【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，大眾官方宣布，第10萬輛e-Golf已于德國德累斯頓透明工廠正式交付用戶，與此同時這也代表著大眾新能源領(lǐng)域的又一個里程碑。據(jù)悉，大眾e-Golf最初于2014年發(fā)布，是當(dāng)下歐洲市場中最成功的純電動車型之一，并在國內(nèi)推出了國產(chǎn)版車型 -高爾夫·純電（10月29日上市），售價為14.77-16.88萬元。

根據(jù)大眾官方數(shù)據(jù)顯示，2019年1-10月，e-Golf車型的全球銷量約為27900輛，超過2018全年24800輛的數(shù)字，其中銷量最高的五個國家分別是挪威、德國、美國、英國和荷蘭。

大眾德國市場營銷部主管Holger B. Santel表示，“過去五年，e-Golf已經(jīng)成為了大眾品牌新能源車的使者，今天10萬輛的里程碑達(dá)成，也表明它成功完成了任務(wù)。在消費者出行方式的轉(zhuǎn)變過程中，e-Golf扮演了重要的角色，它也為繼任者大眾ID.3鋪平了前路。2020年秋季起，基于MEB純電動平臺開發(fā)的大眾ID.3也將在德累斯頓透明工廠正式投產(chǎn)（當(dāng)前ID.3車型由茨維考工廠生產(chǎn)）。

高爾夫·純電在外觀方面與燃油版車型差異不大，前臉在大燈、中網(wǎng)處增加了藍(lán)色飾條，下護(hù)杠兩側(cè)則是增加了大C型的日行燈設(shè)計。而尾部則是與燃油版車型一致，只是在后玻璃兩側(cè)多了一塊用于改善尾部氣流的小板。

內(nèi)飾方面也是與燃油版車型高度一致，只是增加了藍(lán)色的縫線來表明新能源的身份。另外內(nèi)飾值得一提的是電池包雖然在車底部，但并沒有影響車內(nèi)的空間，高爾夫·純電車內(nèi)與燃油版車型是一致的。

高爾夫·純電采用大眾集團自主研發(fā)的高性能電機和減速器，傳動效率達(dá)到95%，提升動力的同時可以降低電耗。電動機最大功率為100kW，峰值扭矩達(dá)290Nm。官方表示，高爾夫純電的綜合電耗為13.6kWh/100km、0-50km/h加速時間為3.4秒。官方NEDC續(xù)航則為270公里，續(xù)航表現(xiàn)并不算搶眼。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）