大眾高爾夫的八代進化史，自高爾夫汽車誕生以來，世界上累計銷量第三的車型，其經典的甲殼蟲也是當時非常有名的車型，但是高爾夫比甲殼蟲還更高一尺。在德國，可以說每個家庭都至少擁有過一臺高爾夫。來到中國的時候已經算是很晚了， 2003年國產以來，逐漸做到細分市場銷量第一。無論是在國外還是在國內都是家喻戶曉的車型。

第一代高爾夫是誕生于1974年，在天才設計師喬治亞羅的筆下，一經面世就顛覆了當時的審美，高爾夫采用了叫做“折紙”的設計理念，可以看到高爾夫第一代出來的車型設計，打造出了一個車型的基礎，在當時來說這個設計屬于非常大膽的創(chuàng)新，一經面世就得到了人民大大眾的喜愛，說明在產品的設計上面下足了功夫，整車線條棱角分明，整整齊齊的線條設計，改掉了當類似甲殼蟲的圓潤設計，所以第一代高爾夫的問世讓所有人都感到驚艷。同時，第一代高爾夫采用了后拖曳臂的懸架結構+前麥弗遜，以及前盤后鼓的剎車系統，使他的駕駛感受比甲殼蟲進一步提升。

在1983年，迎來的高爾夫二代，大眾還帶來高爾夫的三廂版，我們國內都把它叫做捷達。第二代高爾夫相比第一代提升相比第一代車型不僅提升了操控性，在舒適性上也有提高，還增加了ABS防抱死系統，在當時來說ABS系統可謂是很少車上配備的，像如今現在ABS系統幾乎每一輛車都有，使汽車駕駛有了更安全的保障。

第三代高爾夫的相對于前兩代高爾夫有不同的設計風格，外觀上面前面兩代方方正正的設計，這一代變成優(yōu)點圓潤飽滿的設計語言，同時這款三代高爾夫在車身尺寸上面有所增加，從原來的3985*1665*1415mm整體增加至4074*1694*1428mm，動力方面搭載的是一臺2.0L 16氣門的自然吸氣發(fā)動機，最大馬力可以輸出154匹馬力。

第四代高爾夫相比之前三代車型上改變比較小，但是在小創(chuàng)新上面做到更細致的打磨，可以看到圖片上的高爾夫四代上外觀上面的邊角都做到打磨工藝上很圓潤和顯得整臺車更加豪華精致。車身的軸距也加長了40mm，車內的乘坐空間進一步得到了提升，使得車內更為空曠，在當年這個空間在家里使用來說是相當寬敞奢華，相當于精致的兩廂車，可以說這個造型永遠不過時。高爾夫四代也是在國內第一代生產的車型。配置上面也增加的了不少，側面的氣囊、彩色電子導航、電子調節(jié)記憶，不過這些是需要選裝的配置。但引進國內之后高爾夫兩廂車，并沒有大眾旗下的進來的三廂寶來銷量好。

高爾夫第5代在外觀上面有了大膽的設計突破，整體車身向前傾，更加有運動氣息，相比前代大燈上面更加向上揚，使大燈與出整車更加融合，車尾部分變得圓潤了許多，在四代高爾夫上面的后備箱開關受到了很多用戶反饋的好評，但是在第五代的產品上面沒有延續(xù)上一代的后備箱開關設計，則把開關集成在大眾車標里面，在實用性上面會更好，設計風格比較獨特。在懸掛上面半獨立扭力梁式后橋，改成了技術含量較高的多連桿式獨立懸架。在車輛駕駛感受和路面上行駛的質感有很大的提升，行走在坑洼和減速上車身懸架底盤的支撐性更好。

2008年，第六代高爾夫的上市，外觀上面有了較大的外觀更新設計，車身線條上簡約，圓潤車身的設計，精致的細節(jié)上進行打磨，時尚的設計風格，第六代的高爾夫的外觀贏得了國內外的消費者青睞，在動力上面搭載了兩種動力總成，1.6L的自然吸氣發(fā)動機和1.4TSI的渦輪增壓發(fā)動機，均匹配DSG雙離合變速箱，當時TSI發(fā)動機和DSG雙離合變速箱可是大眾最先進技術的發(fā)動機和變速箱，出色的動力加持和燃油經濟性的結合，使這套動力總成一直延續(xù)至今。

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2012年，基于全新MQB平臺的第七代高爾夫誕生，第七代高爾夫在我這一代可謂是記憶猶新，在外觀上面還是大眾汽車的設計語言，非常經典的延續(xù)在各個車型上面，在外觀上，有點審美疲勞，外觀和內飾上面沒什么創(chuàng)新，一如既往的大眾家族式設計。但是在工藝技術上面，大眾的焊接工藝不會像其它品牌的車型使用的工藝有焊接的小點點，幾乎在高爾夫上找不到焊接小點，這就是要靠大眾的激光焊接技術。動力上面有兩種動力選擇，全新的EA211發(fā)動機， 1.2T渦輪增壓發(fā)動機最大116匹馬力，最大扭矩200?！っ?、1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力150匹馬力，最大扭矩250?！っ?，匹配7檔雙離合變數箱，在操控上面及其穩(wěn)定。

就在近日，第八代高爾夫來了，來自大眾最新的設計，前臉變化比較大，配備貫穿式LED的光帶，整體風格延續(xù)了海外版本設計，車身尺寸分別為4296/1788/1471毫米，軸距為2631毫米，相比七代高爾夫車身長度增加了37毫米，寬度減少了11毫米，高度減低了5毫米，軸距方面沒有變化，內飾變化較大，其中控臺配備一塊10英寸懸浮式顯示屏，內置有MIB 3系統，支持無線CarPlay、CarLife手機互聯等功能。

說到最后

從第一代高爾夫到剛發(fā)布的第八代高爾夫，我們看到了高爾夫經過一路上不斷更新換代，經過46年的發(fā)展創(chuàng)新，積累下來優(yōu)秀口碑，帶給我們不一樣的高爾夫文化，從傳統老百姓手里開的高爾夫，再到高爾夫經典傳承的設計，再到眾多追求改裝愛好者的選擇，造就了一路上不平凡的歷史，讓我們車主對新一代的高爾夫有更好的期待。相信會讓更吸引消費者的關注與支持。