Hello大家好，這里是終于等到成都下雨降溫的小編。除了好天氣，令人欣喜的還有咱成都站新到的這臺八代高爾夫。

小編沒記錯的話，這臺高爾夫應該是繼上海站之后，咱們自營的第二臺8代高爾夫?？钚褪?021款的280TSI DSG R-Line，刨去GTI車型，這就是同年份里指導價最高的一款了，暫且就叫它1.4T頂配吧。

8代在外觀設計上的變化非常明顯，套娃風格被吐槽了這么多年之后，也能看到大眾在新一代車型上的突破。小編覺得這個顏值還蠻能打的，R-Line還自帶運動外觀套件，前臉給人的視覺感覺更加犀利。

這臺阿蘭（R- Line）本來的顏色是標志性的星際藍，前車主可能是為了保護車漆，直接給來了套全車的黑膜。不過有一說一，這套黑外衣搭配槍灰色的輪轂，黑化的風格看起來還蠻酷的。

尾燈里面有不少細節(jié)，看起來更加精致，紅色也特別純。大眾這套IQ light應該有不少文章在里面，小編沒仔細研究過，就不在這兒丟人了。

當然，比起外觀，這代高爾夫更大的變化還是在車內(nèi)。電子擋把、觸控按鍵、液晶儀表、懸浮屏幕，一切都變得更加現(xiàn)代化。

座椅上，依然是帶R LOGO的座椅刺繡，加上翻毛皮與皮質(zhì)混搭的材質(zhì)，也是R-Line的傳統(tǒng)了，視覺感受和屁股感受都照顧到了。

成色嘛，如您所見。2021年上牌，跑了1.63萬公里的它，很難說有什么夸張的使用痕跡。

方向盤的樣式也換成了新的，3、9點位置現(xiàn)在是打孔皮的材質(zhì)，摸上去手感更好。多功能按鍵變成了觸控式，按上去會有震動反饋，體感上和手機上的線性馬達頗為相似。

燈光的控制也從上代的旋鈕變成了現(xiàn)在的觸控式按鈕，一股奧迪味撲面而來。

液晶儀表的UI變得更美觀，不像之前的那么樸素，顏色還能和車內(nèi)氛圍燈聯(lián)動，視覺感受很不錯。有個小細節(jié)，就是一些常用的提示燈并沒有放在屏幕里顯示，而是單獨做在了外圍的邊框上。

中間的大號懸浮屏幕也是順應趨勢了，顯示效果很細膩，UI設計上給人的第一感覺是更加精致了。作為新一代車型，像觸控、語音助手、手機互聯(lián)這些都是少不了的功能。

屏幕下方是空調(diào)和多媒體的快捷控制按鍵，也變成了觸控式。鋼琴黑的一體感是很強，但開慣了燃油車的小編還是很希望能有個物理按鈕給我把玩。

不過最讓小編沒想到的是天窗的控制按鈕也變成觸控的了，中間按住往后滑一下是開啟，按住往前滑一下是關(guān)閉。識別也沒問題，小編把玩的幾次都準確執(zhí)行了。

下方則是無線充電的區(qū)域和兩個USB接口，基本上這塊就是手機的根據(jù)地了。蘋果手機用戶連上無線CarPlay，手機往這兒一放就行，很是方便。

這代高爾夫換裝了電子擋把，邏輯和寶馬奧迪區(qū)別不大，就推拉兩個動作，上手零難度。至于大家覺得擋把太小的問題，小編感受倒不明顯，當然也可能是因為我手比較小。

軸距上8代高爾夫和前輩差距不大，乘坐空間和感受依舊是大家印象中那個高爾夫。不過這臺R-Line有后排的獨立空調(diào)和倆USB接口，對后排還是有所照顧的。

雖然還是大家熟悉的那個高爾夫，但8代身上的變化和可供感受的細節(jié)不少，咱這嘗鮮風格的筆記也很難面面俱到。