【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】要說(shuō)哪款兩廂車(chē)在全球擁有最大的影響力，那高爾夫要排第二，那絕對(duì)沒(méi)有車(chē)敢排第一。自從MK1在1974年推出以來(lái)，高爾夫已經(jīng)攬獲3500萬(wàn)的用戶(hù)，它的每一次換代都會(huì)在全球范圍內(nèi)引起不小的轟動(dòng)。至今，高爾夫已經(jīng)推出過(guò)7代車(chē)型，隨著2020年7月28日，全新一代高爾夫8在佛山一汽-大眾工廠(chǎng)正式下線(xiàn)，這意味著它離我們是越來(lái)越近，而到了8月份，它就已經(jīng)近到就站在我的眼前。

經(jīng)典的外觀不乏新意

　　全新一代高爾夫8源自大眾的MQB EVO平臺(tái)，外觀上還是保持了歷代車(chē)型緊湊級(jí)兩廂車(chē)的姿態(tài)，特別是滿(mǎn)弓形C柱，經(jīng)典的設(shè)計(jì)塑造了高爾夫第一無(wú)二的造型特征。全新高爾夫同樣也是分為普通版和R-line版，我們今天實(shí)拍的則為更突顯運(yùn)動(dòng)氣息的R-line版。

”就怕大眾帶字母“已成精髓

　　全新高爾夫8的整體外觀還是延續(xù)了經(jīng)典造型，所以初看有一種非常熟悉的感覺(jué)，但是細(xì)看之后會(huì)發(fā)現(xiàn)新車(chē)的視覺(jué)效果變得更寬，更注重橫向比例的延伸，并且車(chē)頭還采用了貫通大燈設(shè)計(jì)，很有新意。R-line版則安裝有運(yùn)動(dòng)包圍，細(xì)節(jié)上運(yùn)用了更多的鋼琴黑處理，整體質(zhì)感要強(qiáng)于普通版，但是車(chē)尾仍然采用了假四出多少有些讓人黯然神傷。

總結(jié)：

　　其實(shí)對(duì)于高爾夫這種”大咖“級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)變化是最難的，經(jīng)典造型經(jīng)過(guò)數(shù)十年的沉淀基本已經(jīng)定型，但是為了不讓眾人覺(jué)得是“新瓶裝舊醋”，又必須得在細(xì)節(jié)方面有所精進(jìn)，所以這就是為什么全新一代高爾夫會(huì)給人一種“既熟悉又陌生”的感覺(jué)。其實(shí)全新一代高爾夫8的外觀變化并不是重點(diǎn)，此次沒(méi)有公開(kāi)的內(nèi)飾才是重中之重，像雙虛屏、觸控面板這些更顯科技配置的增加都沒(méi)能顯露。同時(shí)，全新一代高爾夫8除了將會(huì)搭載我們熟知的1.4T以及1.2T兩種規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)之外，后期還會(huì)引入匹配48伏電氣系統(tǒng)的EA211 Evo 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。所以說(shuō)，此次全新一代高爾夫8的外觀亮相只是前戲，重量級(jí)的還在后邊呢。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王岳）