每代高爾夫誕生的背后，都是大眾A級(jí)車(chē)技術(shù)的一次躍升。比如在第六代高爾夫，PQ35平臺(tái)，獨(dú)立懸掛，三段式凸輪門(mén)鉸鏈，激光焊接、空腔注蠟……相信每一項(xiàng)參數(shù)對(duì)于高爾夫車(chē)迷來(lái)說(shuō)，都如數(shù)家珍。

可以說(shuō)第六代高爾夫，奠定了其在整個(gè)A級(jí)車(chē)當(dāng)中的大眾品牌印象。兩廂的造型，充滿包豪斯設(shè)計(jì)的美學(xué)，都讓第六代高爾夫成為了時(shí)尚與品質(zhì)的代表車(chē)型。

而到了第八代高爾夫的時(shí)代，汽車(chē)已經(jīng)全面進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代。智能化成為汽車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的重要核心。而第八代高爾夫正是基于這樣的趨勢(shì)，去刻畫(huà)自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

更加獨(dú)特的R -Line設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)

我們?cè)囻{的是R-Line版本的車(chē)型。與之前不同的是，R-Line版本如今成為了第八代高爾夫的頂配車(chē)型。其實(shí)我，我們對(duì)這種配置策略是喜聞樂(lè)見(jiàn)的！畢竟高爾夫的用戶群體是近一步年輕化的群體，兩廂的干練造型加上R-Line套件天生自帶的德系改裝范，無(wú)形之間增加了這款車(chē)的吸引力。我們選擇了一輛頗具金屬質(zhì)感的漆面配色，在陽(yáng)光下呈現(xiàn)棕色云母顆粒的質(zhì)感，非常的閃耀。

可以看到R-Line標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)，也變得更加飄逸簡(jiǎn)單。整個(gè)中網(wǎng)的線條收縮的更加窄，猛一看還真有點(diǎn)新能源車(chē)的風(fēng)格。隨著中網(wǎng)面積的收窄，這樣的設(shè)計(jì)讓第八代高爾夫的車(chē)頭顯得更加簡(jiǎn)約了。配合大燈的造型，第八代高爾夫的造型更加銳利了，相比前代車(chē)型更加凸顯鋒芒。

R-Line車(chē)型配置的是225/45 R17的啞光黑輪圈頗具質(zhì)感，與整車(chē)的暗色金屬質(zhì)感十分搭配。其實(shí)紅點(diǎn)君認(rèn)為，竟然都R-Line了完全可以選擇一套更動(dòng)感激進(jìn)的造型。

百看不膩的經(jīng)典兩廂車(chē)側(cè)面造型

這些年兩廂車(chē)是越來(lái)越稀少了，對(duì)于很多喜歡兩廂車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)顯得極為珍貴，尤其是那個(gè)動(dòng)感的尾部造型，是很多系喜歡兩廂車(chē)的重要原因。第八代高爾夫的尾柱設(shè)計(jì)相比前代得以經(jīng)典延續(xù)，相比同級(jí)的?？怂箖蓭?、思域兩廂、以及昂克賽拉兩廂，第八代高爾夫的設(shè)計(jì)更加的簡(jiǎn)約、沉穩(wěn)。并沒(méi)有用造型夸張的尾翼，或者是過(guò)于流線的尾部來(lái)營(yíng)造動(dòng)感，顯得十分的得體。

這些年車(chē)型標(biāo)識(shí)都流行置于中部，第八代高爾夫也未能免俗，將GOLF的標(biāo)識(shí)置于VW標(biāo)識(shí)下方。

憑借第八代高爾夫，大眾也榮登燈廠頭銜

第八代高爾夫可以說(shuō)是配置了史上版本眾多的大燈方案，在整個(gè)A級(jí)車(chē)當(dāng)中都是鮮有的。如果你選裝的是IQ.Light大燈，則會(huì)在燈體的側(cè)面擁有一個(gè)專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)來(lái)提醒路人，你是一個(gè)追求科技感的高爾夫車(chē)主。

全系看來(lái)，已經(jīng)完全取消祖?zhèn)鼷u素大燈，對(duì)于追求科技感的第八代高爾夫來(lái)說(shuō)，鹵素大燈確實(shí)感覺(jué)會(huì)很違和，索性就用三個(gè)照明版本的LED大燈來(lái)區(qū)分配置級(jí)別吧。

內(nèi)飾才是數(shù)字化的真正核心！

首先數(shù)字化，紅點(diǎn)君的理解分為兩個(gè)層面。

一個(gè)是基于視覺(jué)的，可以看到第八代高爾夫已經(jīng)全面采用數(shù)字化座艙，大面積的液晶儀表替代了傳統(tǒng)的機(jī)械指針。第八代高爾夫正在用任何可以改變你傳統(tǒng)操作認(rèn)知的方式，讓你改變對(duì)高爾夫的認(rèn)識(shí)。

包括大燈的面板也擯棄了傳統(tǒng)的旋鈕式操作。擋桿周?chē)脑O(shè)計(jì)也更加簡(jiǎn)約，首次采用電子擋位設(shè)計(jì)。一切的改變，都在告訴你，第八代高爾夫在擁抱數(shù)字化體現(xiàn)科技感方面，是全面且徹底的。

這塊屏幕，采用了手機(jī)菜單的操作邏輯，上手更加簡(jiǎn)單。點(diǎn)擊左側(cè)中間的紅色方框，類(lèi)似手機(jī)的Home鍵，就可以迅速回到主頁(yè)。下來(lái)菜單就會(huì)有相應(yīng)的二級(jí)頁(yè)面。向兩側(cè)滑動(dòng)，則會(huì)看到更多功能選項(xiàng)。整個(gè)界面的友好度，可以說(shuō)是目前大眾車(chē)型里表現(xiàn)最好的，我們很期待這套系統(tǒng)能全面普及到大眾其它車(chē)型。

這代高爾夫還增加了L2級(jí)的駕駛輔助功能，而在7代車(chē)型ACC系統(tǒng)必須擁有30km/h的速度才可以啟動(dòng)。L2級(jí)駕駛輔助，讓第八代高爾夫擁有了全速ACC的功能，并具備了跟停和跟走功能，真的十分便捷。在試駕途中，我們也短暫體驗(yàn)了ACC系統(tǒng)的操作，可以說(shuō)十分的方便，尤其是全速巡航功能的加入，讓它在城市里面的實(shí)用性也大為提升。

CAN-FD總線技術(shù)如果用淺顯的理解來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于車(chē)載網(wǎng)絡(luò)從4G向5G的進(jìn)化，通訊網(wǎng)絡(luò)帶寬更高，更快就可以布置傳輸數(shù)據(jù)量更大的智能設(shè)備。第八代高爾夫采用高速數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)，可以說(shuō)也在試水未來(lái)。但眼下的智能化配置，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到充分利用CAN-FD總線速度優(yōu)勢(shì)的性能，但這種先于未來(lái)的布局，無(wú)疑對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)是具有戰(zhàn)略價(jià)值的。

不要總是說(shuō)EVO 211 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有來(lái)

在試駕高爾夫之前，網(wǎng)上最多的討論就是在議論第八代高爾夫先期車(chē)型搭載的就是EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，那個(gè)高大上的微混系統(tǒng)沒(méi)有出現(xiàn)。其實(shí)在試駕之后，我們感覺(jué)1.4TSI+DSG的動(dòng)力總成，依然是處與同級(jí)的領(lǐng)先地位。相比本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、通用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾的四缸1.4T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，依然占據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，尤其是在穩(wěn)定性方面已經(jīng)經(jīng)受住考驗(yàn)。

在動(dòng)力響應(yīng)和換擋邏輯方面，在正常的D擋模式下，第八代高爾夫就已經(jīng)能帶給駕駛者推背感，整個(gè)動(dòng)力的迸發(fā)非常的靈敏，但是你完全不用擔(dān)心自己控制不好動(dòng)力的輸出，它的油門(mén)踏板踩踏的阻尼更重，所以不用擔(dān)心踩一點(diǎn)下去，整車(chē)就顯得箭在弦上?？赡軐?duì)于開(kāi)習(xí)慣日系車(chē)的小伙伴來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)需要適應(yīng)，但這種典型德系車(chē)的油門(mén)調(diào)校，顯然能讓駕駛者更輕松的控制油門(mén)的踩踏。

總之，日常駕駛高爾夫開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很舒服，那種德系車(chē)的高級(jí)感依然是同級(jí)標(biāo)桿。在運(yùn)動(dòng)模式下，變速器會(huì)進(jìn)一步提高升擋的轉(zhuǎn)速，以此調(diào)動(dòng)250扭矩來(lái)得更加持久寬泛一些。

紅點(diǎn)評(píng)車(chē)：

高爾夫是大眾的標(biāo)桿，高爾夫更是A級(jí)車(chē)的標(biāo)桿！對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，它不只是一輛車(chē)，更是一種情懷和文化。我們很高興看到第八代高爾夫身上發(fā)生的巨大變革，數(shù)字化讓這代高爾夫有了一個(gè)突破自我的全新起點(diǎn)。尤其是在智能化操作的交互界面方面，相比其它合資車(chē)型，第八代高爾夫都可以被視為領(lǐng)先的代表。

在傳統(tǒng)的動(dòng)力體驗(yàn)、駕控質(zhì)感、整車(chē)細(xì)節(jié)品質(zhì)方面，第八代高爾夫依然擁有捍衛(wèi)高爾夫車(chē)型榮耀的實(shí)力。在駕駛完第八代高爾夫之后，紅點(diǎn)君深刻的感受到高爾夫重回技術(shù)巔峰的產(chǎn)品實(shí)力。