10多年前，匹配1.4T發(fā)動機的第6代高爾夫剛上市不久，便憑借渦輪增壓+雙離合變速箱的經典搭配，在大眾粉絲心中樹立了神車的形象。在該車上市兩年之后，第3代?？怂挂搽S之登場，該車匹配2.0L自然吸氣發(fā)動機+電子扭矩矢量控制系統(tǒng)，性能同樣不弱。這對冤家相愛相殺多年，它們也承載了很多人年輕時觸手可及的夢想。

大眾高爾夫和福特?？怂沟母偁幰恢背掷m(xù)到現(xiàn)在，正巧近期2023款大眾高爾夫上市，今天就讓我們選取指導價格為16.28萬元的2023款高爾夫 280TSI DSG R-Line Life，與指導價格為14.58萬元的2022款?？怂?兩廂 EcoBoost 180 自動S版來進行對比。兩款車型的價格差距為1.7萬元，售價方面比較懸殊，不過兩車都屬于Line版本，具有一定的可比性，那么下面就讓我們來了解一下它們的表現(xiàn)究竟如何吧。

設計都偏運動風格

當下為了迎合年輕消費者的喜好，很多汽車廠商都選擇了年輕化和運動化的設計傾向。作為兩廂轎車領域的老江湖，用戶群體本就以年輕人為主的大眾高爾夫和福特?？怂棺匀簧钪O其道，因此它們都不約而同地選擇了運動風格設計。

新款大眾高爾夫依舊維持現(xiàn)款車型的造型設計，在經歷換代之后，該車在造型設計方面與過往的高爾夫車型有著巨大的差異。其中它的車頭設計不再圓潤，線條運用更加簡潔大方，車頭部位一根貫穿式的LED燈帶銜接兩側燈組，凸顯了前臉的橫向視覺寬度。不過本次新增的280TSI DSG R-Line Life車型并未匹配IQ.Light矩陣式大燈，這一點比較讓人失望。

?？怂乖诮衲曛醒瓿芍衅诟目?，其中匹配運動套件的兩廂 EcoBoost 180 自動S版的運動氣息相比老款車型更加濃郁，其車頭部位進行重新設計，格柵面積進一步增大，并且與兩側造型上翹的前大燈融為一體，增強了前臉設計的整體性。新車全新的大燈內部進行熏黑處理，燈光方面采用LED光源，并且在與亮黑色的蜂窩中網搭配之后，體現(xiàn)出更加濃郁的運動氛圍。

大眾高爾夫的具體長寬高分別為4296×1788×1471 mm，軸距為2631mm，數(shù)據(jù)常規(guī)。新車車身側面保留了家族的標志性特征，尾部造型較為短小，而C柱寬厚，與前幾代車型如出一轍。

此外福特?？怂沟木唧w長寬高分別為4404×1824×1453 mm，軸距為2705mm，在關鍵的車長和軸距方面均有一定領先，這也意味著該車的車內乘坐空間會更加寬裕。經歷中期改款之后，該款車型的外后視鏡采用了更為獨特的亮黑色設計，底部輪圈樣式與老款相似，不過進行亮灰色涂裝，與車身有著比較大的反差，進一步增強了整車的吸引力。

內飾同樣運動

功能各有側重

兩款車型內飾部分均向年輕化和運動化的設計風格延伸，同時細節(jié)方面又有著屬于自己的小心思，檔次感不錯。而在功能配置方面，一個更加注重舒適性配置，另一個則更加注重多媒體應用的全面性。

其中新款大眾高爾夫內飾方面依舊保持原樣，換代之后的高爾夫引領了大眾品牌的全新一代內飾造型風格，擺脫了此前沿用多年的老舊風格，開始運用更多元的曲線勾勒，營造出富有立體感和層次感的座艙。其中新車匹配三幅式多功能方向盤，兩側進行打孔處理，環(huán)身粗壯，握感充實，方向盤兩側按鍵為觸控操作，并且?guī)в姓駝臃答仭Ｏ啾雀Ｌ馗？怂?，該車更加注重舒適性配置的表現(xiàn)，其中它具備手機無線充電，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，后排中央扶手，觸摸式閱讀燈等功能，可讓日常用車更加舒適便利。

中期改款后的福特?？怂乖趦蕊椩O計細節(jié)方面進行升級，比如該車方向盤加入打孔工藝，座椅匹配專屬縫線等。車內布局等方面未發(fā)生變化，其中中控顯示屏幕依舊為12.3英寸，內置SYNC+智能車機系統(tǒng)，功能方面匹配百度地圖，WiFi熱點，手機APP遠程控制，語音識別控制，車聯(lián)網等。同時該車相比高爾夫還多出車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，前方碰撞預警等駕駛輔助功能?？梢哉f兩款車型的功能側重不同，但是參考售價，價格更加親民的福特?？怂乖谛詢r比方面無疑具有更大優(yōu)勢。

大眾高爾夫車內座椅采用皮質+翻毛皮材質混搭包括，功能表現(xiàn)不錯，提供前排座椅加熱等。前排座椅看起來比較單薄，但是內部填充物還算柔軟，乘坐舒適性尚可，同時兩側護翼突出明顯，對于身體兩側的支撐比較到位，不過坐墊長度一般，對于腿部的承托比較有限。其后排中間座墊位置偏高，且地臺中央有著一定隆起，舒適性一般。

福特?？怂管噧茸尾捎猛瑯硬捎闷べ|+翻毛皮材質混搭包裹，前排座椅造型較為運動化，椅背處增加特殊標識。座椅內部填充物更加相比高爾夫更加柔軟，乘坐時具有一定的陷入感，同時其后排腿部空間寬裕，靠背與坐墊之間的傾斜角度較大，乘客可以比較容易地找到一個相對舒適的坐姿。此外地臺中央有著一定隆起，但是縱向空間寬裕，不會影響中間乘客的乘坐體驗。

福特福克斯動力更占優(yōu)勢

作為鋼炮車型，動力性能表現(xiàn)自然是核心競爭力，而大眾高爾夫和福特?？怂乖趧恿Ψ矫娴谋憩F(xiàn)都很不錯。

大眾高爾夫動力方面依舊配備我們非常熟悉的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩250牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速干式雙離合變速箱。渦輪增壓+雙離合，還是經典的配方，不過該車并未匹配濕式雙離合，這一點可能會讓粉絲們不太滿意。

福特?？怂股壍闹攸c便是用一臺四缸發(fā)動機替換了之前備受車友們吐槽的三缸機，其中1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機的最大輸出功率為177馬力，相比大眾高爾夫多出27馬力，峰值扭矩則為243牛米，性能表現(xiàn)更勝一籌。同時該車匹配6速手自一體變速箱，又是一次AT黨的狂喜。

車叔總結

作為兩廂小鋼炮的代表車型，大眾高爾夫和福特?？怂箖蓭娑紦碛胁簧俚膿碥O。通過以上兩款車型的多方面對比我們可以看出，兩款車型都擁有吸引消費者的資本，其中第8代大眾高爾夫擁有令人眼前一亮的內外設計，擺脫了前幾代車型較為可愛的造型設計，整車造型更加運動時尚，仿佛從一個小正太變成了小青年。而經歷中期改款的福特?？怂?，在造型設計上也有著一定提升，同時該車最大的改變是將三缸機換為四缸機，這種順應消費者呼聲的調整比較值得肯定。此外，該款車型在車內乘坐空間和售價方面也具有一定優(yōu)勢，性價比相對較高。

不過兩款車型在銷量表現(xiàn)方面卻大相徑庭，其中大眾高爾夫在今年1~10月份中的累計銷量數(shù)據(jù)達到70,462臺，而福特福克斯的累計銷量僅為13,502臺，數(shù)據(jù)方面差了不止一個量級，這背后的主要原因是大眾和福特品牌影響力方面的差距。是隨大流還是重實際，是大家要考慮的問題，當然如果單純從性價比角度考量的話，那么福特?？怂箖蓭鏌o疑是更優(yōu)選。