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時(shí)光飛逝,在不知不覺(jué)中新的一年已經(jīng)到來(lái),再過(guò)幾天就是一年中大家最為期待的春節(jié)了。在春節(jié)來(lái)臨之際,返鄉(xiāng)熱潮也將來(lái)臨,與此同時(shí)隨著春節(jié)假期高速免過(guò)路費(fèi)政策的實(shí)施,屆時(shí)高速公路上也將熱鬧非凡。
不過(guò)眾所周知,高速公路向來(lái)是車輛違章的重災(zāi)區(qū),對(duì)于一些不了解高速相關(guān)法規(guī)的小伙伴來(lái)說(shuō)春運(yùn)期間極有可能發(fā)生車輛違章的情況,為了避免這種情況影響各位過(guò)年的好心情,今天小編就跟大家聊聊春運(yùn)期間高速路上比較需要注意的交通法規(guī),讓大家提前注意。

1、車速低于最低限速將扣分罰款
“龜速”行駛一直以來(lái)在全球各地的道路交通之中都是最被嗤之以鼻的行為,基于“龜速”行駛所造成的道路擁堵甚至是交通事故也是屢見不鮮。而在高速公路之上,“龜速”行為的危險(xiǎn)系數(shù)比起普通城市道路,基本可以說(shuō)是成倍增長(zhǎng),基于這一情況,相關(guān)部門在2022年出臺(tái)的政策中明確規(guī)定了,在高速公路上以低于標(biāo)定最低限速行駛的車輛將會(huì)被記3分,并處以一定額度的罰款。

相信屏幕前的各位都不是“龜速”司機(jī),不過(guò)如果在不可抗力因素的影響下,各位駕駛員想適當(dāng)?shù)慕档蛙囁俚脑?,建議各位將車輛保持在右側(cè)車道,因?yàn)橛覀?cè)車道的限速標(biāo)致通常會(huì)比左側(cè)低上一些,不過(guò)相應(yīng)的右側(cè)車道大車較多,各位也應(yīng)當(dāng)注意安全,不得掉以輕心。

2、超速小于等于20%不扣分,但仍會(huì)罰款
2022年正式施行的全新交通法規(guī)中已經(jīng)將超速的扣分區(qū)間由以往的大于10%調(diào)整為了小于等于20%不扣分,而超速20%-50%扣3分,超速50%-100%扣6分,超速100%扣十二分。
基于這一條例,各位駕駛員在限速為120km/h的高速公路上行駛時(shí),如果道路情況允許,將時(shí)速控制在144km/h內(nèi)就不會(huì)被扣分處罰,當(dāng)然小編還是建議各位視情況控制車速,一切以安全為前提。除此之外,新規(guī)雖然規(guī)定超速小于等于20%不扣分,但需要注意的是根據(jù)各地區(qū)地方法規(guī)的不同,超速在10%-20%內(nèi)仍舊有被罰款的可能,這點(diǎn)希望各位駕駛員注意。

3、注意與前車保持安全距離
高速行車與前車保持安全距離,一直以來(lái)都是最容易被廣大駕駛員所忽視的一個(gè)點(diǎn),而之所以這個(gè)點(diǎn)容易被忽視,主要還是因?yàn)楦咚傥磁c前車保持安全距離并不會(huì)被扣分,僅會(huì)被提出警告。

但是為了各位的行車安全,小編還是建議各位駕駛員在高速行駛的途中一定要注意這點(diǎn)。我們可以參考《道路交通安全法》中提到的,車輛時(shí)速超過(guò)100km/h時(shí)應(yīng)當(dāng)與同車道的前車保持100米以上的距離,時(shí)速低于100km/h時(shí)距離也不應(yīng)少于50米。春運(yùn)期間高速車輛較多,并且路上可能會(huì)遭遇雨雪天氣,保持合適的間距能夠在出現(xiàn)緊急情況時(shí)為駕駛?cè)藛T留出足夠的制動(dòng)距離以及反應(yīng)時(shí)間,在最大程度上保證行車安全,這點(diǎn)大家千萬(wàn)注意。

4、車輛故障切記靠邊、打雙閃、放警示牌、人撤離
在高速行車途中若是出現(xiàn)車輛故障之類的情況,切記不可手忙腳亂,應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間降低車速并將車輛停放至應(yīng)急車道之上,拉好手剎,打好雙閃,并在車輛后方200米處,之后人應(yīng)當(dāng)撤離到高速護(hù)欄之外,不得坐在車內(nèi)或是停留在車輛周邊等待。而這最后一點(diǎn)也是最為重要的。

寫在最后
以上幾點(diǎn)就是春運(yùn)期間高速行車最需要注意的幾個(gè)點(diǎn),當(dāng)然,除去上述幾點(diǎn)之外,出行之前檢查車輛狀態(tài)、避免疲勞駕駛之類的操作也是必不可少的。據(jù)悉今年的高速免費(fèi)時(shí)間將從2023年1月21日0時(shí)起,至2023年1月27日24時(shí)結(jié)束,希望各位都能夠愉快返鄉(xiāng),平安到家,過(guò)個(gè)好年。
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