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華龍網(wǎng)-新重慶客戶端訊（記者 趙紫東）在重慶市六屆人大一次會議上，市人大代表、重慶力帆科技（集團(tuán)）股份有限公司董事長周宗成提出進(jìn)一步推進(jìn)換電車型生態(tài)鏈發(fā)展的建議。

周宗成在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前電動汽車換電生態(tài)產(chǎn)業(yè)缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，受品牌影響，一座換電站只能服務(wù)于單一車輛品牌甚至單一車型，造成土地、電力等要素浪費。

電池作為電動車的核心部件之一，占據(jù)了車價的40%。從消費者角度來看，受現(xiàn)有政策規(guī)范局限，換電模式的車輛無法將車身和電池包的產(chǎn)權(quán)進(jìn)行區(qū)分，易造成資產(chǎn)權(quán)屬爭議。同時，商業(yè)保險不對電池包進(jìn)行單獨承保，導(dǎo)致車主承擔(dān)較大風(fēng)險。

對于企業(yè)來說，由于換電車輛的特性，車身可匹配不同容量電池包。隨著電池技術(shù)發(fā)展，電池容量正不斷提升。受法規(guī)限制，企業(yè)每調(diào)整一次電池容量，都要進(jìn)行一次產(chǎn)品公告，企業(yè)需要不斷上產(chǎn)品公告，造成時間、資金和資源的浪費。

對此，周宗成建議重慶開展試點工作，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加速推動換電模式標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，實現(xiàn)車、站、云的互通互聯(lián)。周宗成說，重慶還可以將《機(jī)動車銷售專用發(fā)票》試點調(diào)整為《機(jī)動車身銷售專用發(fā)票》與《機(jī)動車電池銷售專用發(fā)票》，新車上牌登記時分開辦理機(jī)動車登記證和電池登記證兩證，實現(xiàn)電池包和車身的產(chǎn)權(quán)和兩證分離；規(guī)范和引導(dǎo)保險企業(yè)對換電車型實現(xiàn)車與電分開投保。

在換電車型的通用化上，周宗成建議重慶制定換電電池包、接口軟硬件協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)，使電池包能夠在不同車企、不同換電站、不同用戶之間互通互換。

“重慶還可以牽頭，向有關(guān)部門提出建議，進(jìn)一步完善換電車型相關(guān)政策法規(guī)。”周宗成說，通過優(yōu)化換電車型公告法規(guī)，建立換電車型專屬的公告認(rèn)證體系，形成車電分離下的車與電池的分開認(rèn)證，從而減少用戶和企業(yè)的產(chǎn)權(quán)法律糾紛，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

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