文/磊磊

備受期待的廣汽本田型格車型現(xiàn)已正式發(fā)布會(huì)，新車此次共計(jì)推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99—16.69萬元。

大眾高爾夫

外形層面，全新數(shù)字高爾夫與現(xiàn)在的高7相比，整體車身輪廓變化不大，但是進(jìn)行了徹底的換臉手術(shù)，更低矮扁平的車頭為運(yùn)動(dòng)感的增添提供了很好的基調(diào)，整車質(zhì)感頗具侵徹性。全新設(shè)計(jì)的貫穿式燈帶，也為全新數(shù)字高爾夫車型建立起頗具吸引的視覺重心。

內(nèi)飾層面，新車相比現(xiàn)款也有著翻天覆地般變化；新車拋棄了大眾集團(tuán)幾成定式的“T形中控臺(tái)”，采用一套當(dāng)前頗為時(shí)興的雙聯(lián)屏架構(gòu)，并整合進(jìn)空調(diào)等常規(guī)功能，中控臺(tái)上方為數(shù)不少的軟性搪塑材質(zhì)也說明著大眾家族的厚道。

值得一提的是，全新數(shù)字高爾夫采用車載以太網(wǎng)傳輸架構(gòu)，傳輸速率高達(dá)100M/s，這大大提升了這款車在車載娛樂與輔助駕駛能力上的表現(xiàn)。

動(dòng)力層面，全新數(shù)字高爾夫提供1.2T/1.4T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為85/110kW。操控層面，1.2T車型將搭載前麥弗遜、后扭力梁架構(gòu)。1.4T車型則將搭載前麥弗遜、后多連桿底盤形制。

馬自達(dá)昂克賽拉

外形層面，昂克賽拉是一輛足夠干凈的運(yùn)動(dòng)型車。面積更大的前進(jìn)氣格柵、相比前代更具視覺沖擊力、全系標(biāo)配的LED前大燈，讓它更加明眸善睞。車側(cè)線條自然舒展，通過流動(dòng)的形面構(gòu)筑出豐饒的立體感。尾燈點(diǎn)亮后“四圓尾燈”造型很有運(yùn)動(dòng)感。不過，整車設(shè)計(jì)仍與前代車款處于同一審美框架之內(nèi)，新鮮感略有缺憾。

內(nèi)飾層面，新昂克賽拉沿襲著馬自達(dá)偏向功能性的簡(jiǎn)約風(fēng)格。整體觀感清爽，各功能區(qū)都處在相當(dāng)順手、便于使用的位置?？p線皮革的應(yīng)用、按鍵旋鈕手感的提升，使它的質(zhì)感相比前代明顯提升。

動(dòng)力層面，具備標(biāo)桿意義的158馬力2.0L自吸+6AT組合，和上代車型保持一致。動(dòng)力響應(yīng)很線性、很精細(xì)，整套系統(tǒng)的效率也頗高，算是自成一派。

動(dòng)態(tài)操控一直是昂克賽拉的強(qiáng)項(xiàng)。新昂克賽拉指向很精準(zhǔn)，車身的響應(yīng)很機(jī)敏，整體感覺很樂于轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)向的手感很柔和，方向盤有著恰如其分的阻尼感。相比前代，底盤過濾后保留的路感有所減少，但底盤的支撐性和響應(yīng)性依然出色。舒適性方面，底盤過濾較小的顛簸非常從容，但在遇到較大的坑洼時(shí)，會(huì)有較為明顯的彈跳。

本田型格

外觀方面，廣汽本田型格的前臉整體造型與全新思域高度相似，尤其是狹長(zhǎng)的前燈組依然為車頭賦予了極強(qiáng)的攻擊性，部分車型的前大燈還會(huì)采用熏黑處理，更顯戰(zhàn)斗范。

此外，新車的進(jìn)氣格柵較全新思域面積更大，內(nèi)部還采用了網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，搭配前保兩側(cè)的導(dǎo)流口設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)筋線體現(xiàn)了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。至于動(dòng)力方面，廣汽本田型格搭載了思域同款的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。