15萬的預(yù)算買車，而作為一個騷年的你，既要“顧家”又好動，大致的選擇無非就是本田思域或者大眾高爾夫了。那么，除了它們倆之外就沒有什么好選擇了嗎？No！今天漫哥就要推薦幾款有樂趣的A級車給大家。

馬自達(dá)昂克賽拉

“開馬自達(dá)，難怪你塞車”，雖然馬自達(dá)常常被網(wǎng)友稱調(diào)侃，但是“東瀛寶馬”這個稱號絕不是虛的，換代昂克賽拉依舊延續(xù)這樣的風(fēng)格。盡管它的后懸掛還是扭力梁，發(fā)動機(jī)的聲音依然有些不太好聽，但這是一臺開了就會上癮的車，唯一遺憾就是兩廂版本沒來。

不知道是思域太強(qiáng)大，還是福特做得宣傳不夠多，全新?？怂顾坪醣蝗诉z忘了。過去福克斯同級別中最有樂趣的選手之一，換代后的它要顏值有顏值，要樂趣有樂趣，轉(zhuǎn)向和懸掛都下了不少功夫，而且三廂、兩廂都來了。除了而沒啥看點的內(nèi)飾之外，也沒啥毛病好挑了。

在菲斯塔出現(xiàn)之前，漫哥從未開過如此極端的現(xiàn)代車。不僅動力強(qiáng)、轉(zhuǎn)向靈敏，甚至加速還帶有“改裝車”的聲浪。而且懸掛調(diào)校也很接近絞牙避震的效果，基本無時無刻都處于戰(zhàn)斗狀態(tài)，所以你懂的。

領(lǐng)克03

有樂趣的A級轎車，自然就少不了“洋氣”的領(lǐng)克03。無論是動力，還是底盤調(diào)教都是處于上流水平，而且開起來還有法系車的感覺，而且三缸機(jī)也沒啥毛病。不過，有些車主反饋，其保養(yǎng)費用向奧迪A3看齊了……

豐田雷凌/卡羅拉

過去雷凌/卡羅拉和運動、樂趣根本就沾不到邊，但是在TNGA架構(gòu)下的它們猶如脫胎換骨。此前漫哥還特意開雷凌去劈彎，懸掛的支撐性比漫哥的后驅(qū)1系都要好。對了，如果想要加速體驗好要選雙擎車型，而且還真的很省油……