繼AMG之后，M Power也正式“觸電“。

今年是BMW M品牌誕生50周年的重要里程碑。近日，寶馬集團公布了創(chuàng)新BMW XM在國內(nèi)的售價，新車建議零售價230萬元人民幣。

BMW XM是M家族首款混動車型，搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機和145kW高性能電機，匹配8速手自一體變速箱，最終系統(tǒng)綜合功率達到480kW，峰值扭矩800N·m，零百加速時間僅4.3s，并支持78公里的WLTC工況續(xù)航。

其底盤自適應(yīng)M運動懸架Pro系統(tǒng)搭載48V主動式防傾桿，并配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，延續(xù)了M家族的操控基因。內(nèi)飾則采用了更個性化的風格，在數(shù)字化和豪華感之間，達成了良好的平衡。夏老師已搶先靜態(tài)體驗了新車，感興趣的小伙伴可以點擊傳送門，了解更多細節(jié)。

在這一級別，目前傳統(tǒng)豪華品牌競爭對手里還沒有相應(yīng)產(chǎn)品與BMW XM對標，而更高檔的賓利添越等插電混動車型，主打也是偏向舒適的取向。BMW XM對高性能電驅(qū)SUV的細分市場，有一定開拓意義。

如果BMW XM的價格有些難以高攀，那么，全新BMW M2的定價，就相對“親民“一些，59.9萬的售價，與上一代M2的入門價保持了一致。同價位潛在的選項還包括奧迪RS3和奔馳CLA 45 AMG，而M2是所有產(chǎn)品中唯一的后驅(qū)車型。

全新M2有著顯眼的側(cè)裙與寬體設(shè)計，呈現(xiàn)鮮明的賽車風格，巨大的格柵為進氣和散熱提供充足的氣流，可選裝M碳纖維車頂為車輛減重6公斤。

其發(fā)動機為3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率338kW，最大扭矩550N·m，匹配8擋M Steptronic手自一體變速箱，零百加速僅4.1s。其整車遵循了50：50前后軸配重，懸架搭載可電控調(diào)節(jié)的自適應(yīng)M懸架，后橋配有主動式M運動型差速器，令全新M2擁有充足的駕駛樂趣。

BMW M家族的新產(chǎn)品，既有對未來的能源方式有前瞻性的探索，也有保留傳統(tǒng)燃油車駕駛樂趣的選項，依然是性能愛好者值得期待的選擇。