提起小鋼炮，相信很多人第一時(shí)間想到的就是高爾夫GTI、思域Type-R和?？怂筍T這些德系、日系以及美系車。

自主汽車品牌中，領(lǐng)克03+也是一款性能非常強(qiáng)悍的狠角色。

而反觀韓系車，進(jìn)入國內(nèi)市場這么多年，似乎一直都沒有能夠稱得上“小鋼炮”級(jí)別的車型。

而就在去年廣州車展上，在現(xiàn)代展臺(tái)上，有一款主打性能操控的車型車型引起了不少人的關(guān)注。

這款車，就是伊蘭特N。

伊蘭特N和伊蘭特的關(guān)系，就如同高爾夫和高爾夫GTI一樣，可以看作是高性能版的伊蘭特。

伊蘭特N是在去年的第三季度在北美市場正式發(fā)布的，單從外觀設(shè)計(jì)上來看，和普通的伊蘭特并沒有明顯的區(qū)別。

不同之處是伊蘭特N外觀采用了大面積的熏黑套件進(jìn)行裝飾以及高性能紅色剎車卡鉗，使得整車看起來更加的運(yùn)動(dòng)。

前中網(wǎng)有一個(gè)“N”專屬字母標(biāo)識(shí)。這一點(diǎn)，和高爾夫R比較相似。

車尾部還配備有比較大的擾流板，粗壯的雙邊單出排氣。對(duì)于喜歡玩車的人來說，從看到它的那一刻，相信內(nèi)心就會(huì)激發(fā)出強(qiáng)烈的駕駛欲望。

車身尺寸方面，伊蘭特N長寬高分別是4675/1825/1415mm，軸距2720mm。

內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)，伊蘭特N同樣也采用了和普通版伊蘭特比較接近的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可能在質(zhì)感方面會(huì)好很多。

貫穿整個(gè)中空臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口沒有采用金屬鍍鉻條進(jìn)行裝飾，方向盤也改為了三幅式的造型，賽車式的座椅則是采用了大量的翻毛皮材質(zhì)。

另外，伊蘭特N還配備有電子限滑差速器、彈射起步模式、模擬生了和超增壓模式，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力增加10匹。

重點(diǎn)來了，伊蘭特N搭載了一臺(tái)2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速濕式雙離合變速箱，還有6速手動(dòng)變速箱可供選擇。

最大功率為280馬力，最大扭矩392牛米，5.3秒可破百。

相比同樣搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫GTI、?？怂筍T以及領(lǐng)克03+，伊蘭特N可以說具備壓倒性的優(yōu)勢。

無論是參數(shù)，還是實(shí)際表現(xiàn)，都要略勝一籌。

當(dāng)然，伊蘭特N之所以會(huì)有如此快的加速表現(xiàn)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較強(qiáng)，輕量化的車身也很重要，整備質(zhì)量只有1400千克。比高爾夫GTI、福克斯ST這些兩廂車型還要輕一些。

看到伊蘭特N性能如此強(qiáng)悍，你覺得它能賣多少錢？

其實(shí)也不算貴，手動(dòng)擋版本車型折合人民幣大概20.34萬，自動(dòng)擋版本車型折合人民幣大概21.3萬。

這款車將來是否會(huì)引入國內(nèi)銷售，目前還不得而知。

即便是進(jìn)入國內(nèi)市場，加上各種費(fèi)用，預(yù)計(jì)起售價(jià)也會(huì)在25萬元左右。

對(duì)于這款韓系小鋼炮，你期待嗎？