今年3月末，大眾高爾夫迎來(lái)了它的46歲生日。作為大眾汽車(chē)旗下最成功的全球車(chē)型，高爾夫和甲殼蟲(chóng)可以說(shuō)是成就了如今大眾品牌在全球銷(xiāo)量和口碑的奠基石。如果說(shuō)甲殼蟲(chóng)是大眾汽車(chē)的見(jiàn)證者也是大眾汽車(chē)的傳奇，那么七十年代初大眾在傳奇之上謀求設(shè)計(jì)改革后的高爾夫，正是續(xù)寫(xiě)大眾式經(jīng)典的點(diǎn)睛墨筆。

4個(gè)月后，國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫在一汽-大眾佛山分公司總裝二車(chē)間正式下線(xiàn)。作為誕生自MQB Evo平臺(tái)、首次搭載CANFD和車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)的第八代高爾夫，是一汽-大眾擁抱數(shù)字化時(shí)代的重要一步。

如今，在前有Hatchback思域、后有?？怂筍T Line、奧迪A3 Sportback等可玩性更高的兩廂玩家?jiàn)A擊下，國(guó)產(chǎn)八代高爾夫無(wú)疑是國(guó)內(nèi)德系粉最具看點(diǎn)多的重磅車(chē)型之一。那么，內(nèi)外煥新的它售價(jià)到底是多少呢？

八代高爾夫知識(shí)點(diǎn)“拍了拍”你

經(jīng)過(guò)46年、八代產(chǎn)品的演變，如今第八代高爾夫已于2019年在發(fā)源地沃爾夫斯堡發(fā)布，同時(shí)由一汽-大眾生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫也有望將在年內(nèi)迎來(lái)上市。

▲現(xiàn)款在售高爾夫車(chē)型

要知道，經(jīng)過(guò)在中國(guó)等全球市場(chǎng)多達(dá)六代的磨練，第七代高爾夫在2012年前后再次推出，此次最大的特點(diǎn)則是更換了大眾家族更加統(tǒng)一的MQB平臺(tái)。雖然這一代高爾夫在造型設(shè)計(jì)上已慢慢融合了大眾套娃的家族風(fēng)格，但其在動(dòng)力單元的選擇上卻達(dá)到了種類(lèi)之最，混動(dòng)、純電、藍(lán)驅(qū)、自然進(jìn)氣和渦輪增壓等豐富的動(dòng)力選擇構(gòu)成了第七代高爾夫家族。

經(jīng)7代更迭四奪歐洲“年度最佳轎車(chē)”榮譽(yù)，并連續(xù)12年蟬聯(lián)歐洲緊湊車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍的高爾夫，無(wú)疑成為了全球最佳兩廂掀背車(chē)的代名詞。同時(shí)，超過(guò)3500萬(wàn)的銷(xiāo)量也令它成為了這個(gè)時(shí)代的標(biāo)記。

從實(shí)車(chē)圖可以看出，盡管在在扁平化設(shè)計(jì)的簇?fù)硐拢萝?chē)依舊有著不少傳承第七代產(chǎn)品的影子。在造型方面，國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫并未直接沿用此前的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，取而代之的封閉式中網(wǎng)與扁平化新設(shè)計(jì)風(fēng)格，均悉數(shù)出現(xiàn)在第八代高爾夫身上，與上代車(chē)型相比最明顯的變化，則是將此前圓潤(rùn)的車(chē)身調(diào)整為棱角分明的多線(xiàn)條處理。

仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，第八代高爾夫身上其實(shí)還是有不少上代車(chē)型（7.5代）的影子，僅在前臉及大燈等細(xì)節(jié)方面做出調(diào)整。前臉后傾的角度更明顯，一字眉式的大燈與機(jī)蓋相呼應(yīng)，使得前臉的視覺(jué)感更扁平更低。

在尺寸方面，基于MQB Evo平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫，相比現(xiàn)款在車(chē)長(zhǎng)與車(chē)寬均有所增加，尺寸參數(shù)方面分別達(dá)到了4296/1788/1471mm，軸距則繼續(xù)為2631mm。

此外后門(mén)的面積相應(yīng)升級(jí)，使得新車(chē)在空間上再有所升級(jí)，后視鏡放置的位置也與第一代高爾夫相似，這一設(shè)計(jì)可極大減少駕駛席在A柱區(qū)域視線(xiàn)的盲區(qū)。

車(chē)尾的整體造型還是難逃7.5代的影子，與上代相比，新車(chē)尾部的處理不再圓潤(rùn)，而是在此基礎(chǔ)上更具層次感，C柱與更為明顯的肩 線(xiàn)形成不錯(cuò)的層次感，GOLF字樣標(biāo)識(shí)也將放置在大眾VW標(biāo)下，與現(xiàn)階段大眾車(chē)型的尾標(biāo)放置方式看齊，而排氣布局的方式與造型仍與上代有著極高的相似度。

全新一汽-大眾高爾夫定價(jià)如何？

從去年海外實(shí)車(chē)首發(fā)亮相，到如今一汽-大眾佛山分公司的國(guó)產(chǎn)下線(xiàn)，外界對(duì)第八代高二夫一直充滿(mǎn)著極高的期待和價(jià)格猜測(cè)，尤其是伴隨近期全新思域Hatchback的上市，有關(guān)全新一代高爾夫的售價(jià)無(wú)疑將再次引燃喜好駕控小“鋼炮”的消費(fèi)市場(chǎng)。那么，它大致的售價(jià)區(qū)間到底會(huì)是多少錢(qián)？

在外界最為關(guān)注的動(dòng)力方面，據(jù)此前已知部分消息顯示，第八代一汽-大眾高爾夫在前期將推出搭載在現(xiàn)款車(chē)型上的1.4T四缸渦輪增壓版本車(chē)型，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7速DSG雙離合變速箱，后續(xù)的動(dòng)力版本車(chē)型還將有待一汽-大眾官方的進(jìn)一步披露。

眾所周知，作為牽手中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的大眾汽車(chē)，其合資公司一汽-大眾品牌在轎車(chē)領(lǐng)域擁有非常可觀的市占率和保有量，二級(jí)市場(chǎng)的保值率更是令VW品牌深入人心。

在目前，一汽-大眾汽車(chē)官方顯示在售的車(chē)型種類(lèi)共有9款，其中細(xì)分來(lái)看轎車(chē)領(lǐng)域共有13款、SUV陣營(yíng)有6款；新能源方面，布局有純電和GTE插電式混合動(dòng)力 4款車(chē)型。

再回到產(chǎn)品的定價(jià)層面，首先考慮到是新車(chē)是品牌旗下全新?lián)Q代產(chǎn)品，其競(jìng)品車(chē)型瞄準(zhǔn)到了奧迪A3 Sportback、東風(fēng)本田思域Hatchback以及雷克薩斯CT等這樣的同級(jí)轎車(chē)，因此新車(chē)的大致售價(jià)區(qū)間可借鑒品牌轎車(chē)整體矩陣來(lái)大致參考。

在一汽-大眾轎車(chē)領(lǐng)域中，售價(jià)區(qū)間從9.88萬(wàn)元至30.99萬(wàn)元不等，其中定位中級(jí)轎車(chē)的邁騰家族，最高配車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)30.99萬(wàn)元，最低起售價(jià)為18.69萬(wàn)元；與高爾夫所處為緊湊級(jí)別的寶來(lái)和速騰售價(jià)范圍在9.88萬(wàn)-19.19萬(wàn)元；但高爾夫車(chē)型與品牌同級(jí)的產(chǎn)品定位又有所不同，因此綜合參考現(xiàn)款售價(jià)范圍來(lái)看，第八代一汽-大眾高爾夫家族的未來(lái)售價(jià)區(qū)間將大致在12萬(wàn)至25萬(wàn)元。

從部分競(jìng)品對(duì)比來(lái)看，支持一種動(dòng)力兩種傳動(dòng)形式的思域Hatchback在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上占具有優(yōu)勢(shì)，但考慮到這僅將是第八代高爾夫前期匹配的1.4T+7DCT動(dòng)力組合，后期高爾夫家族還將繼續(xù)豐富動(dòng)力版本車(chē)型，特別是外界期待的更擁運(yùn)動(dòng)性能的GTI車(chē)型。

另外奧迪A3 Sportback雖已走到產(chǎn)品周期末尾，但其換代車(chē)型已在海外發(fā)布，未來(lái)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將對(duì)八代高爾夫會(huì)構(gòu)成不小的威脅，而雷克薩斯CT200h與?？怂筍T L-ine包括產(chǎn)品周期“新鮮度”的綜合競(jìng)爭(zhēng)力與前者相比優(yōu)勢(shì)不明顯。

除對(duì)比技術(shù)路線(xiàn)以及各項(xiàng)重要參數(shù)來(lái)說(shuō)，高爾夫家族在國(guó)內(nèi)端市場(chǎng)的綜合產(chǎn)品力、口碑以及二手車(chē)熱度等方面均有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，而這同樣是八代高爾夫的一大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

因此，綜合一汽-大眾品牌對(duì)產(chǎn)品的定位和售價(jià)習(xí)慣預(yù)測(cè)，汽車(chē)頭條App此次對(duì)第八代高爾夫家族的售價(jià)預(yù)測(cè)為12.98萬(wàn)-24.69萬(wàn)元。

從2018年開(kāi)始，車(chē)企們開(kāi)始了主攻“汽車(chē)新四化”甚至“新五化”的道路。在產(chǎn)品層面上，各級(jí)別也均將重點(diǎn)放在了“運(yùn)動(dòng)氣息”和“時(shí)尚科技”上，這就不難否認(rèn)年輕消費(fèi)者將持續(xù)扮演主力消費(fèi)的角色，而逢時(shí)出生的全新一代高爾夫未來(lái)表現(xiàn)究竟如何，汽車(chē)頭條APP仍將時(shí)刻保持關(guān)注。

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