如今大家對(duì)環(huán)保的重視，新能源汽車(chē)越來(lái)越多的受到市場(chǎng)的認(rèn)可，新品牌也如雨后春筍版紛紛崛起，而一眾老牌廠商也當(dāng)仁不讓?zhuān)瞥隽似煜滦履茉窜?chē)型，大眾也不例外，今天小編給大家介紹的這款車(chē)高爾夫·純電，具體表現(xiàn)如何，咱們來(lái)一起看下。

高爾夫·純電 2019款 馳Pro

高爾夫·純電共有兩款車(chē)型，分別是2019款 馳和2019款 馳Pro，廠商指導(dǎo)價(jià)14.77-16.88萬(wàn)，小編試駕的這款是廠商指導(dǎo)價(jià)16.88萬(wàn)定位緊湊型車(chē)的2019款 馳Pro。

高爾夫·純電 2019款 馳Pro

外觀方面，延續(xù)大眾家族化的設(shè)計(jì)，下沉式的前臉，扁平化的進(jìn)氣格柵，分成了上下兩段，兩側(cè)的大燈與上端中網(wǎng)相連，看上去非常的大氣，在視覺(jué)上也做了延伸。LED的光源，夜間行車(chē)提供了良好的視野效果。

高爾夫·純電 2019款 馳Pro

來(lái)的側(cè)面，貫穿式的腰線(xiàn)，搭配五輻式輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足，整車(chē)尺寸4259x1799x1479mm，軸距2631mm，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，在同等級(jí)別的車(chē)型中，屬于中等偏上的水準(zhǔn)。車(chē)尾的設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔，上窄下寬的造型，給人感覺(jué)非常的穩(wěn)重，尾燈與前大燈的造型相似，做到了很好的呼應(yīng)，保險(xiǎn)杠的位置還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了鍍鉻裝飾條的半包裹，非常的精致。

高爾夫·純電 2019款 馳Pro

高爾夫·純電 2019款 馳Pro

進(jìn)到車(chē)內(nèi)，一體造型的中控臺(tái)，副駕位置使用銀色裝飾條搭配，雖然說(shuō)沒(méi)有什么亮點(diǎn)的地方，但是非常的耐看。8英寸的中控屏，做了內(nèi)嵌式的處理，集成有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)映射、語(yǔ)音識(shí)別操控系統(tǒng)等功能，十分的齊全，日常行車(chē)完全的夠用。真皮材質(zhì)的多功能方向盤(pán)，抓握感還是挺舒適的。

高爾夫·純電 2019款 馳Pro

空間方面，仿皮材質(zhì)的座椅，主駕駛位帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)于乘坐體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，后排還是比較寬敞的，不管是腿部還是頭部都能有一定的空間，坐兩個(gè)人正好，但是坐三個(gè)人就有點(diǎn)緊湊了，長(zhǎng)時(shí)間乘坐還是有點(diǎn)局限。

高爾夫·純電 2019款 馳Pro

高爾夫·純電 2019款 馳Pro

動(dòng)力方面，搭載了136匹的純電動(dòng)發(fā)電機(jī)，總扭矩290N·m，前置單電機(jī)的布局，使用了三元鋰電池，快充0.63小時(shí)，慢充5小時(shí)，搭配固定齒比的電動(dòng)車(chē)單速變速箱，從配置上來(lái)看，還是做到了在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中的主流水準(zhǔn)，純電續(xù)航可達(dá)270公里，百公里耗電量13.6kWh，不管是上下班代步還是市區(qū)的正常通勤都是完全滿(mǎn)足的，但是要跑高速的話(huà)，還是要提前做好規(guī)劃，找好充電的位置，避免出現(xiàn)一些尷尬的情況。

高爾夫·純電 2019款 馳Pro

底盤(pán)方面，前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，承載式的車(chē)體結(jié)構(gòu)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。這套組合在很多車(chē)型上都有體現(xiàn)，在市區(qū)內(nèi)鋪裝路面行駛，濾震性還是非常不錯(cuò)的，但是在凹凸不平的路面上，顛簸感還算是比較明顯，有點(diǎn)硬。

高爾夫·純電 2019款 馳Pro

高爾夫·純電 2019款 馳Pro

總體來(lái)說(shuō)，這款高爾夫·純電 2019款 馳Pro，在動(dòng)力上還是非常強(qiáng)勁平順的，不管是零速起步，還是超車(chē)等一些加速行駛，響應(yīng)還是非常快的，而且不管是在外觀、內(nèi)飾還是空間上都還是比較均衡，沒(méi)有什么非常亮眼的地方，但是也沒(méi)有缺點(diǎn)特別突出的地方。車(chē)型上也比較小巧，對(duì)于上下班高峰期和停車(chē)都還是比較友好的。不知道這款車(chē)您是否感興趣呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言！今天就是除夕夜了，2021年馬上就要過(guò)去了，小編在這里祝大家除夕快樂(lè)，虎年大吉，虎年行大運(yùn)。