大眾其實只有一款車，叫高爾夫。加個屁股就叫速騰，縮短點就叫Polo，拍扁就叫尚酷，揉圓了就叫甲殼蟲，拉長就叫帕薩特，改個名就叫邁騰....這是一直流傳的一個段子，但不可否認的是“高爾夫”的確是大眾家族的靈魂車型，很大程度上代表大眾的品牌調(diào)性。

當?shù)貢r間10月24日，第八代高爾夫在大眾的發(fā)源地沃爾夫斯堡正式發(fā)布，作為大眾旗下最具代表性的一款車，我想它進入國內(nèi)的時間也指日可待。按照慣例為了迎接新款車型，老款車型一般會進行清倉售賣，在價格上也會有著不小的優(yōu)勢，今天咱們就來看看第七代高爾夫。

一汽-大眾-高爾夫

推薦車型： 280TSI DSGR-Line型國VI

現(xiàn)在銷售的是2019款車型，幾年過去這款車的外觀再熟悉不過了，說實話它還算比較耐看的。相比于普通車型，前臉的造型變化不小，采用了R-Line風格前包圍，有點大哥高爾夫R的神韻。大燈造型犀利，燈組內(nèi)部搭載透鏡，并使用LED光源進行照明，無論是照明效果還是視覺效果都要比普通版的碗燈強上不少。

車側(cè)帶有德國原廠的R-Line運動風格套件，并且搭載了Singapore輪圈，整車的視覺效果更為飽滿，車尾的運動風格尾唇算的上是點睛之筆。

車內(nèi)的設(shè)計感偏弱，但它并不算難看，中控面板采用黑鋼琴漆配色與銀色質(zhì)感飾條裝飾，將檔次及運動感烘托的比較到位?？捎|摸的中控屏尺寸為8英寸，雖說并不大，但其功能和畫質(zhì)都有非常不錯的表現(xiàn)，支持CarPlay及CarLife手機互聯(lián)等功能。

高爾夫R-Line采用與大哥高爾夫R車型較為相像的方向盤，使用真皮材質(zhì)包裹，并用白色縫線點綴，在底部還有專屬徽標，無論手感還是顏值都比較能夠使人滿意。儀表盤是機械+行車電腦組合樣式，雖然樣式不夠新穎，但日常使用讀取信息較為便利。

這款車還帶有AUTOHOLD和電子手剎功能，日常使用上十分便利。

說到座椅，R-Line車型與普通版本也有一定的差別，這款車型安裝的是帶有R-Line標識的座椅，并且使用真皮與Alcantara兩種材質(zhì)進行包裹，乘坐感受十分不錯，并且還帶有座椅加熱。

動力方面，R-Line車型搭載的1.4T發(fā)動機，并達到國VI排放標準，其最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，與之相匹配的是一臺5擋手動變速箱及一臺7擋雙離合變速箱，雙離合車型工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

目前這款車有著4萬左右的優(yōu)惠，在這個級別中優(yōu)惠幅度并不小，并且R-Line的外觀顏值相對頗高，比較適合注重動力及運動外觀的年輕人，如果你正想買一臺小車的話，不妨關(guān)注一下這款車。