大眾高爾夫·純電這臺車定位一臺純電緊湊型轎車，那么它的同級別競品車型就會(huì)鎖定再比亞迪秦EV或者是廣汽AION S 等等這些車型，那么通過筆者的幾天測試下來，簡單帶來這一期的評測分享。今天筆者帶來的是這臺大眾高爾夫·純電 2019款 馳，這臺車可以享受到4年或12萬公里的整車保修。

車頭部分依舊采用家族化設(shè)計(jì)語言，車頭最吸睛的就是這個(gè)前面黑化處理的前中網(wǎng)，中間采用一根鍍鉻飾條貫穿著大眾VW車標(biāo)，與兩側(cè)的大燈組巧妙的融為一體。下方最中心采用梯形黑的的前進(jìn)氣格柵裝飾，兩側(cè)是C字形的日間行車燈，整個(gè)車頭看起來很有精致感。

車身側(cè)面首先可以看到車門中部采用一根硬朗的腰線貫穿，車門下方采用白色包圍設(shè)計(jì)搭配輪胎規(guī)格為205/55 R16輪胎，整個(gè)車身側(cè)面看起來很優(yōu)雅。

來到車尾首先最上方一個(gè)小尾翼中間鑲嵌著高位剎車燈，下方依舊是大眾車標(biāo)搭配兩側(cè)后尾燈組，下方依舊采用一根鍍鉻飾條貫穿，整個(gè)車尾看起來還是十分耐看的。

內(nèi)飾方面中控臺上方采用大面積搪塑材料包裹，中間一塊嵌入式8英寸的小屏，這塊屏幕雖然尺寸小但絲毫不會(huì)影像它的實(shí)用性。這塊屏幕還支持CarLife和CarPlay、導(dǎo)航以及語音識別、藍(lán)牙電話以及WiFi熱點(diǎn)。儀表臺部分采用一塊3.5英寸的非全液晶儀表搭配塑料材質(zhì)的平底式方向盤，整個(gè)方向盤指向性很精準(zhǔn)。下方采用類似金屬拉絲飾條點(diǎn)綴，整個(gè)內(nèi)飾看起來還是比較中規(guī)中矩的。

乘坐空間方面，以筆者身高173cm，體重53kg來看，這臺車前排調(diào)整到適合我的坐姿，前排頭部空間為1拳零2指。接下來保持前排坐姿不變進(jìn)入后排，后排腿部空間2拳整，頭部空間1拳的頭部空間。座椅材質(zhì)方面采用皮織混搭材料包裹，整個(gè)座椅的乘坐舒適性和包裹性都不錯(cuò)，但稍微有一點(diǎn)點(diǎn)硬。

大眾高爾夫·純電搭載著一臺最大功率100kW（136Ps），最大扭矩290N·m的電機(jī)，匹配電動(dòng)車單速變速箱。這臺車整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)就市區(qū)內(nèi)起步很輕快而且上了環(huán)路再加速超車也很充沛。然后就是底盤方面采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛，整體底盤調(diào)教還是偏硬的。駕駛感受層面車身小巧靈活好開，方向盤指向性很精準(zhǔn)。續(xù)航里程方面這臺車官方NEDC續(xù)航里程為270km，筆者實(shí)測北方冬天續(xù)航里程為189km。

最后到了總結(jié)部分，作為一臺大眾品牌純電緊湊型車而言，這臺大眾高爾夫·純電確實(shí)有著精致的外觀和不錯(cuò)的駕駛感受，而且這臺車目前優(yōu)惠也較大，在我們山西地區(qū)可以優(yōu)惠到3.2萬，性價(jià)比優(yōu)勢又凸顯出來了。