購(gòu)買二手車雖然對(duì)消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會(huì)令人有所顧慮，擔(dān)心會(huì)選到事故車、泡水車、大修車等問(wèn)

購(gòu)買二手車雖然對(duì)消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會(huì)令人有所顧慮，擔(dān)心會(huì)選到事故車、泡水車、大修車等問(wèn)題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)格走勢(shì)以召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購(gòu)買的重要因素。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量大數(shù)據(jù)分析，將陸續(xù)對(duì)各品牌二手車型進(jìn)行全方位的評(píng)估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評(píng)估對(duì)象為一汽-大眾高爾夫部分年款車型，詳細(xì)分析見以下內(nèi)容。

一、車型年款分析：第六代和第七代車型或受追捧

說(shuō)到大眾最經(jīng)典的車型，高爾夫?qū)τ诿總€(gè)人來(lái)說(shuō)都耳熟能詳，這款兩廂版的緊湊型車不僅是城市通勤的好手，同時(shí)，它也是諸多改裝玩家最喜歡的兩廂車型之一。自1974年正式問(wèn)世以來(lái)，如今這款車已經(jīng)發(fā)展到了第七代車型，第八代車型目前也在緊急測(cè)試階段，預(yù)計(jì)將在明年正式問(wèn)世。那在該車即將完成換代之際，目前這款車在二手車市場(chǎng)中究竟表現(xiàn)如何呢？下面，就針對(duì)一汽-大眾高爾夫進(jìn)行一系列分析，為您選出最適合購(gòu)買的二手車型。

在60年代末，曾為大眾帶來(lái)巨大利潤(rùn)的甲殼蟲車型銷量直線下滑，無(wú)論是外觀還是技術(shù)，這一款經(jīng)典車型都顯得有些落伍。為了針對(duì)大眾品牌的現(xiàn)狀，在1974年，第一代高爾夫正式推出。不同于以往的甲殼蟲車型，高爾夫采用了全新的設(shè)計(jì)理念，整體造型棱角分明，設(shè)計(jì)上更加耐人尋味。

而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者真正了解這款車型要從2003年開始說(shuō)起，這一年，大眾以第四代高爾夫?yàn)榛A(chǔ)進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)，但由于第四代車型在1993年就開始在歐洲進(jìn)行投產(chǎn)，設(shè)計(jì)上已經(jīng)顯得有些落后，銷量自然不如同級(jí)別的寶來(lái)。很快，這款車型在不溫不火中淡出人們的視線。

因?yàn)樵阡N量上給了大眾一些挫敗感，當(dāng)?shù)谖宕囆蜕鲜泻?，大眾并沒(méi)有進(jìn)行國(guó)產(chǎn)第五代車型，而是以進(jìn)口方式引入第五代高爾夫GTI車型，加上當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)速騰的銷量火爆，這款純進(jìn)口兩廂版車型注定只能被少部分人所擁有。

隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)兩廂車的需求日益漸增，大眾終于在2009年8月以第六代高爾夫?yàn)樵驮俅芜M(jìn)行了國(guó)產(chǎn)。一時(shí)間，這款12.58萬(wàn)起步的兩廂合資車迅速成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，在緊湊型轎車中成了絕對(duì)的銷量主力。動(dòng)力方面，該車搭載為1.6L/1.4T共兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。讓人們始料未及的是，大眾還將高爾夫家族中的精神領(lǐng)袖GTI車型進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)，其配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可實(shí)現(xiàn)200匹馬力。在2011年，頂級(jí)性能版車型“高爾夫R”又通過(guò)進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)。

2013年7月，采用全新MQB平臺(tái)打造的第七代高爾夫在一汽-大眾佛山工廠正式下線，外觀上，國(guó)產(chǎn)版與海外版高爾夫并無(wú)太大差異，僅在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。第七代高爾夫在造型上顯得更加硬朗，整車視覺(jué)上層次感更明顯。內(nèi)飾部分，第七代高爾夫采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，中控區(qū)域采用大量鋼琴烤漆和金屬拉絲面板，使得整體內(nèi)飾看起來(lái)更為運(yùn)動(dòng)化。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)版車型繼續(xù)搭載一臺(tái)1.6L/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110馬力，峰值扭矩為155N·m；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力，峰值扭矩為255N·m。另外，在2015款以后，高爾夫還推出了一款1.2T車型，最大功率為116馬力，峰值扭矩為200N·m。傳動(dòng)部分，兩款車型均有手動(dòng)擋車型，自動(dòng)擋1.6L車型匹配6AT自動(dòng)變速箱，1.4T車型匹配7速雙離合變速箱。

目前，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)中，一汽-大眾高爾夫二手車主要以2012款-2016款車型為主。其中，2012款為第五代車型，整車外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置水平已經(jīng)有些落伍，消費(fèi)者選購(gòu)可能性不大，另外，2012款和2015款部分車型為國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，北上廣深等一線城市上牌可能會(huì)成為問(wèn)題。因此，結(jié)合整車設(shè)計(jì)以及排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，2014款-2016款一汽-大眾高爾夫?qū)⒊蔀楦洗蠖鄶?shù)消費(fèi)者需求的選擇。

二、市場(chǎng)價(jià)格分析：第七代2014款-2016款車型更具性價(jià)比

通常情況下，汽車產(chǎn)品迭代之際，在售老款車型因清庫(kù)存優(yōu)惠幅度很大，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)二手車價(jià)格“倒掛”的情況。那么，目前一汽大眾高爾夫的二手車市場(chǎng)行情如何，車質(zhì)網(wǎng)綜合瓜子二手車、人人車、優(yōu)信二手車及二手車之家等平臺(tái)報(bào)價(jià)，綜合得出市場(chǎng)在售車源價(jià)格范圍，以供消費(fèi)者參考。

如圖所示，從目前二手車市場(chǎng)售價(jià)來(lái)看，第六代2011款和2012款高爾夫二手車售價(jià)最低，最低價(jià)僅需不到5萬(wàn)元，但由于該車型年款太過(guò)老舊，故不作為主要推薦車型。而第七代2014款、2015款和2016款也具有不錯(cuò)的性價(jià)比，二手車售價(jià)區(qū)間為5.92-9.69萬(wàn)元，售價(jià)為當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的50%左右。而2016款之后的車型，如2017款和2018款車型，雖然已經(jīng)停售，但二手車價(jià)格與當(dāng)年指導(dǎo)價(jià)相比差距較小，性價(jià)比不高。因此，綜合迭代產(chǎn)品外形差異、二手車售價(jià)以及后期車船使用稅等因素來(lái)看，優(yōu)先推薦各位選購(gòu)2014-2016款1.6L和1.4T版本車型。

三、二手車源分析：2012款車型車源量占比最高 南部城市車源相對(duì)較多

在挑選二手車時(shí)，市場(chǎng)車源量是否充足同樣是消費(fèi)者重點(diǎn)考慮的問(wèn)題之一。如果車源充足的話，一方面消費(fèi)者可選擇余地更大，另一方面也增加了近一步議價(jià)的機(jī)會(huì)。而如果車源相對(duì)不足或者說(shuō)非常少，那可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者是否繼續(xù)選購(gòu)該款車產(chǎn)生較大影響。車質(zhì)網(wǎng)參考瓜子二手車、二手車之家平臺(tái)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)得出目前2011-2019款的一汽-大眾高爾夫全國(guó)二手車車源量為：瓜子二手車發(fā)布車源2152輛、二手車之家發(fā)布車源2761輛。其中，第六代2012款和第七代2015款、2016款二手車數(shù)量占比相對(duì)較高。

從二手車車源地區(qū)分布來(lái)看，浙江、江蘇、四川、廣東、河南和陜西這6個(gè)省份的一汽-大眾高爾夫二手車車源量已經(jīng)超過(guò)了全國(guó)總數(shù)的50%。而各年齡段車型分布也比較均為，方便不同消費(fèi)者的選擇。

四、質(zhì)量口碑分析：變速箱故障投訴較多

消費(fèi)者在選擇二手車時(shí)往往會(huì)忽視“原車制造質(zhì)量”因素，但實(shí)際上這是在選擇二手車時(shí)一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)。為此，車質(zhì)網(wǎng)基于大量真實(shí)車主投訴，通過(guò)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，對(duì)一汽-大眾高爾夫產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估，從中找出可能存在的批次性質(zhì)量缺陷，為消費(fèi)者提供更為直接有效的參考信息。

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2018年1月1日至2019年8月31日，共收集到一汽-大眾高爾夫有效投訴818宗，整體投訴量較多。其中，投訴主要集中在2015款、2016款、以及2017款車型中，投訴多為變速箱問(wèn)題，如變速箱頓挫、變速箱無(wú)法換擋、變速箱異響等。數(shù)據(jù)顯示，在投訴量較為集中的三個(gè)年款車型中，1.6L車型的投訴比例最高，幾乎占據(jù)了絕大部分的投訴量。因此，建議消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)最好繞開1.6L車型，優(yōu)先考慮2015款和2016款1.4T版本車型。

五、召回情況分析：國(guó)內(nèi)共有3次召回記錄

從目前掌握的數(shù)據(jù)來(lái)看，一汽-大眾高爾夫在國(guó)內(nèi)發(fā)布召回公告3次。其中，這3次召回中，因變速箱機(jī)電單元蓄壓器螺紋開裂的問(wèn)題召回一次，涉及車型持續(xù)時(shí)間較短，并沒(méi)有大規(guī)模召回；而2009年9月-2014年5月生產(chǎn)的高爾夫車型召回時(shí)間持續(xù)較長(zhǎng)，主要原因和燈光保險(xiǎn)絲可能燒毀有關(guān)；最后一次召回和主駕駛氣囊不能正常開啟有關(guān)，問(wèn)題較為嚴(yán)重，涉及車型為2007年12月-2009年12月生產(chǎn)的車型?？傮w來(lái)看，一汽-大眾高爾夫歷年來(lái)生產(chǎn)質(zhì)量較為穩(wěn)定，不存在嚴(yán)重生產(chǎn)故障。不過(guò)，車質(zhì)網(wǎng)依舊提醒廣大消費(fèi)者，在購(gòu)買二手車時(shí)，需及時(shí)致電廠家客服或到4S店查詢，該車輛此前是否已按召回方案進(jìn)行處理，以免車輛依舊帶“病”上路，存在安全隱患。

總結(jié)：

綜合來(lái)看，2015款和2016款車型無(wú)論從外觀設(shè)計(jì)以及保有量上來(lái)看，這兩款車型都是最適宜選購(gòu)的車型。在這兩款車型中，主要搭載兩款動(dòng)力，分別為1.6L/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，由于1.6L版本車型的質(zhì)量口碑方面存在一定欠缺，此次不作為推薦車型。相對(duì)而言，1.4T版本車型質(zhì)量口碑相對(duì)較為穩(wěn)定，動(dòng)力性能足以滿足家用，因此，綜合各方面因素，推薦各位優(yōu)先選購(gòu)2015款和2016款1.4T二手車型。