買車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)是很多消費(fèi)者關(guān)注的地方，畢竟作為汽車的核心，一款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日后的用車有著重要的影響。

如今在十多萬(wàn)元的家用車市場(chǎng)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是十分盛行。但是在十年前，1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是風(fēng)靡整個(gè)汽車市場(chǎng)。1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)有多火熱，就好像現(xiàn)在幾乎都用微信聯(lián)系好友一樣，剩下的小部分用QQ、短信、陌陌、探探......

這樣說(shuō)好像有點(diǎn)抽象，其實(shí)翻看2010年全年排名前十位的轎車銷量數(shù)據(jù)，賣得好的車型幾乎都是1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，單單這幾個(gè)車型加起來(lái)就有著兩百萬(wàn)左右的銷量，而2010年全年汽車產(chǎn)銷超過(guò)1800萬(wàn)輛，所以你可以想象到1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)統(tǒng)治力是有多么恐怖了。

可能有人就會(huì)問(wèn)了，為什么這么多車企不約而同的選擇這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？

這得從人和宇宙的關(guān)系開(kāi)始講起，啊，不對(duì)，這得從發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理開(kāi)始講起。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)最佳的工作排量，很多大品牌在這方面都有過(guò)深入研究，單個(gè)氣缸的最佳工作范圍在0.4-0.5L，那么四個(gè)氣缸最合適的工作范圍在1.6-2.0L這個(gè)區(qū)間，一般家用車肯定往小了做，那么1.6L排量就成了最合適的一個(gè)排量。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的就是可靠性，這也是人們對(duì)于購(gòu)車最基本的訴求。1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，基本上可以保證20萬(wàn)公里以內(nèi)不會(huì)有太大的問(wèn)題。正常保養(yǎng)的情況下，1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)你再怎么折騰，它到能待你像初戀一樣，這也是為什么很多車企選擇1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。

除此之外，大面積的生產(chǎn)同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的好處就是有效降低成本。一款發(fā)動(dòng)機(jī)從設(shè)計(jì)、建模、生產(chǎn)、測(cè)試、投放都要巨大的資金投入，所以大規(guī)模生產(chǎn)能夠?yàn)檐嚻筅A得最大的利潤(rùn)。畢竟車企不是做慈善的，如何高效的賺錢才是他們夜不能寐的原因。當(dāng)然對(duì)于消費(fèi)者說(shuō)，這些生產(chǎn)方式也會(huì)降低汽車的生產(chǎn)成本，從而能夠以一個(gè)便宜的價(jià)格買得起車。

1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)好處，就是動(dòng)力輸出平順，剛好能夠滿足日常駕駛。十多年前，普通家用車對(duì)于動(dòng)力的需求還沒(méi)有那么旺盛，1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力普遍在120匹左右，剛好卡在夠用的邊緣。這個(gè)動(dòng)力雖然加速的時(shí)候有點(diǎn)肉，但是那個(gè)時(shí)候的車型幾乎都是如此，所以也沒(méi)有必要過(guò)于糾結(jié)。

當(dāng)然了，這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗普遍的都是非常低的，尤其還是在手動(dòng)擋占據(jù)重要市場(chǎng)地位的時(shí)候，正常溫和地開(kāi)百公里油耗幾乎都能控制在6L左右，對(duì)于經(jīng)濟(jì)還比較拮據(jù)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，再適用不過(guò)了。再加上1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)也非常便宜，可以說(shuō)是一舉兩得。

為了兼顧動(dòng)力與油耗，很多汽車工程師也在這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)上加了很久以前看來(lái)非常先進(jìn)的技術(shù)，DOHC、VVT、VVT-i、DVVT、VTEC、VIS都非常有代表性，看不懂沒(méi)關(guān)系，總之就是很厲害的樣子。

正是因?yàn)橛兄@么多的好處，各大車企不約而同的選擇了1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，其思路更像是不求有功但求無(wú)過(guò)，能落下一個(gè)十年無(wú)大修的評(píng)價(jià)已經(jīng)是最好的褒獎(jiǎng)。當(dāng)然，從1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)模來(lái)看，只要是開(kāi)過(guò)車的朋友，幾乎無(wú)一例外的都感受過(guò)1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)排量可以說(shuō)家用車的黃金排量了。

可能有人就會(huì)問(wèn)了，既然這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)這么好，為什么這么多車企又不約而同的拋棄這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？

其實(shí)受到政策影響最為深刻，2008年9月1日起調(diào)整后乘用車消費(fèi)稅稅目稅率分以下7個(gè)檔次。

從表格中可以看得出來(lái)，1.5L排量及以下 的發(fā)動(dòng)機(jī)稅率為3%，1.5-2.0L排量的則為5%，單單多了0.1L的排量就要付出多2%的稅率，這也在一定程度上算是扼住了1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。

2012年7月10日，國(guó)家又印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，其中文件規(guī)定到2020年的時(shí)候乘用車必須達(dá)到平均油耗5L/100km，為了進(jìn)一步降低油耗，車企只能降低發(fā)動(dòng)機(jī)排量。

為了促進(jìn)消費(fèi)，支持新能源和小排量汽車發(fā)展，自2015年10月1日起，國(guó)家對(duì)購(gòu)置1.6L及以下排量乘用車減按5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。新政策一出可謂是一石激起千層浪，雖然1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)能享受到這個(gè)優(yōu)惠，但是對(duì)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)作用也是顯而易見(jiàn)的。

2018年4月1日，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》又開(kāi)始實(shí)施。接連的政策的影響下，車企開(kāi)始先后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整，畢竟利潤(rùn)為先，賺錢才是最重要的，因此小排量發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)如此盛行。

隨著年輕一代成為消費(fèi)主力，他們對(duì)于動(dòng)力的需求已經(jīng)不同以往。在政策與市場(chǎng)需求的矛盾之下，小排量加渦輪的組合就成了最好的解決辦法，因此1.5L以下排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)層出不窮，甚至三缸機(jī)也大行其道。本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，通用系的1.0T和1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在排量上各有差異，但無(wú)一例外的都給人一種小馬拉小車的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)還算湊合。

所以，1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在各種因素的影響下，從十多年前的風(fēng)光無(wú)限，到如今的金釵換酒，也算是坐了山車一般。即便如此，1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是經(jīng)濟(jì)適用型車非常不錯(cuò)的一個(gè)選擇。

目前市面上還有哪些1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇?

軒逸

指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.30萬(wàn)元

軒逸是日產(chǎn)的銷量擔(dān)當(dāng)，在緊湊型車這個(gè)級(jí)別有著無(wú)與倫比的競(jìng)爭(zhēng)力，也是目前賣得最好的1.6L自吸的車型。其發(fā)動(dòng)機(jī)在2005年的時(shí)候就已經(jīng)面世，經(jīng)過(guò)了多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，目前所搭載的是第三代的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力139匹，最大扭矩169?！っ祝@個(gè)參數(shù)比一般的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要大得多，因此也能夠帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛感受，可靠性上也毋庸置疑。

逸動(dòng)PLUS

指導(dǎo)價(jià)：7.19-10.39萬(wàn)元

雖然藍(lán)鯨動(dòng)力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)才是明星發(fā)動(dòng)機(jī)，但是逸動(dòng)PLUS的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)也是給消費(fèi)者提供了一個(gè)不一樣的選擇。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力128匹，最大扭矩161牛·米，調(diào)校風(fēng)格更多偏向舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，8萬(wàn)元左右的售價(jià)不算貴，很多普通消費(fèi)者也可以承擔(dān)得起。

悅動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)：7.99-11.59萬(wàn)元

現(xiàn)代悅動(dòng)搭載的也是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123馬力，最大扭矩151?！っ?，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是搭載在現(xiàn)代的多款車型上，本身并沒(méi)有太多的新技術(shù)可言，數(shù)據(jù)上也沒(méi)有什么亮點(diǎn)，所以一直以來(lái)也算是非常穩(wěn)定，在行駛的平順性、安靜性以及提速上都可圈可點(diǎn)。

標(biāo)致308

指導(dǎo)價(jià)：8.97-13.07萬(wàn)元

標(biāo)致308主力車型都用的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為117馬力，最大扭矩150?！っ?。因?yàn)槭且豢畋容^老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此動(dòng)力弱也是非常正常，加速性和推背感這些就不要想太多了，就算是把轉(zhuǎn)速拉高也沒(méi)多大動(dòng)力可言。不過(guò)好在標(biāo)致的車型底盤算是不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)當(dāng)。

當(dāng)然除此之外，像高爾夫、福克斯等車型也還有1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可選。但是和以往比起來(lái)，1.6L自吸的存量真的算得上是鳳毛麟角了。

其實(shí)，一路看下來(lái)我們也可以很明顯的感受到政策對(duì)于汽車發(fā)展的影響，1.6L那種風(fēng)光無(wú)限的日子雖然一去不復(fù)返，但是對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)仍然值得懷念，甚至依然在使用這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)大排量車型銷聲匿跡，1.6L自吸也漸行漸遠(yuǎn)，想要獲得暢快的駕駛感受，就只能花更多的錢，這到底是一種進(jìn)步還是退步呢？