46年4000萬(wàn)輛，能夠在全球市場(chǎng)范圍內(nèi)累計(jì)如此龐大車主群體的產(chǎn)品，在如今汽車制造的100多年時(shí)間里仍是屈指可數(shù)的，若是要把汽車類別限定在兩廂車市場(chǎng)，的的確確只剩下了一個(gè)選擇，它就是大眾高爾夫。

46年的更新?lián)Q代，已經(jīng)讓這臺(tái)德系鋼炮從一臺(tái)家庭代步車上升到了新的維度里，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候你會(huì)覺(jué)得它是一臺(tái)動(dòng)感十足的運(yùn)動(dòng)轎車，起步加速、過(guò)彎操控都靈敏異常；而坐起來(lái)的時(shí)候，低重心設(shè)計(jì)又讓這臺(tái)掀背車保持較高的易控性，即便是女性車主駕駛起來(lái)也是毫不費(fèi)力。

然而在它正式在中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入到第八代之后，大眾終于開(kāi)始強(qiáng)調(diào)高爾夫"用起來(lái)"怎么樣，而且德國(guó)制造商還為高爾夫限定了一個(gè)方向，那就是智能化。

車機(jī)系統(tǒng)：CNS 3.0實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍

在嶄新的MQB Evo平臺(tái)架構(gòu)上，大眾著力于改造了第八代高爾夫的電氣架構(gòu)，這為德系鋼炮帶來(lái)了一個(gè)新頭銜——全新數(shù)字高爾夫。

從進(jìn)入到車艙開(kāi)始我們就意識(shí)到，這會(huì)是一臺(tái)更"通人性"的高爾夫，或者說(shuō)是"更懂你的高爾夫"，更具科技感、更易操作的交互設(shè)計(jì)遍及駕駛艙，從傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中均以物理按鍵呈現(xiàn)的燈光控制臺(tái)、空調(diào)控制臺(tái)，再到現(xiàn)在極為常見(jiàn)的10英寸觸控屏與愈發(fā)流行的按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，這些都會(huì)令用車變成一種科技享受。

可隱藏在這些不同樣式操作按鍵之下的功能系統(tǒng)，才是讓全新數(shù)字高爾夫變得智能起來(lái)的內(nèi)核：

首先，10.0英寸觸控液晶屏搭載的CNS 3.0智能車機(jī)系統(tǒng)。

第八代高爾夫通過(guò)全新的CNS 3.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更完善的語(yǔ)音控制功能，除了常見(jiàn)的多媒體、導(dǎo)航與通話外，空調(diào)現(xiàn)在也能夠通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行快速調(diào)節(jié)，讓行車過(guò)程中的艙內(nèi)溫度調(diào)整更加安全。

其次，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)成長(zhǎng)為了車載物聯(lián)網(wǎng)。

這臺(tái)車聯(lián)網(wǎng)提供了當(dāng)下較為常見(jiàn)的車輛遠(yuǎn)程控制，通過(guò)車載APP實(shí)現(xiàn)對(duì)車機(jī)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)部分功能的啟閉與調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)智聯(lián)控車；與此同時(shí)，駕駛?cè)嗽诔鲂袝r(shí)，也能夠通過(guò)APP對(duì)家中的智能家居進(jìn)行大量操作，再也不用擔(dān)心出門(mén)在外空調(diào)電視忘記關(guān)、家中衣服沒(méi)人洗這些雞毛蒜皮的生活瑣事了。

另外，相比于第七代高爾夫，現(xiàn)在的第八代高爾夫所搭載的車機(jī)系統(tǒng)，還獲得了全新的智慧導(dǎo)航功能，它不僅能夠?qū)崟r(shí)展示路況信息，還能夠提供更佳的路線選擇方案，規(guī)避擁堵路段，從而大大縮短通勤時(shí)間。

輔助功能：看得更清晰、停得更容易

除了CNS 3.0車機(jī)系統(tǒng)相關(guān)的功能外，第八代高爾夫"更懂你"的智能化還體現(xiàn)在駕駛環(huán)節(jié)，具體來(lái)說(shuō)應(yīng)該是在倒車錯(cuò)車等操作當(dāng)中。

高爾夫的倒車影像系統(tǒng)完成了兩個(gè)方面的升級(jí)，一個(gè)在攝像頭、一個(gè)在觸控屏，他們都能通過(guò)提升駕駛輔助影像清晰度的方式，讓倒車變得更安全。

在這方面的智能化提升最明顯的，當(dāng)屬自動(dòng)泊車系統(tǒng)了。

現(xiàn)在高爾夫也獲得了與邁騰、探岳X頂配車型相同的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，要知道這在速騰頂配車型中可都是需要選裝的配置。駕駛?cè)酥恍枰M(jìn)行一鍵操作，行車電腦就將會(huì)自動(dòng)進(jìn)行最佳泊車位識(shí)別，甚至于垂直泊車與側(cè)方位泊車也可以通過(guò)系統(tǒng)自行判斷。行車電腦接管方向盤(pán)、油門(mén)的同時(shí)，液晶儀表盤(pán)內(nèi)也會(huì)對(duì)需要人工介入的環(huán)節(jié)進(jìn)行提示，駕駛?cè)藘H需按照提示指令稍加調(diào)整即可。

外部配置：讓照明高級(jí)且安全

其它方面，第八代高爾夫在首次獲得矩陣式LED遠(yuǎn)近光大燈的同時(shí)，也將有機(jī)獲得自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向頭燈等高級(jí)照明功能，這在高爾夫過(guò)往的幾十年歷史中是不曾出現(xiàn)過(guò)的。流水式照明的出現(xiàn)一方面能讓德系鋼炮看上去更高級(jí)，也將伴隨更多自適應(yīng)照明功能，為行車駕駛創(chuàng)造外部安全環(huán)境。

評(píng)在最后

全新數(shù)字高爾夫在整體設(shè)計(jì)中變得更前衛(wèi)，而這前衛(wèi)還進(jìn)一步展示在了它的全新電氣架構(gòu)之中，更多通過(guò)行車電腦本身便能夠?qū)崿F(xiàn)的自適應(yīng)智能功能，會(huì)讓用車變得更簡(jiǎn)單。更重要的是，在現(xiàn)代家用汽車在車主心目中拿下更多戲份的情況下，家用車已經(jīng)跨過(guò)通勤代步階段，演變成了日常生活中的重要組成部分，更懂你、更懂生活的第八代高爾夫，也由此成為了趨于完美的智能家庭用車。