動力電池企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)新能源汽車維修保養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)人才，并輸出到各個4S服務(wù)公司?！比挚琢琳f。

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