轉(zhuǎn)自：上觀新聞

據(jù)申通地鐵集團(tuán)消息，近日，上海軌道交通崇明線“申通號(hào)”超大盾構(gòu)在長(zhǎng)興島1#大小盾構(gòu)轉(zhuǎn)換段順利完成始發(fā)，這標(biāo)志著軌道交通崇明線108標(biāo)南港區(qū)間正式開(kāi)啟盾構(gòu)穿江之旅。

據(jù)悉，“申通號(hào)”一次性掘進(jìn)距離達(dá)7.74km，隧道最大埋深34.3米，超長(zhǎng)距離掘進(jìn)會(huì)帶來(lái)盾構(gòu)機(jī)穩(wěn)定性、刀盤(pán)刀具磨損、材料長(zhǎng)距離運(yùn)輸、通風(fēng)環(huán)境安全等方面的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多措并舉，配置了19個(gè)檢測(cè)點(diǎn)實(shí)時(shí)反饋刀盤(pán)磨損狀況并利用“數(shù)智隧道”智能管控平臺(tái)等高科技手段一一解決難題。

面對(duì)“申通號(hào)”掘進(jìn)范圍內(nèi)分布砂質(zhì)粉土、淤泥質(zhì)黏土等復(fù)雜土層，且需近距離穿越重要構(gòu)建筑物，為此項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將穿越過(guò)程分階段進(jìn)行統(tǒng)籌，通過(guò)精細(xì)化管控施工參數(shù)來(lái)保障盾構(gòu)掘進(jìn)、穿越的安全。

截止目前，“申通號(hào)”已平穩(wěn)推進(jìn)10環(huán)以上，預(yù)計(jì)春節(jié)前將完成50環(huán)推進(jìn)及最后兩節(jié)轉(zhuǎn)接車(chē)架拼接。

本次始發(fā)的盾構(gòu)，將打通位于長(zhǎng)興島和浦東的盾構(gòu)轉(zhuǎn)換段隧道，隧道全長(zhǎng)7.74公里，崇明線盾構(gòu)作為上海軌道交通“穿越長(zhǎng)江第一隧”工程，為確保盾構(gòu)順利始發(fā)和安全平穩(wěn)掘進(jìn)，參建單位提前研究籌劃、細(xì)致部署，扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)工作，有效保證了盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井施工和盾構(gòu)機(jī)建造、運(yùn)輸、吊裝、安裝調(diào)試等各項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)高質(zhì)量完成，為盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造有利條件。

崇明線是崇明一體兩翼交通格局的首發(fā)項(xiàng)目和上海軌道交通“十四五”開(kāi)局之年的先行線路，崇明線的建成將填補(bǔ)崇明區(qū)軌道交通的空白，具有重大社會(huì)意義，有利于長(zhǎng)三角一體化國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展，進(jìn)一步提升上海的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)，崇明線的建成將實(shí)現(xiàn)上海城市總體規(guī)劃，提升新市鎮(zhèn)交通服務(wù)功能和城市空間組織效能，促進(jìn)浦東新區(qū)重要功能區(qū)發(fā)展和崇明與主城區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。