近日，海外媒體曝光了大眾高爾夫的中期改款路試，它或許是內燃機版高爾夫的最后一次改款。在外觀方面很難找到區(qū)別，核心變化是在內飾方面。

現(xiàn)款第8代高爾夫采用了10英寸中控屏。但正在測試的車輛至少有15英寸左右的顯示屏。由于中控屏的尺寸增加，因此UI設計有望也進行改變。顯示屏下方是觸控的一些常用功能按鍵。再往后是電子擋把。

雖然沒有公開外觀設計信息，但車頭，后燈圖形將小幅改變，輪轂設計將改變。2019年上市的第8代高爾夫將于明年進行中期改款。到時候國產車型也會第一時間跟進。

隨著新能源時代到來，新能源汽車逐漸取代燃油車成為潮流，因此內燃機高爾夫也有望消失在歷史中。根據(jù)歐盟（EU）今年6月達成協(xié)議，從2035年開始只銷售不排放碳的車輛。混合動力、插件混合動力汽車也不能銷售。因此大眾也提出了“新汽車”戰(zhàn)略，即2030年在歐洲停止內燃機車輛銷售，只銷售電動汽車。這意味著，將比歐盟規(guī)定的標準提前5年準備電動汽車品牌轉型，搶占市場。高爾夫部分變更型號銷售到2027~2028年后，推出第9代機型的時間很緊。

電動汽車版高爾夫實際上已經發(fā)布了，它就是ID.3。ID.3繼承了高爾夫的特征，可以看成是電動版高爾夫。ID.3在2020年在歐洲推出后，兩年內銷量超過12萬臺，人氣很高。ID.3全長4262毫米、全高1809毫米、全高1552毫米、軸距2765米，與現(xiàn)行高爾夫（全長4285毫米、全高1790毫米、全高1455毫米、軸距2636毫米）幾乎相似。即使是小車身，電池容量也能達到82kWh。

可以預測，燃油版的高爾夫會退出歷史舞臺，但是我認為，大眾汽車會逐漸退出，比如先退出歐洲市場。然后在退出其它國家市場。高爾夫在中國市場是一款人氣特別高的兩廂掀背車。擁有非常高的人氣。因此不排除大眾汽車在中國市場會推出一個特供版的高爾夫。以滿足中國用戶對于兩廂掀背車的需求。

同時我相信很多高爾夫的粉絲也希望大眾能夠保留高爾夫這個車的名字，今后會推出電動版高爾夫。