在相繼推出ID.4和ID.6兩款新能源產(chǎn)品之后，大眾集團(tuán)在成都車展又投放了新的電動(dòng)車產(chǎn)品ID.3，定位是飛度高爾夫級(jí)別的緊湊型兩廂轎車，這也是大眾的純電動(dòng)車平臺(tái)的最小尺寸的轎車。

整體設(shè)計(jì)很像寶馬的i3，整體設(shè)計(jì)中心偏高，這也因?yàn)榈妆P電池組的設(shè)計(jì)，為了保證車內(nèi)空間不得已的改變。在前排除了保留大眾新能源電動(dòng)車的神韻之外，害增加了些許呆萌。在車側(cè)部分，大眾ID.3采用的雙A 柱設(shè)計(jì)，使得駕駛員能有更好的視野，在輪轂方面運(yùn)用了很科幻的設(shè)計(jì)，車頂和身采用雙色設(shè)計(jì)，黑色的車頂很有懸浮感。

在內(nèi)飾部分，與海外版相同，ID.3采用了簡(jiǎn)約的淺色內(nèi)飾風(fēng)格，儀表盤采用了5.3英寸的小屏幕設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約的信息和小尺寸屏幕能夠避免對(duì)駕駛員視線的干擾，中控大屏采用的是10英寸的中控屏，支持Carplay，十分方便。

在車身尺寸方面基本與高爾夫8相同，達(dá)到了4261/1778/1568mm，軸距在2765mm，但是得益于安放電池，輪子位于車輛的四個(gè)角落，空間比高爾夫8大了不少。在動(dòng)力方面，全新的ID.3采用的是單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，最大功率170馬力，最大扭矩達(dá)到了310Nm，官方公布的綜合最長(zhǎng)續(xù)航里程可以達(dá)到430KM，總體應(yīng)付城市的定位還是比較合理。大眾集團(tuán)在國內(nèi)接連上市自己的新能源系列ID意圖彌補(bǔ)之前對(duì)這一市場(chǎng)的空白，但是殊不知這一領(lǐng)域已經(jīng)被國產(chǎn)品牌預(yù)售新勢(shì)力造車占據(jù)，此次成都車展亮相的ID.3的價(jià)格是市場(chǎng)最為期待的，價(jià)格是決定銷量的一個(gè)比較重要的影響因素。