隨著時(shí)間的推移，2022年兔年春節(jié)即將到來，我們先給大家拜個(gè)早年，祝大家新年快樂！隨著春節(jié)的臨近，各大車企也陸續(xù)公布了2022年的銷量情況，其中長城汽車銷量頗為亮眼，其全年累計(jì)銷量再次破百萬輛，達(dá)到了1,067,523輛，這也是長城連續(xù)7年銷量超100萬輛大關(guān)。

不止國內(nèi)銷量出眾，在大家關(guān)注的“出海”情況，長城汽車同樣表現(xiàn)優(yōu)異，其2022年累計(jì)銷量達(dá)到了173,180輛，同比增長21.28%。截止2022年12月，長城海外市場累計(jì)銷量已超100萬輛。此外，長城的20萬元以上車型銷量占比達(dá)到了15.27%，智能化車型滲透率達(dá)86.17%，成為中國汽車品牌“出海”的杰出代表。接下來，我們就從三問長城汽車，看其2022年銷量都有哪些看點(diǎn)。

為什么長城汽車能夠連續(xù)7年銷量破百萬

對于長城汽車來說，在2022年能夠銷量連續(xù)七年破百萬，很大程度得益于其聚焦SUV戰(zhàn)略以及緊跟市場需求，大力布局新能源，在各大細(xì)分市場都有能夠拿得出手的“拳頭產(chǎn)品”，得到了國內(nèi)消費(fèi)者的青睞，交出優(yōu)異的成績。

具體來看，面對汽車消費(fèi)的百變需求，在快速完成聚焦SUV戰(zhàn)略并大舉成功之后，面對新能源市場的爆發(fā)，快速轉(zhuǎn)到新能源賽道，不僅改變了單靠SUV“打天下”的局面，并且在純電、混動、氫能三軌并行，新能源戰(zhàn)略加速落地。更為值得一提的是，長城汽車六大品牌持續(xù)煥“新”，讓未來可期。

具體來看，哈弗品牌2022年銷售616,550輛，其中銷量王哈弗H6全年銷售達(dá)到288,083輛。更為值得一提的是，隨著第三代H6 DHT-PHEV上市與哈弗H-DOG亮相，開啟哈弗新能源時(shí)代，樹立新能源SUV價(jià)值的新標(biāo)桿。魏牌2022年銷售36,381輛。一年來，魏牌持續(xù)夯實(shí)“0焦慮智能電動”品牌定位，依托智能DHT與咖啡智能兩大核心技術(shù)，讓中國消費(fèi)者有更高端的新能源選擇，暢享更愉悅的生活方式。歐拉品牌在2022年銷量為103,996輛，其中，超流線純電轎跑”歐拉閃電貓上市僅兩月累計(jì)交付6,042輛，熱度持續(xù)走高。

至于當(dāng)前大火的坦克品牌，其全年銷量為123,881輛，同比增長46.45%，累計(jì)銷量突破20萬大關(guān)。要知道，當(dāng)前坦克品牌在售車型僅兩款，隨著越來越多車型的推出，未來值得期待。我們都知道長城是皮卡起家，在2022年長城皮卡銷量186,715輛，連續(xù)25年銷量第一，全球累計(jì)銷量突破200萬輛。2022年，長城炮迎來三周年，正式開啟品牌2.0時(shí)代，全面TO C，打造全球化用戶品牌。而備受矚目的沙龍，雖然當(dāng)前沒有車型上市，但在2022年攜機(jī)甲龍、機(jī)甲龍全球限量版、機(jī)甲龍EVA限定版等多版本車型亮相成都國際車展，預(yù)計(jì)機(jī)甲龍將于2023年第二季度下線并開啟試駕。

對于長城汽車而言，其六大品牌持續(xù)煥“新”，為用戶帶來更出眾的產(chǎn)品，得到大家的認(rèn)可也就不足為奇了。毫無疑問，從聚焦SUV到全面新能源，在過去的7年中長城汽車初心不改，持續(xù)為消費(fèi)者提供最適合他們的產(chǎn)品，而消費(fèi)者用銷量給予了長城汽車最好的回報(bào)。

出眾銷量的背后是對不斷對技術(shù)的鉆研

不可否認(rèn)，銷量的背后除了你想象不到的努力，還有不為人知的付出。長城汽車連續(xù)七年銷量破百萬，能夠擁有如此飽滿的“戰(zhàn)斗力”，背后究竟有著怎樣的奧秘呢？那必然是過硬的技術(shù)。

過去的2022年，在森林生態(tài)體系的賦能下，長城汽車已經(jīng)進(jìn)入到新技術(shù)、新項(xiàng)目加速產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展新階段，新能源、智能化的全域優(yōu)勢更加明顯。對于當(dāng)前的長城汽車來說，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了純電、混動、氫能三軌并行，新能源戰(zhàn)略加速落地。如今，無論是哈弗品牌還是魏派或者坦克品牌均實(shí)現(xiàn)了新能源布局，緊跟市場潮流。

至于智能化表現(xiàn)，當(dāng)前長城汽車全面具備智能化研發(fā)及市場化推廣能力。在過去的2022年，共有6款搭載咖啡智能的全新車型上市，用戶輔助駕駛里程超過2500萬公里，搭載咖啡智能的車型銷量突破20萬輛。此外，2022年，長城汽車智能核心部件無錫基地、極電光能全球總部及鈣鈦礦創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地、蜂巢易創(chuàng)第三代半導(dǎo)體模組封測制造基地等項(xiàng)目相繼落地，森林生態(tài)體系加快完善。

堅(jiān)持創(chuàng)新，緊跟潮流，連續(xù)七年銷量破百萬的長城汽車之路其實(shí)并沒有密碼，就是始終堅(jiān)持技術(shù)鉆研，從市場和用戶角度出發(fā)，從而得到消費(fèi)者的青睞。

海外成績優(yōu)異，長城汽車站在百萬輛的新起點(diǎn)

走出去與各大跨國車企較量，這句話在2022年汽車圈可謂是熱門，所有車企都在發(fā)布海外規(guī)劃，向世界展現(xiàn)中國汽車品牌的實(shí)力。作為最早“出海”的車企之一，長城汽車在海外市場早已站穩(wěn)了腳跟，隨著2022年的收官，長城汽車出海累計(jì)銷量已經(jīng)突破百萬大關(guān)，成為中國汽車品牌的佼佼者。

能夠取得這樣的成績，離不開長城汽車在海外市場中完整的布局。當(dāng)前，長城汽車五大品牌已經(jīng)全面出海，在各大車展上早已成為熱門。2022年，長城汽車攜全新能源陣容強(qiáng)勢登陸巴黎車展、曼谷國際車展、挪威世界電動車大會、泰國車博會等國際展會，盡顯新能源實(shí)力。魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、歐拉好貓、哈弗H6新能源(HEV/PHEV)、坦克300、長城炮等車型也陸續(xù)在歐洲、南美、東盟等重點(diǎn)海外市場上市。海外新市場的不斷拓展與新能源車型在海外市場的快速布局，成為2022年海外銷量增長的主要驅(qū)動力。

不止產(chǎn)品出海，在過去的一年中，長城汽車正式接收巴西工廠，投產(chǎn)巴基斯坦KD工廠，持續(xù)夯實(shí)全球化生產(chǎn)體系，并迎來泰國羅勇新能源工廠第一萬輛新能源汽車下線；在歐洲、阿曼、菲律賓等地，攜手多家合作伙伴開拓新市場，加速全球銷售渠道拓展。此外，長城汽車成為2022年APEC（亞太經(jīng)濟(jì)合作組織）會議期間物流及出行合作伙伴，并在歐洲、馬來西亞、澳洲、南非接連獲得國際大獎(jiǎng)，國際影響力躍升高位。

站在百萬銷量的新起點(diǎn)上，長城汽車全球化也進(jìn)入了新階段。在2022海外經(jīng)銷商大會上，長城汽車發(fā)布“ONE GWM”全球品牌行動綱領(lǐng)，將在海外聚焦以一個(gè)GWM品牌為核心，打造以GWM母品牌統(tǒng)領(lǐng)品類的聚合渠道，不斷強(qiáng)化品牌認(rèn)知，著力打造全球明星大單品，提升產(chǎn)品競爭力。

總的來說，七年連續(xù)銷量破百萬，長城汽車無論是聚焦SUV還是快速落地新能源，始終堅(jiān)持創(chuàng)新和對技術(shù)的鉆研，成為市場中的佼佼者。如今，站在海外百萬銷量的新起點(diǎn)上，“ONE GWM”全球品牌行動綱領(lǐng)的發(fā)布，讓其全球haul戰(zhàn)略進(jìn)入新階段。我們相信，在已經(jīng)到來的2023年，長城汽車在六大品牌的加持下，必定會取得更為出眾的成績，讓我們拭目以待。