從1994年開始沃德十佳榜單，由美國(guó)權(quán)威雜志《Wards Auto World》雜志社創(chuàng)立，除了人們熟知的《沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)》之外，同時(shí)還有《沃德十佳內(nèi)飾》的年度榜單。近日，2022年的《沃德十佳內(nèi)飾》榜單已經(jīng)出爐，由于評(píng)選的車型都是北美市場(chǎng)在售車型，看了榜單最熟悉的就是高爾夫GTI，只有它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。當(dāng)然值得注意的是：隨著新能源汽車的發(fā)展，本次榜單有5款純電動(dòng)車上榜，具體有哪十款車型上榜，接著往下看。

寶馬 iX

該車采用了寶馬最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，采用了時(shí)下流行的全液晶儀表盤和中控液晶大屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常熟悉和普遍了，并沒(méi)有太多的新鮮感。

但是好在新車配備了雙幅式多功能方向盤和簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)，以及水晶質(zhì)感的電子旋鈕檔桿，讓寶馬iX還是能夠和旗下其他車型有所區(qū)分，進(jìn)一步凸顯豪華感。當(dāng)然即將換代的3系也將采用這樣的設(shè)計(jì)理念，相信未來(lái)越來(lái)越多的寶馬車型，將采用這一套內(nèi)飾。

奔馳 EQS

奔馳進(jìn)入沃德十佳內(nèi)飾相信大家都不會(huì)有意見，去年上榜的是奔馳S級(jí)，今年則是奔馳EQS。作為內(nèi)飾氛圍拿捏十分到位的奔馳，EQS的內(nèi)飾也是同樣如此擁有超高水準(zhǔn)。

EQS采用了12.3英寸儀表+17.7英寸中控屏+12.3英寸副駕駛屏組成的MBUX Hyperscreen OLED大屏，營(yíng)造出充滿科技感的氛圍。配合上豪華的用料以及環(huán)繞周圍的氛圍燈，視覺感受直接拉滿。

Lucid Air

Lucid Air是沒(méi)過(guò)Lucid Motors旗下的首款量產(chǎn)車型，定位于中大型轎車。該品牌同樣是美國(guó)的新勢(shì)力品牌，他們的目標(biāo)就是超越特斯拉。

新勢(shì)力品牌顯然走的就是以科技為主的氛圍路線，中控臺(tái)上方一塊34英寸的弧形5K屏幕十分搶眼，同時(shí)在中控下方還有一塊大尺寸的長(zhǎng)方形屏幕，就是不知道會(huì)不會(huì)有反光的現(xiàn)象，這塊屏幕大概是對(duì)車輛的控制。該車的內(nèi)飾整體看上去還是較為科技簡(jiǎn)約，雖然銷量上目前顯然不能和特斯拉相比，但是單就內(nèi)飾而言編輯更喜歡Lucid Air。

Rivian RIT

Rivian同樣也是美國(guó)的一個(gè)新勢(shì)力品牌，其中Rivian RIT是旗下在純電皮卡市場(chǎng)開發(fā)的一款產(chǎn)品，該車于2018年洛杉磯車展發(fā)布。雖然該品牌還沒(méi)正式開啟交付，但是它的市值非常之高，或許這就是資本的力量吧。

回到內(nèi)飾，RIT內(nèi)飾同樣也是非常簡(jiǎn)約的風(fēng)格，在類似“回”字形的木紋飾板上，鑲嵌了兩款液晶屏幕，視覺看上去有皮卡的粗獷在其中。只能說(shuō)中規(guī)中矩，并沒(méi)有十分出色，但是也并不太難看。

起亞 EV6

起亞EV6已經(jīng)在海外正式上市，該車此前也在國(guó)內(nèi)正式亮相過(guò)，但是具體什么時(shí)候能夠引進(jìn)國(guó)內(nèi)還是未知數(shù)，新能源汽車發(fā)展速度十分迅速，來(lái)晚了怕是沒(méi)多少蛋糕了。

該車的內(nèi)飾其實(shí)看上去較為傳統(tǒng)，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)在起亞的其他車型上已經(jīng)有非常多的運(yùn)用。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，以及保留許多觸摸式按鈕，在操作便利性上或許有一定優(yōu)勢(shì)。

福特Maverick

福特Maverick是福特定位入門級(jí)的混動(dòng)皮卡，整體的車身尺寸也是家族中最小的，但是該車并沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)。

內(nèi)飾方面更加偏向于傳統(tǒng)，和其他上榜的車型看上去更具年代感，但是好在中控的各項(xiàng)功能分區(qū)明確，使用操作性上應(yīng)該有不錯(cuò)的體驗(yàn)，整體朝著實(shí)用性、功能性出發(fā)。雖然設(shè)計(jì)較為普通，但是好用就完事了。

捷尼賽思GV70

捷尼賽思重回中國(guó)，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在售有G70、G80、GV80等等，但是GV70并沒(méi)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。該品牌雖然在國(guó)內(nèi)的銷量表現(xiàn)平平，但是不妨礙有一個(gè)非常個(gè)性且美觀的設(shè)計(jì)，拿獎(jiǎng)也是應(yīng)該的。

內(nèi)飾方面有著不錯(cuò)的層次感和設(shè)計(jì)感，作為豪華品牌捷尼賽思在內(nèi)飾用料上一直都表現(xiàn)不錯(cuò)，家族式的方向盤設(shè)計(jì)和橢圓形的控制區(qū)域特點(diǎn)鮮明，該車除了品牌力差一截之外，產(chǎn)品本身實(shí)力還是不錯(cuò)，適合有小眾有格調(diào)的消費(fèi)者。

Jeep Grand Wagoneer

Jeep品牌的旗艦級(jí)SUV——Grand Wagoneer，該車內(nèi)飾放眼望去有非常多的屏幕組成，并且同樣是美系風(fēng)格濃厚，大面積的真皮和實(shí)木進(jìn)行包裹，營(yíng)造出了獨(dú)特的美系豪華風(fēng)格，并且由于多塊屏幕的加入，也符合如今的潮流。

這套內(nèi)飾應(yīng)該是非常符合美國(guó)人民的喜好，在傳統(tǒng)美系的風(fēng)格之上，增添了許多液晶屏幕。當(dāng)然要比車內(nèi)液晶屏幕的數(shù)量多，那么國(guó)產(chǎn)品牌有很多車可以上榜。

豐田坦途

豐田作為日系唯一的品牌上榜，編輯依然感覺很意外，并且看了看國(guó)內(nèi)豐田車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將會(huì)感覺到更加疑惑。皮卡是北美市場(chǎng)最受歡迎的車型之一，而豐田坦途在北美市場(chǎng)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，所以能夠上榜也在情理之中。

坦途的內(nèi)飾采用了大尺寸中控屏，大尺寸的空調(diào)出風(fēng)口以及寬厚的中央扶手等等，能夠很好的凸顯出硬漢粗獷的風(fēng)格，并且還兼顧了一定科技感。反正就是美國(guó)人民喜愛的范兒吧。

高爾夫GTI

大眾品牌也有好幾年沒(méi)有進(jìn)入過(guò)榜單了，好在這次熟悉的面孔——高爾夫GTI上榜，這也是本次榜單中唯一在國(guó)內(nèi)銷售的車型。

高爾夫GTI的內(nèi)飾基本上就是目前大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，除了在細(xì)節(jié)之上有一些特殊升級(jí)之外，其余并沒(méi)有太多的亮點(diǎn)可言，可能咱們見的太多了。總的而言這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)，看上去較為普通，和國(guó)產(chǎn)品牌內(nèi)飾相比并沒(méi)有太多出彩的部分。

寫在最后

沃德的評(píng)選規(guī)則是充分考慮了材料、舒適度、人體工學(xué)、安全性、設(shè)計(jì)美學(xué)等多維度的全面考慮，顯然還是具有一定的主觀因素在其中。2022年的榜單有一半都是新能源汽車，所以新能源的發(fā)展顯然是十分迅速且勢(shì)不可擋的。單單從這十佳內(nèi)飾來(lái)看，咱們國(guó)產(chǎn)品牌的內(nèi)飾如果能夠參選，你們認(rèn)為能夠占據(jù)幾個(gè)席位呢？