大眾高爾夫是一款歷史悠久的車(chē)型，歷經(jīng)40多年，打造7代最為經(jīng)典時(shí)尚的車(chē)型，然而高爾夫的腳步還在繼續(xù)，高爾夫第八代在國(guó)外已經(jīng)上市，國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)十月份作業(yè)即將上市，作為高爾夫的重視粉絲和車(chē)主，對(duì)高爾夫車(chē)有著情有獨(dú)鐘的情懷，喜歡它的外觀，喜歡它的內(nèi)飾，喜歡它的獨(dú)具一格，喜歡它的個(gè)性，喜歡它的內(nèi)斂，總之就是喜歡，在路上看見(jiàn)每一臺(tái)高爾夫的身影就像看見(jiàn)自己的孩子一樣，我更喜歡收藏高爾夫車(chē)模，目前除了1代和5代之外都收藏了，這次給大家?guī)?lái)一個(gè)MK7也是即將下市的高爾夫7車(chē)模，作為最后的經(jīng)典，回顧一下吧！

在來(lái)一組鵝卵石的照片

高爾夫的發(fā)動(dòng)機(jī)是我們熟悉的EA211全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的動(dòng)力有1.6/1.2T、1.4T、2.0T幾種動(dòng)力總成，匹配的變速箱為手動(dòng)、愛(ài)信6AT、DSG變速箱

這個(gè)雙11有你陪伴我會(huì)很幸福，這也是我的真愛(ài)車(chē)模，都不敢給小孩玩

高爾夫7代的天窗比6代寬大許多，采用電動(dòng)全景滑動(dòng)掀開(kāi)式設(shè)計(jì)，最大程度上開(kāi)啟天窗的有效空間。

高爾夫的內(nèi)飾中控采用軟質(zhì)材料設(shè)計(jì)

前排座椅包裹性很舒適

多功能三幅方向盤(pán)握感舒適操控優(yōu)秀

后排空間設(shè)計(jì)合理，中間位置還有空調(diào)吹風(fēng)口設(shè)計(jì)

高爾夫7的空間上設(shè)計(jì)很合理，雖然是兩廂車(chē)型，但實(shí)際上乘坐空間不擁擠，座椅的包裹性和舒適度尚可。

這個(gè)角度再來(lái)一張

像一只飛行的小蜜蜂

高爾夫7出自于大眾最先進(jìn)的MQB平臺(tái)，基于平臺(tái)可對(duì)車(chē)身尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)的優(yōu)勢(shì)，全新高爾夫?yàn)榇俗龀隽俗钚碌脑O(shè)計(jì)方案。

高爾夫7采用了短前懸的設(shè)計(jì)訴求，它令高爾夫的發(fā)動(dòng)機(jī)重心更為靠后，因此短前懸的設(shè)計(jì)不僅在視覺(jué)效果上進(jìn)行了提升，更為操控車(chē)輛提供了必要的配重保證。

尾燈部分的棱角設(shè)計(jì)更為鮮明，硬朗的風(fēng)格與車(chē)身整體設(shè)計(jì)形成了一體。

高爾夫7的前進(jìn)氣格柵在鍍鉻裝飾條的映襯下勾勒出了前臉硬朗的形象。由進(jìn)氣格柵延伸出來(lái)的線條從大燈總成下方橫穿而過(guò)，在劃分出大燈功能區(qū)域的同時(shí)，也與車(chē)身側(cè)面腰線相連接起來(lái)，令車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)在視覺(jué)效果上更具沖擊力，并且穩(wěn)重的感覺(jué)也由內(nèi)而發(fā)。

七代高爾夫的車(chē)身腰線相比于第六代產(chǎn)品更加具有銳度，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔，車(chē)身腰線貫穿前后輪眉，與進(jìn)氣格柵延伸出來(lái)的線條、尾廂蓋上的線條相互聯(lián)系起來(lái)，形成一個(gè)相互呼應(yīng)的圓，更有整體感，使高爾夫看起來(lái)更加穩(wěn)重。再搭配降低的車(chē)身以及加長(zhǎng)后的軸距來(lái)看，運(yùn)動(dòng)感則更為強(qiáng)烈。

在短前懸設(shè)計(jì)的作用下，全新高爾夫的兩側(cè)前輪眉更加夸張，在硬朗動(dòng)感的車(chē)身風(fēng)格的映襯下更加霸氣外露。

C柱設(shè)計(jì)依然保留了高爾夫品牌的經(jīng)典元素，與形如滿弓的尾部造型相輝映，更為全新高爾夫增提了一抹蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。

身尺寸方面，高爾夫7的車(chē)身長(zhǎng)度將比高爾夫6增加56mm，達(dá)到4255mm，寬度增加13mm達(dá)到1799mm，而車(chē)身高度則降低28mm為1451mm，前后輪距分別達(dá)到1549毫米(增加8毫米)和1520毫米(增加6毫米)，最后在軸距方面將增加59mm，達(dá)到2637mm。

后面的虛影是我的高爾夫，與小車(chē)模渾然一體，感覺(jué)很好。 感謝欣賞