出門咋就這么難。我想綠色出行，可惜公交不過我門口，和大媽擠車怕沒素質(zhì)，付款沒零錢軟件不匹配，剛跑到站牌車啟動走了，下一趟堵車遲到，下班晚了沒車或下雪不出車。還有騎車膝脆脆，步行得塵肺，開車堵得慌，停車找空位，怕曬停樹下，樹脂鳥糞堆，擦車怕劃痕，洗車噴汽水，空調(diào)出酸灰，開窗除氣味。正是沒有乖乖想乖乖，有了乖乖愁乖乖。

十年以前，我曾問道老司機，深受抗日潮流的影響，認為日系巧薄省心，美系松散耗油，法系反人類，德系相對皮實耐用。說三箱車尾流噪音小，風(fēng)阻低省油，重心低行車穩(wěn)。兩廂車后部視線好，容易停車不占空間。說到高爾夫，有錢難買喜歡，買高爾夫就是買情懷，雖然缺乏性價比。事實上高爾夫四六的用料厚實，操控上乘，質(zhì)量穩(wěn)定。乘坐空間比福克斯好，仍顯局促。感嘆加長換代的高七種種簡配，還加價提車，氣味嗆人、雙離合的不穩(wěn)定，使我猶豫，遂持幣觀望。

去年聽說國六標(biāo)準(zhǔn)的實施要淘汰一部分尾氣超標(biāo)，需要不斷維護的舊車。恰好表侄到匯澤汽貿(mào)公司實習(xí)了幾天，認識了銷售主管。我去看看他能不能幫我換個新車。銷售勸說現(xiàn)在高七已經(jīng)進化成高七點五。1.4T恢復(fù)后獨立懸架，技術(shù)改進和部件調(diào)配使質(zhì)量漸趨穩(wěn)定。再等國六標(biāo)準(zhǔn)和48伏輕混高八，也是配置不斷豐富，技術(shù)不斷進步，檢驗全靠小白鼠，等待沒有出路。如果你不情愿當(dāng)小白鼠的話，現(xiàn)在入手比較值。不要懷疑車的質(zhì)量，買車的那么多，問題早就發(fā)現(xiàn)和改進了，不怕新車破處，有全保幫你支付。國五雖然禁售，報廢還輪不到國五，車檢問題暴露，自有黃牛幫你上路。真是后顧之憂時時有，該出手時就出手，一文價錢一文貨，別人的老婆就是好，但不都好。

來到晉城英納威四S店，我們就看對高爾夫或嘉旅，平時買菜上下班，偶爾出行辦事，不需野餐露宿破壞環(huán)境。但是嘉旅后座高平，一個剎車就會被請下座位？其他的與家庭情況，門口的地形不匹配。老婆不喜歡黑白紅色和低配的廉價感，高配皮座椅怕味道重，增加的配置是有面子，但維護成本也高。我綜合考慮了后獨立懸架，強勁的動力，比較環(huán)保，有性價比等需求，選中舒適型。當(dāng)時只有一個金色現(xiàn)車，雖然老氣點，不適合改裝，但各方都可以接受。

考價格。兩個公司的銷售都說指導(dǎo)價十五萬三可以落地，無息貸款給優(yōu)惠兩萬二，不貸優(yōu)惠三千。競爭后，一個給優(yōu)惠兩萬七，但是要出手續(xù)費四千，防盜GPS一千五。反正都一樣。畢竟人家４Ｓ店需要發(fā)工資和積累利潤。裸車預(yù)計十二點七萬。結(jié)果半路殺出程咬金，導(dǎo)航和倒車影像增加三千元，原廠的就是圖像清晰反應(yīng)靈敏。忽悠我沒用的車頂行李架一千五被我拒絕。裸車十二點九萬多，報稅一萬多，第一年保險七千。 提車上戶。地區(qū)銷售直接從4S店提車開回來，沒有出庫費，沒有第二年保險押金，不搞提車儀式，一起去車管所選牌號拍車照上戶，寓意吉祥的牌照號一次順利通過，掰掰手指頭就白頭偕老。去加油站加95號油。用臨時牌照，直接開去上班。開始體驗操控和適應(yīng)新車的缺陷，這缺陷不因配置高低而轉(zhuǎn)移。 送膜送腳墊送防滑鏈，不如送保養(yǎng)？但一切都是精心設(shè)計的套路，入不入坑，自拿主意。指導(dǎo)價這塊蛋糕真的不假，何況熟人見了都叫喝點酒暖暖車，這不一請客就吃完了。然后回家直面忐忑的人生。

首保養(yǎng)護。新車到手，小心伺候。流水洗車，隔天見灰，蒸汽洗車，五天見灰。大坑貼膜，一樣會熱，防紫外線，不曬胳膊。繼續(xù)跳坑直到劃痕破處，養(yǎng)護小哥說新車漆一年之內(nèi)不打磨不鍍晶。五千不到被4S催首保免費換機油、機濾，機油磨合期油耗瞬時提升，兩千公里才會下降。吹彈即破的空濾灰塵太大必須年年換，別等一萬公里了，不然味道酸爽。

質(zhì)量反饋。買的有點早，2020款之前的型號沒有上坡輔助，朋友停在陡坡上，起步溜車還有燒離合器的垃圾味，果真不是自己的車不心疼。頂配和紀(jì)念版才有前雷達，自適應(yīng)巡航，車道保持，所以舒適版主動安全不好。常見問題就是異響和空調(diào)異味，因為四S店沒有外面的行車速度和環(huán)境，檢查不出來異響，所以除了定時保養(yǎng)4S店不屑一顧，需要自己動手或去汽車修理公司店面進行綁扎、粘貼、更換、清洗等小處理。