進(jìn)口大眾引進(jìn)了首款純電動(dòng)汽車e-Golf上市，售價(jià)26.8萬元。這款e-Golf可以簡單看作為一個(gè)換了電動(dòng)機(jī)的頂配版7.5代高爾夫。電池組容量35.8kWh，綜合續(xù)航里程255km。對于電動(dòng)版本的車型，雖然可能沒有太多選車的朋友不會(huì)買，但是在新能源的時(shí)代，我們還是有的聊一聊的。

e-Golf基于中期改款高爾夫打造，外觀只是在進(jìn)氣格柵、輪圈、在保險(xiǎn)杠、LED日間行車燈等處有所區(qū)別。日間行車的的C型日間行車燈真的挺別致的。但是這款輪圈的確不太美觀。

205/55 R16的馬牌Conti.eContact5低滾阻輪胎。

純電動(dòng)版本的e-golf雖然沒有排氣，但是這款車的尾部還是有鍍鉻裝飾的排氣造型的。

內(nèi)飾和中期改款高爾夫頂配車型差不多，有12.3英寸全液晶儀表盤、9.2英寸中控屏幕。配置上還帶有擁堵駕駛輔助功能的自適應(yīng)巡航、手勢識(shí)別、雙分區(qū)空調(diào)等。

代表了高配品質(zhì)的純電動(dòng)版高爾夫全液晶儀表可以說是標(biāo)配了。

行車模式選擇也是配備的。

e-Golf搭載最大功率136馬力、峰值扭矩290?！っ椎碾姍C(jī)，百公里加速9.6秒，最高時(shí)速150km/h。電池組容量為35.8kWh，電動(dòng)機(jī)百公里能耗為12.7kWh，綜合續(xù)航里程255km。e-Golf同樣支持快速充電，可在30分鐘內(nèi)將電量充至80%。這款新車的意義似乎只是表示存在。

前輪麥弗遜懸掛后輪獨(dú)立懸掛，從車底可以看這款車的底盤并不是很高，所以要注意該車的通過性。

e-Golf引進(jìn)的最大意義其實(shí)還是幫助大眾平衡“新能源積分”，畢竟“雙積分”政策已經(jīng)落實(shí)，年底積分不夠，就要以停產(chǎn)“高油耗”車型的方式來彌補(bǔ)。另外，部分城市的限燃油車指標(biāo)，買新能源相對容易，e-Golf還是市場上罕見的合資品牌純電動(dòng)車型。對于電動(dòng)車的擁躉但是又不想選擇國產(chǎn)品牌電動(dòng)車的朋友可以考慮一下這款e-Golf.只不過，綜合續(xù)航255km確實(shí)有點(diǎn)少，國內(nèi)大多數(shù)20萬左右的新能源車型純電動(dòng)續(xù)航都已突破300km。